电动汽车对人体的危害？
其实电动汽车对人体并不会有什么危害，也不会影响到身心健康，所谓的“电动汽车有害论”应该是指电磁辐射的问题吧？
记得曾经网上传言，新能源纯电动汽车有电磁辐射，开久了掉头发、掉腿毛、头昏脑涨的，还放出了某社交软件滴滴司机群的聊天记录，电动汽车辐射论的言语一时流言四起，而且很多人都还误以为真了，据权威机构调查，有73%的人认为电动汽车有电磁辐射，其中有37%的人认为电动汽车的电磁辐射对人体有害。
对人体没有危害；
网络上说电动汽车辐射高，对人有害，其实是谣言，无需相信。
如果有害的话，首先国家早就会把这个项目毙了，国家上千亿的补贴电动汽车，是因为电动汽车是新的发展方向，未来布局未来罢了；
任何一项新的科技如果会对人体产生危害的话，这项技术即使是刚需也只会在小范围内试验，绝不会在民用产品里普及。
而辐射是无处不在的，即使是我们一直在用的灯泡都有辐射，温度有红外辐射、光和电有电磁辐射，只要强度足够小就不会对人体产生危害。
电动汽车贬值严重吗？
贬值严重。
据调查。一辆20万的新电动车。一年后贬值十万很正常。
来自中国汽车流通协会联合精真估发布的权威数据显示，国产纯电动车里面，保值率排名第五的比亚迪唐EV，一年保值率相当于热销小型车本田飞度四年的保值率，也就是说，飞度开了四年卖出的价格和唐EV开一年后，卖出去的价格几乎差不多。
值得一提的是，比亚迪已经是国内最受认可的电动车品牌，其他品牌的纯电动车产品在二手车市场的处境可想而知。
“风口浪尖”的纯电动汽车，自燃***频发究竟为何？
首先自燃并不是电动车的专利，燃油车每年国内外都会发生很多的自燃现象，记得前几年速度与***的著名男演员和他朋友一起活活烧死在保时捷跑车内，真的可惜，但保时捷跑车的销量并没有下降，好像人们对于燃油车的自燃现象表现出正常情况。回过头来再说电动车的自燃，不能盲目的判断为就是电池的问题，还是需要做调查后才能下判断，今年的案例中在充电情况下自燃占的比例很高，主要是充电保护措施不到位，质量可靠的电池和技术先进的电池管理系统完美匹配后，自燃现象只会越来越低，还有国内的电动车规范标准需要更加的完善，把不合格品牌淘汰掉，***集中到某些大品牌中，需要集中***攻关技术，目前国内冒出来很多新品牌电动车，***分散，而美国基本就是特斯拉。另外有报告，特斯拉的MODEL3***用的新电池封装有泄漏孔，一旦电芯内部高温失控，泄漏孔自动溶解释放内部空气。所以技术只会越来越先进，国内厂家需要加把力了，最后说一下，目前传的很多都是碰撞引起电动车燃烧，但为啥特斯拉在做碰撞安全测试的时候，车子已经撞得面目全非了，也没有发生燃烧。
电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？
最近华为、恒大也纷纷加入新能源汽车市场，那么电动汽车能不能买？先说一个观点：不差钱的随便买，早买早享受；如果预算不那么多，还是老老实实上燃油车吧。
现在新能源汽车非常火爆，那我们来看看到底电动汽车有什么优点和弊端：
优点：
- 科技感强：电动汽车就像是一个智能盒子，比起普通燃油车更加的科技感，消费电子产品很多，各种车联网都已经帮你做好了
- 智能化：现在电动汽车都搭配了自动驾驶或者***驾驶，在很多路段都可以利用自动驾驶，除非遇到紧急情况，普通路况是没问题的。现在一般都是Level 2级别，特斯拉是Level 2.5级别
- 全新操控：因为电动汽车的操控模式跟燃油车不一样，原来的三大件成了三电了，所以操控模式不一样，需要多开一下，很快就熟悉了，所以带来的操控感觉让电动汽车更像一个大玩具
- 用电节省：用电明显比用油要便宜很多，所以叫新能源呢，而且更环保，毕竟水力、风力都可以发电
弊端：
- 目前技术不成熟：相对来说比如电池，还是经常发生自燃等问题，这点上还是需要技术进步。比亚迪也研发了更安全的刀片电池，但是现在还未扩展到全部车商，这点是电动汽车被诟病比较多的
- 不适合[_a***_]：电动汽车需要充电或者换电，如果去往比较远的地方，就得注意路线规划，否则不如加油站那么好找，未来在充电或者换电上，估计业界可能要出更加通用的办法，否则各家建充电桩是个很麻烦的问题
- 自动驾驶级别不够：目前的像特斯拉Level 2.5级别的自动驾驶显然还不够，还是有事故发生，如果能到达Level 4级别，那将是非常好的了
- 价格高：虽然国家有补贴，大力发展新能源汽车，但是目前价格还是挺高的，不要拿低的来抬杠，相比较都在20万左右，但是10万出头的合资车，甚至10万以下的国产车，那就日常生活来说够用了
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