最近单位要***购一批新能源电动汽车，有经验的推荐一下，哪些品牌、车型性价比高、质量稳定、郑州维修保养？
最近看到好多单位都***购了新能源电动汽车，见的比较多的是江淮的iEV新能源电动汽车，样式也挺好看，价格也能接受，不像某养迪动辄20多万，郑州南三环有4S店，在文治路鼎尚街云时代广场的新能源车城那里，维保很方便。
还有北汽的卖的也不错，不过这车不适合家用，内饰做工太谦虚了，有人说某小厂代工的，还真是那么回事儿，4S店在新郑，其它的品牌还是算了，不是2人座就是续航做工啊太不好了，不用谢。
鼓励东风汽车消费十条措施？
为稳定和扩大汽车消费，促进国内经济大循环，提升人民生活质量，特制定鼓励东风汽车消费十条措施：
第一条实行***补贴。凭车主***和上牌手续给予购车补贴。试行期间，补贴标准为:按销售***价格的10%补贴;补贴上限2万元。东风品牌新能源汽车和产地在十堰的汽车补贴不足1万元的补足1万元。
第二条享受东风优惠。新购车辆享受东风集团各品牌3000元现金或油卡等补贴;个人购买EX1新能源车，享受厂家两年免电费。在东风公司授权经销商置换旧车并购买东风燃油新车，凭本人名下二手车过户***等凭证享受东风专项最高15000元的置换补贴。具体补贴标准以公告为准。
第三条赠送车辆保险。在房县经销商购买东风系列汽车的，每台赠送2次交强险，统一在中国人民财产保险房县支公司办理车辆保险手续。
第四条实行贷款贴息。县***和东风公司给予***贴息支持，最低可享受0息购车。对不能享受0息的车型，在县内金融机构分期***的，首付降至20%，月利率0.3%，县财政贴息1年，最高贴息5000元。
第五条免征购置税收。2022年12月31日前购买东风新能源车，免征车辆购置税。
第六条享受工会补贴。房县行政事业单位工会会员购车，享受1000元工会补贴。
第七条配套充电设施。2022年4月1日前，百户以上小区、主城区每隔1～2公里、国省道沿线加油站、各乡镇集镇实现充电站(桩)全覆盖。
第八条创优服务环境。新车购置和上牌享受专设窗口服务，只缴纳法定税费，免收附加费用。免费安装ETC。新能源车在县内收费停车场有效充电时间内免停车费。
第九条优化售后服务。规范东风汽车房县销售网点售后服务，新车在享受厂家免费保养的基础上，再赠送2次基础保养服务。
北京冬奥会***购氢电能源车，这是未来新能源车的风向标吗？
关于氢能的机会
- 国家对于碳中和推行的决心是巨大的，大力推广氢能源是实现碳中和的手段之一。市场资金对于国家政策和未来发展方向的把握永远是最准确的（这里并不是单指股市）
- 氢能源汽车最大的优势有三点：清洁、低重量、续航长，但是，同样的目前来说缺点也很明显：
- 整车单价贵,商用车约为100-200万/台，乘用车约为 60-70万/台, 这里说的是具备量产条件的价格。
- 氢气成本高，目前需要靠***补贴才能到能勉强接受的价格，这里包含两个部分：制氢和运输，之前制氢的途径主要有三：氨气制氢，分解水制氢，煤炭制氢，成本都比较高，而且如果从整个全局流程上看，根本不环保，现在未来确定的方向会是光伏制氢，成本非常低，而且清洁。这也是各大光伏企业，纷纷投资制氢产业的[_a***_]。
而运输氢气想要降低成本，便需要铺设管道，这里是非常大的国家级大资金投入，有很大的想象空间。
- 基础建设投入大，时限长，这里包含管道铺设以及加氢站建设，目前全国加氢站总数不超过100个，要想大面积使用，这远远不够。
3.***对氢能源企业补贴，汲取了之前很多电动车企业骗补的教训，这次***对于企业补贴的制定异常严格，这样对我们是有好处的，***筛查过的企业绝对是行业里的佼佼者，同时也是布局在前的企业，这里谁优先拿到补贴，就有机会成为这个赛道的龙头。
4.冬奥会将是氢能源赛道开始激烈争夺的起点，届时各大企业的布局以及研究成果将浮上水面，北京及周边地区（河北，山东）对于氢能的布局也是非常积极的。
5.氢能赛道不止有氢能源汽车，氢能的应用场景将涉及有轨列车，航运，军工（主要是无人机），叉车等，据了解，欧洲和美国的高铁电气化覆盖率不及1/3,他们将直接跳过电气化有轨电车的布局直接使用氢能源列车，此外在军事领域无人机上面，氢能源的低重量和长续航也与其适用条件非常符合。
