上海13号线是无人驾驶吗？
上海13号线是2009年年底部分建成的，并且主要为2010年上海世博会服务的，当时的地铁线路还是以有人驾驶为主，所以地铁13号线是有人驾驶的，直到11年后的2021年地铁15号线通车运营，上海地铁才实现无人驾驶，地铁15号线成为上海第一条无人驾驶地铁线路。
上海的自动驾驶公司有哪些？
自动驾驶公司有:
阿波罗-平台 地平线
驭势科技 四维图新 Pony.ai Momenta
文远知行 主线科技
路畅科技 TuSimple-卡车
飞步科技-卡车 智加科技 禾多科技 易航智能
环宇智行 领骏科技
牧月科技 中创博远-农机
踏歌智行-矿车
上海地铁无人驾驶线路有几条？
四条。浦江线、10号线、18号线、15号线，都***用国际最高等级的GoA4全自动运行系统，正常运行时无需司机操作，四条线路在功能上没有很大的差别，都能满足全自动运营要求。
上海地铁12号线是自动驾驶么？
上海地铁12号线不是自动驾驶的，尽管它在节能减排、减震降噪和以人为本等方面，***用了多项最新技木，但还是属于有人驾驶的地铁线路。
上海地铁中目前已拥有5条全自动驾驶线路，10号线、14号线、15号线、18号线、浦江线，运营里程增至167公里、规模首度跃升十点界第一。
上海规划了无人驾驶区，划定了几段测试道路，你怎么看？
北上广深这四大一线城市，都在规划发力无人驾驶，上海自然也不甘落后。
上海市***通过道路状况评估，在其嘉定区划出了一段5.6 公里的道路。主要是支持自动驾驶车企和机构的公开测试，其中包括博园路、墨玉南路至安研路路口的 2.7 公里道路，博园路、安虹路至安智路路口 0.9 公里的道路，和北安德路安礼路至安智路路口的 2 公里道路。
但前提是，必须建立测试车辆的远程监控数据平台，并且对测试车辆进行实时远程监控，还要按照规定接入第三方机构的数据平台。
同时，测试的主体要为申请道路测试的用车，购买每辆不低于 500万元的交通事故责任保险，或者提供不低于 500万元的交通事故赔偿保函。
所以，上海必须抢占先机，无人驾驶也是未来的趋势。只要在确保安全的前提下，还是值得鼓励支持的。
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