吉利新能源汽车有几款suv纯电？
1.星月新能源:
星月新能源是吉利生产的插电式混合动力紧凑型SUV，销售价格区间为18.88万元至21.68万元。
车身尺寸方面，星月新能源长宽高分别为4605*1878*1643mm。
动力方面，星月新能源采用1.5升涡轮增压发动机和电动机的组合。
传动方面，星月新能源***用7速动力换挡。
悬架方面，星月新能源前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
2.岳斌新能源:
岳斌新能源是吉利生产的插电式混合动力小型suv，销售价格区间为14.98万元至16.98万元。
车身尺寸方面，岳斌新能源长宽高为4330*1800*1609mm。
在动力方面，岳斌新能源***用了1.5升涡轮增压发动机和电动机的组合。
SUV新能源汽车有哪些？
现在越来越多的车企把新能源车作为一项，重要的策略，所以越来越多的车型***用新能源作为燃料。
2.比亚迪元和宋都是新能源suv。
比较大品牌的有捷豹I-pace这款车是捷豹唯一的一款电动汽车。售价在64到73万左右。
还有最引人注目的特斯拉的Model X ，这是我个人很喜欢的一款车。外观比较呆萌。售价也比较呆萌77万-131万。
咱们常见的品牌新能源suv还是比较少的，但是根据可靠消息，今年会有大量的新能源车型上市，不着急的话可以稍微等一等。
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为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？
主要是电动车电池布局的问题，SUV底盘高更容易布局电池，并且车厢内空间大，坐垫高度可以尽量高一些，改善电动轿车坐小板凳的尴尬。
另外就是处于商业的考虑，SUV车型的溢价相比于轿车高一些，同样20多万，买台电动SUV比电动轿车更容易被消费者接受。
技术上相对容易，价格能定的高，在这种背景下，厂家开发电动SUV车型的积极性比轿车高的多。特别是造车新势力们，几乎都以SUV为首发车型，而且不约而同的都在以某汽油SUV为蓝本进行魔改。
1. SUV容易装电池，空间好摆弄
2. SUV操控本来就就差，不需要太多底盘***功力，国内厂商本来就不擅长调底盘
3. SUV油耗高，对发动机技术要求高，用电池避免了油耗的讨论。
这个很正常呀，你看看每月油车轿车的销量榜，TOP10几乎没有国产车型，可能除了吉利帝豪之外…自然而然，新能源车也不会太例外，毕竟除了发动机\三电系统，其实油车和电车在架构、底盘和外观内饰上，几乎没有太大差别，很多国产车车企，更是热衷一个车型同时搞出油车混动和纯电三个车款。反过来看，油车SUV销量TOP10国产车占据绝对优势，这个优势也就理所当然的顺延到了电车领域。
近几年国内suv非常火热，国内外的各大车企都纷纷投入suv市场，造成燃油版的suv车型非常多，但是由于趋势的转变，新能源电动汽车开始推行。suv的需求量还是大于轿车，一方面是为了让消费者能重拾燃油车型的情怀，另一方面也是不想再花费太大的精力在新车型上，所以大部分的车企把旗下主流的车型以“油改电”的方式，改成新能源汽车，这也就造成了新能源电动suv比轿车多的局面。
除了“油改电”的suv比轿车多之外，还有其他的因素也能***suv增长，在燃油版车型中，大部分人会选择轿车，因为轿车比suv来得省油。不过对于新能源电动汽车而言，没有了这样的顾虑，在同一续航里程的情况下，多数人会选择新能源电动suv的原因有以下几点：
1.空间大
国人的消费观都是普遍一样的，想花最省得钱，买到最好的东西，这就是所谓的性价比，suv空间上会比轿车来得大，不管是乘坐和储物空间上，占有一定的优势。
2.通过性强
suv的底盘高度决定了通过性，大部分的suv最小的离地间隙有15cm，有的车型甚至会更高。在坑坑洼洼的道路上行驶，相比轿车而言，通过性比较强。
3.安全性更高
suv在发生碰撞时安全性高于轿车，由于车身较重，车身高度较高，伤害率能有效的降低。根据数据统计，suv的事故死亡率在0.000021%，而轿车的事故死亡率在0.000039%，概率相差了近一半，suv的安全性会更高一些。
总结
整体来说，新能源电动suv的车型会比轿车多一些，离不开消费者对suv的喜爱和需求。当然，现在新能源电动轿车的市场也慢慢在加大，相信国产新能源汽车在未来会是一番好景象。
