据说开始走原创路线了，众泰新设计如何？
前段时间，众泰的两款新SUV谍照频出，采用了全新家族化脸谱设计的A16以及B21可谓是赚足了眼球。在本届上海车展上，众泰终于为我们揭开了这两辆新车的面纱，作为众泰汽车3.0时代的全新车型，两车的外观设计不可谓不抢眼。
融贯东西打造“智美中国车”
自去年北京车展众泰发布“道法自然 智美天成”的原创设计理念之后，众泰可谓是动作频频。随着前大众汽车主设计师Martin Kropp（马丁）实力加盟，全新的家族化设计理念也随之产生。
作为众泰汽车3.0时代的全新车型，前脸贯穿式的长镀铬条设计甚是吸睛，其以车辕横木为灵感，寓意集万千马力与一身，力量平衡易控，融合东方传统文化与当下贯穿式的时尚设计。加上重新设计的LED头灯的点缀，令人过目难忘。
尾部设计呼应前脸，贯穿式的设计思路的到沿用。横贯车尾的LED灯条，带来更好点亮效果的同时带来更为可靠的安全性。风格显著，颇有成为标志性象征的迹象。
奔驰***后，怎样买车？如何***？
(⊙o⊙)…***分正常***和过度***，过度***的难度要更大一些。比如吃饭吃出个苍蝇，索赔300百万，这个很难达成目的。公平公正在目前中国人的观念里还是很浅显的，消费者和商家都是这幅熊样，商家出了问题甩锅撂挑子或者避重就轻，消费者发现问题通常狮子大开口恨不得一夜暴富，这样双方很难在某一程度上达成一致。
再这种不公正不公平的观念下，协商很难。那么***看一下三个方面：第一，谁的背景大，谁牛逼谁就能取得更大的利益；第二，谁占据舆论优势，社会影响更大就能取得更大利益；第三，上述两个条件双方对等的话，就上***。
所以最后上***打官司都是势均力敌的双方。
对于普通人来说，能占几条？上***都不好使。
国产车奇瑞，长城，长安，比亚迪，吉利哪个更好一点？
国产阵营里的国产汽车品牌混的比较好的。无非就是奇瑞、长城、长安、比亚迪、吉利这些品牌了。没有哪个更好，都是民族品牌，都值得我们给点赞。
奇瑞汽车重点发展发动机研发，收购捷豹路虎，多品牌发展战略，其中有捷途、凯翼、观致。
长城汽车重点研究的是SUV和皮卡，SUV车型一直保持国内销量第一的名次。
长安汽车算是老品牌了。早些年，不温不火，进些年研究出一款蓝鲸发动机。在市场上的呼声还是挺高的。在加上近几年出来个几款SUV,尤其CS75卖的热火朝天。
比亚迪主要研究的是新能源电动车。也是国内目前做的比较成功的电动汽车公司了。
国产汽车，这几年确实得到了国人的认可，但是，想要一直长久的做下去，必须要让自己的品牌像国外品牌一样树立自己的品牌形象，不能一味的模仿和一味的靠“看上去不错”这样生存，像这五个国产品牌中，大多都是靠模仿国外汽车起步，但是就自主创新而言，现在我更看好吉利汽车，设计思维新颖时尚，品牌价值观更好，让人看到以后可以一直延续下去的感觉，其实像比亚迪在国外还是比较有名气的，我自己也有一辆比亚迪，但是就做工和品牌价值而言，在普通百姓心里稍微低了点，长城汽车不知道怎么评价好，路上最多，四处可见，买的朋友有的说好，有的说一般，只是在我心里对这个品牌没有太多感觉，可能是因为有一次陪同朋友去买车，那销售员的态度引起的，所以说，一个品牌要做好做大做长，还是得先从基层培训开始，俗话说一颗老鼠屎坏了一锅粥就是这个道理，长安汽车从以前最早的面包车开始对这家公司印象深刻，但是现在从广大网友发表的心声开来看，也存在很大问题，奇瑞就更不说了，一般吧，而且近几年销量好像没什么大长进，一直不温不火的，品牌价值没有树立，特别是这个像极了英菲尼迪的车标，实在爱不起来呀！
总的来说，在我个人心里，先不说车的质量如何，车外观如何，就营销和服务来说，我觉得国产车吉利排第一，长城第二，长安和比亚迪其实也差不多啦，奇瑞在我心里就垫底了，谢谢各位，这只是个人想法，各位大侠请留情。。。
这么算吧！ 奇瑞三大件国内第一。吉利三大件国内技术第一。比亚迪电动车技术国内第一。长城长安上汽发动机带T国内领先。传祺海马东风还凑活。一气国内老大哥就是没有起色。还有个江淮车不咋滴不知道和大众合作技术有没有提升。剩下什么力帆和众泰日子就更不好过了！
你所说的这几家都是国产车龙头企业，整个汽车行业大浪淘沙剩下的，各自都有自己的强项，没发说哪一家有绝对的强势。
1，长安，军工企业背书，前几年因为方向问题有点疲软，但是今两年来随着重心调整，其扎实的底盘功底和发动机技术再次发力，销量和地位再次攀升。
2，吉利，综合实力很强的一家，虽然前几年跑量太大，小问题也很多，但是总体质量一直在上升，产品无论是设计还是品质更新也很快，很强。
3，比亚迪，如果考虑电动车你可以考虑，燃油车请慎重，给人的感觉他们的重心在新能源上。
4，长城，额 神车的主家，毫无悬念，如果你想买SUV，这是一家无法绕过去的车企，他的研发实力和产品品质都是经过了市场检验的。
5，非常抱歉，好像落下一个我大奇瑞，奇瑞汽车当年的头把交椅扛把子，曾经风靡一时的车型，都是让人无法忘记的，虽然之后因为经营问题，出现了不少退网问题，导致修车排队，但是那真心不全是质量问题。
公司孩子太多，不好养活，而且老是打内战，还好有个捷途比较整气，加上瑞虎系列再创新高，也是前途光明。
本人曾是一枚奇瑞车主，艾5，来了2年半，大问题没有，小问题也不多，除了油耗略高，1.5T纯市区，8-10个油，转向轴有一点生锈，换过1个刹车灯，其他的就没有修过，希望奇瑞越做越好。
不差钱，银行有点点不饿不饱的存款，但我决不是高调的人，没有虚荣心。前车是长城，今年5月换车时网上喷哈弗的一片，但我还是买了哈弗。经常跑长途，半年跑了1万6千多公里了，很认真的算了几次油耗，每公里在4毛5或4毛8之间！92也加，95也用！60~90码省油，100~150码有点多！1700转涡轮介入，60码可以进入6挡！信不信你们可以喷！反正又不伤我什么！
最后道一句话我们公司什么厂家的车（除了80万以上的）都有！各有所喜吧！！
