成都还有北汽新能源共享汽车吗？
12月26日，成都棕榈泉费尔蒙酒店外，12辆印有“摩范”出行标志的的北汽新能源EC200轿车，吸引了众多路人驻足。此举标志着华夏出行旗下的“摩范”出行品牌正式入驻成都，未来将为成都消费者增加共享出行用车的新选择。
华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟在启动仪式上表示，华夏出行于今年4月8日正式成立，是北汽集团立足“互联网+”和“中国制造2025”战略，加快从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业升级转型打造的共享出行服务平台，也是北汽集团“全集团新能源化”发展战略要着力打造的“五大平台”之一。
作为华夏出行旗下的共享出行平台，8月27日“摩范”品牌正式发布，率先在北京石景山地区打造了全国首个共享汽车示范运营区，随即连续登陆昆明、西安、青岛、长沙、贵阳、南京等主要城市。春节前还将陆续入驻南昌、杭州、郑州、福州、厦门等多个地区，总计投放车辆18000余辆，覆盖全国12个主要城市，基本实现全国性的战略布局。
“摩范”，音同模范，寓意榜样和标杆。同时，“摩范”还源于英文“More Fun”，寓意更多的快乐出行。该品牌以北汽新能源汽车为基础，提供新能源汽车的即取即用、分时租赁服务。用户只需通过“摩范”APP即可按个人用车需求预定和使用车辆，下载APP、一键预定、智能下单、一键开锁、便捷还车、灵活支付，整个用车过程方便、快捷。
新能源汽车和普通汽车的区别有哪些呢？新能源？
一，新能源汽车与汽油车相比很节能，百公里只要6元，并且零排放非常环保，而一般汽油车百公里要60元。一年以两万公里算的话新能源汽车可以节省1万多元。
二是加速性和静音性都比汽油车优越。
三，目前新能源汽车续航里程一般在150～250km，与汽油车还是有点差距，不过可以满足人们平时的日常出行。
新能源汽车和传统燃油汽车的主要区别是动力系统上的差别，无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车，以及燃料电池车都是以用电替代用油为目的的不同技术路线。目前由于纯电动汽车还受制于续航里程和充电基础设施不够普及、充电效率低等因素的影响，还不能完全达到传统燃油汽车的使用价值和实用性，具体说是还不适合在长途自驾游的场景下使用。新能源插电式混合动力汽车由于具有完整的两套动力系统（电动和燃油），既可以让消费者在没有里程焦虑，充电困扰的前提下，体验纯电动带来的行驶舒适性、使用成本低和智能化水平高的优点，又能在达到在燃油汽车所有的适用场景下使用。当然，即便如此，新能源汽车入门门槛还是较高，需要具有一定资质的消费者使用。
第一，无论选择购买新能源纯电动汽车还是插电式混合动力汽车（含增程式电动车）都需要具备私家充电条件。第二，如果选择购买纯电动汽车，最好是增够，即在家中已有一辆燃油汽车或插电式混合动力汽车的前提下，纯电动汽车充当第二辆以上家庭用车的角色。
首先有私家充电条件和没有私家充电条件使用纯电动汽车的体验大相径庭。有私家充电条件就不会有里程焦虑，使用体验好于传统燃油汽车。在家就能充电，无需像燃油汽车一样跑到外面去加油，每次出发都是满电满续航里程。优于传统燃油汽车的舒适性（无噪音和震动），仅有传统燃油汽车三分之一以内的使用成本，更好的智能化体验。而没有私家充电条件就要定期的去公共充电桩充电站被“罚站”，由于充电时间较长，等待时体验比较痛苦。因此这些刚需[_a***_]都不得不***用车。几天才去充一次电，因此大多数情况下车辆都无法保证高电量和满续航里程状态，至于里程焦虑和充电困扰实际上就是发生在这些特定、“不合格”用户身上的。
其次为什么纯电动汽车要是家中第二辆以上用车？受目前的电池技术和电动汽车技术所限，纯电动汽车还不适合长途、自驾游的场景下使用。虽然我们平时百分之98以上的用车场景在市内和中、短途出行。但难保没有长途的需求，因此有个能跑长途的车做保障心里会踏实很多，也不会强人所难的希望纯电动汽车去做它力所不能及的事情。
综上所述纯电动汽车还没有进入成熟期，充电基础设施建设还没有全面展开，因此并非适合每个消费者购买、使用。
