入行新能源汽车行业，我们能做些什么？
近年来，得利于国家政策的大力支持，新能源汽车行业获得了突飞猛进的发展，究其原因，一方面是国家在汽车行业弯道超车的战略需要，一方面是科技兴国的发展需求，还有一方面则是环境保护的必需，但是，大家也发现，现在新能源汽车的推广还主要集中在北上广深及各大省会等一二线城市，特别是新能源乘用车，其原因主要在于各省市地方新能源政策倾斜的力度不同，以及充电基础设施建设的进度不同，而一些三四线城市则推广有限，大多都是以新能源公交车为主，新能源乘用车几乎没有，那以后三四线城市该如何发展新能源汽车呢？
第一，随着国家的重视，新能源的各种优惠政策必将从一二线城市向三四线城市扩展，这也必将带动新能源汽车向三四线城市的延伸
第二，随着一二线城市新能源汽车的逐渐饱和，必将有更多厂商盯上三四线城市这块大蛋糕
第三，新能源汽车发展，必需充电基础设施先行，随着越来越多的充电桩企业布局三四线城市，新能源汽车也会逐渐步入三四线市场
第四，新能源汽车的推广会从公交车逐渐扩展到物流车，乘用车，逐渐走入三四线城市的生活中
第五，当然，最重要的还是随着技术的发展，新能源汽车质量的提高，三四线城市的消费者对新能源汽车更加认可
新能源汽车作为国家战略产业，国家倾注了大量的人力，物力，精力，必将随着时间的推移在全国各地遍地开花。
下周黑色一星期？普涨行情是否还能继续？
A股已经很少有黑色一星期了，除非股灾，一般都是黑周四，黑周五，
上周五上周指数跌2个点左右，银行版块等大蓝筹领跌，主板资金流出明显，
欧洲股市当天均红盘收盘，隔夜美股也再回26000，涨1.44收盘.
而几天从消息面上说各方说不要疯牛，查配资等，且有社保基金减持的消息，其实通白讲都是觉得涨太快，得缓一缓，下周继续调整的概率较大，而且创业板已经大涨好几天，小票回调的的概率更大，
朋友你好，个人以为下周一不会出现黑色星期一，普涨行情可能还将延续。下面谈一下个人的分析。
首先，谈一下资金面，虽然本周五（7月10日）上证指数下跌1.95%，行情反转，但是两市总成交额依然达到了1.6万亿，这也说明当前人气正旺，你说的这个北上资金流出44亿不知道是从哪里得来的，我看到的数据是流出19.88亿，不管是44亿还是19.88亿，相对于此前上百亿的流入还是比较少的，一两天的流出并不能说明说明问题。机构主力获利较多，适当减持是可以理解的，但是当前散户的积极性已经被调动起来了，近期***人数激增，前期不少人都是轻仓踏空，许多人都在等着回调入场，这些增量资金的数理并不亚于主力资金的量，将会构成一定的支撑。
其次，说一下这个跌幅，7月10日虽然跌幅1.95%看似较大，但是相对于近期的涨幅来说仍然不足为惧，上证指数本周周涨幅仍然达到了7.31%，大盘在连续8天上涨之后小幅回调是完全可以接受的，大盘蓝筹股连涨数日，尤其的证券板块短短数个交易日累计涨幅达到30%，难道只允许它上涨，就不允许人家回调几个点了吗？
第三，我们对于大盘走势的判断主要是看趋势，向上通道一旦打开，形成上涨趋势后段时间内很难改变，我们看7月6日大盘大幅上涨5.71%，并形成一个比较大的向上跳空缺口，个人以为这个缺口基本确立了本轮上升的趋势，缺口位置具有较强支撑。现在还有可能处于主升浪阶段，暂时的调整不改长期向上的趋势。
第四，再说一下这个消息面，当前的实际情况就是国外患病人数仍然在上涨，疫情形势依旧严峻，而我们国内疫情已经得到有效控制，A股又逐渐走牛，由于资本的逐利性，必然会导致一些外部资金流入A股避险，当前离岸人民币也已经再次上涨到7左右，所以外部形势的不好对我们的影响并不太大，周五晚间A50期指上涨了0.38%，由于A50期指与A股的关系密切，因此判断下周一（7月13日）A股的走势并不会差到哪里去，所以完全没有必要担心。
