如何看待新能源汽车问题？
有专家指出，2015年、2016年，中国新能源汽车大批量投放，根据这批汽车的生命周期测算，在四五年后，大批锂电池将淘汰。淘汰后的电池非常适合做储能。因为储能电池和动力电池不同，储能电池可以随时充电和放电，对电池续航能力诉求不高，国内锂电池企业做储能业务的竞争优势明显。
锂电池原材料、BMS系统算法、整车产能、充电桩装配量、电池回收再利用、电池生产污染处置等，摆在整个产业发展路上的多个命题已相当清晰。无疑，我们希望能够尽早地实现零碳排放，实现新能源汽车全面替代传统能源车。在在理想照进现实前，尚有很长一段路。
新能源电动汽车怎么样？
我把楼主的问题分解为两点，第一，目前的新能源电动汽车技术好不好?第二，是否值得购买?
首先，针对第一个问题，我们可以从以下几个方面考察。
1. 续航。 传统能源车一般油箱大小都在55-60L左右，按照百公里油耗9L计算(一般家用轿车)，一箱油大概能跑600公里没问题。目前的电动车部分车型理论续航里程可以达到500公里，这就比较有竞争力了。
2. 充电时间。传统能源车加油很便捷，除非排队车辆很多，一般也就是五到十分钟，而电动车充电一般分为直流和交流，直流快充一般30分钟可以达到总电量的30%-40%，交流的话一般8-9小时可以充满，所以充电还是比较费时间的。
3. 动力。传统能源车一般车速可以达到200公里没问题，只是高速不允许，电动车时速达到180左右差不多。
4. 电池寿命。传统能源车发动机基本上是终身使用，基本没有更换，电池嘛就像手机一样，除了充电以外，电池一旦到寿那就需要进行更换，而目前电动车成本有很大一部分是动力电池带来的。
第二个问题，是否值得购买?虽然电动车还有很多技术瓶颈，但是就消费者而言，适合的就是最好的。
1. 续航。还是续航问题，如果用于上下班代步，那么电动车还是比较好的选择，续航完全满足需求。
2. 充电。小区内如果有充电设备或者私家车位可以安装充电桩，那么也可以选择电动车。
3. 限购城市。对于南方限购城市的消费者来说，选择电动车就意味着不应等待摇号还有高价牌照了，新能源车由于政策优惠，一般免于摇号，同时也可以上新能源牌照。
新能源电动车就跟传统燃油车自动挡一样，踩油门就走，开起来容易上手，用车成本低。
如果你是买来在城市跑，不管是上班还是跑滴滴，都是不错的选择。而且在北上广等对燃油车上牌有限制的城市，买新能源就成了很多人的首选，因为新能源不需要排队摇号。
如果你是买来跑郊区，联系你还是买燃油车，因为你总是会担心路况不好碰到电池，后果就是电池可能会因此起火。目前而言，电池起火还是非常常见的，不管是特斯拉还是国内那些造车新势力，就目前的情况看，新能源车可能要经历传统燃油车的火烧车阶段，后面等电池技术慢慢发展成熟后才能减少起火。
总之，在我们有生之年应该能看到新能源车的普及，传统燃油车会慢慢退出历史的舞台，现阶段而言，要看自己的情况符合哪方面的条件，再去做相应选择。
