汽车能撞死人，没听说电动车撞死人，到底谁的危害大？
汽车和电动车谁的危害大？
首先开汽车的人，这些人经过学习交通法规，驾驶技术，经考试合格后发给驾驶证。
电动车就不行了，人人都会骑，不用考驾照，也不用学交通法规。这样造成大部分骑电动车的人不懂交通法规，闯红灯，逆行，特别是道路堵车时，在人行道上骑行，十字路口斑马线上停车。
不能说骑电动车造成的社会危害大，主要是个别素质低下和不懂交通法规的人扰乱了正常的交通秲序。
菜刀可以砍伤人，但没听说擀面杖可以***的，那么是不是可以断定菜刀的危害性更大，必须封杀菜刀呢？答案是否定的！其实相比擀面杖，菜刀给我妈生活带来的便利性要更多，关键在使用者。同理，汽车虽然撞击力比电动车大，但是汽车带给我们的生活便利性明显高于电动车。
比如，汽车可以遮风挡雨，可以在事故中很好的保护乘客人身安全，而电动自行车属于肉包皮的交通工具，不能起到遮风挡雨的功效，发生交通事故对驾驶者和乘客更无法起到一点保护作用。
比如，汽车可以带着我们去很远很远的地方，是自驾游的首选交通工具，而电动自行车只能是市区短途代步之用。但遇有交通拥堵的情况，电动自行车就拥有汽车所不具备的便利性了。
比如，汽车带有制冷制热模式，在炎热的夏季和寒冷的冬天，可以给乘客提供舒适的乘坐环境。汽车因为有着厚厚的铁皮保护，可以避免长时间骑电动自行车出现的关节受凉等病症。
总之，我们不能单纯以汽车撞击力更大而***他，也不能因为电动自行车危害小而无节制的开放使用，最理想的交通环境是汽车、电动自行车等各种交通工具共同服务我们的生产生活，各自发挥自己所擅长的功能。
以前歹徒利用摩托车实施抢夺，现在随着禁摩歹徒又利用汽车开始了抢夺！而且其他行业的犯罪分子也是利用汽车快速逃离。近期以来***开车撞击人群的***逐渐增多，特别是那个驾车撞击放学学生的特大案件，这些都说明汽车已经是***的有力工具啦，更别说汽车***一类反人类的行动。所以国家要严格控制汽车数量，加大对驾驶员的政治审查力度。对于有前科的，有犯罪倾向的，有暴力倾向的都禁止驾驶机动车！[呲牙]
倘若每一条路只有一条道行汽车，腾出一条机动车道专门用来走电动车、摩托车、三轮车等，那样子做的话，你想不尽快的去上班，只有骑电动车，但是电动车也必须上牌，那样子是不是减少城市的机动车行走，不然的话，以咱们国家的人口，汽车会越来越多，道路只有那么宽，不堵车才怪……
从撞死人的角度说，汽车危害大，但是汽车的作用更大，可以想象一下如果没有汽车我们的生活是什么样的。撞死人的根本原因不是汽车本身，而是有人不遵守交通法规，如果所有的人都遵守交通法规，根本就不可能撞死人，甚至连交通事故都没有。
电动自行车撞人什么感觉？
第一反应就是，完了完了，我撞倒人啦。自己的伤痛跟本就没感觉到（撞人后跌倒）而是心慌被撞的人怎么样了，爬起来先去看被撞的人，看看人家的伤情如何了，是否要马上送医院治疗，还是报交警，看自己应该负怎么样的责任（是否要赔钱，赔多少）如果是行人的责任，我该如何处理，
电动四轮车撞人赔偿标准？
根据我国《道路交通安全法》规定，电动四轮车撞人后，应当承担相应的赔偿责任。赔偿标准一般根据被撞人的伤情严重程度以及造成的经济损失来确定，包括医疗费、护理费、误工费等；同时也要考虑到精神损失和道歉赔偿等方面。
另外，如果电动四轮车驾驶员存在交通违法行为或者过失，赔偿责任会相应增加。因此，赔偿标准是根据具体情况综合考量来确定的。
