纯电汽车有冷却液吗？
纯电汽车也是有冷却液的。
与燃油车不同的是，电动车的冷却液是用于冷却电机。而冷却液根据厂家规定时间定期进行更换(一般情况，更换周期为2年或行驶4万公里），电动车的冷却液除了用于冷却电机，同时也给电器，电池进行散热，还有就是空调暖风也是用的冷却液的温度。
冷却液在电动机内循环一次之后会到达水箱，水箱会将冷却液的温度降低，然后冷却液会再次回到电动机的水套内。
有些小型纯电动汽车的电动机功率比较小，这种电动机的发热量也是比较低的，所以这种电动机不太需要冷却液来散热。
有
纯电的车，电池组，电控，电机会用到冷却液进行水冷却。特别是电机，跟电池，在充放电的过程中产生大量热，需要降温来保证机器的正常运转。
同时冷却液在冬季的情况下，负责给驾驶舱提供供暖需要的热量。冬季气温低热交换能力下降。可以通过冷却液的多余热量进行驾驶舱供暖。
其实纯电动汽车的冷却系统工作原理与一般的内燃机汽车是差不多的。
一般的内燃机汽车在发动机内有水道，冷却液可以在水道内不断循环散热，这样可以带走多余的热量。
电动机的冷却系统也是差不多的，纯电动汽车也是有水箱来降温的。
电动车防冻液工作原理？
防冻液由水泵推动，从机体下部向上部流动，从上部水管排入水箱。过程中带走发动机多余的热量。
热的防冻液从水箱上部流向下部，流经细小的散热管时，散去热量。
水箱中防冻液的热量是由风扇产生的气流带走的。
北汽ev160驱动电机冷却系统组成？
汽车冷却系统由以下这些部件组成：
1、发动机冷却系由散热器盖、散热器、贮水箱、软管、水泵、风扇、调温器（节温器）、缸体和缸盖及进气歧管的水道等组成；
2、冷却系的功用是使发动机在任何工作状态下都得到适度的冷却，从而保持在适宜的温度（冷却液温度）下工作；
3、水泵的功用是对发动机冷却液加压，使之在冷却系中循环流动。节温器的功用是根据发动机冷却液的温度，自动改变流经散热器冷却液的流量，以此来调整冷却系的冷却强度。
电动汽车有什么冷却方案?液冷情况下如何较快降温？
***用液冷方案时，一般是控制电池包进出水来达到目标要求即可。如果想快速降温的话，制冷量不变的情况下，直接关闭或者减小空调的流量，就可以快速使电池冷却到目标温度。
电动汽车停车后电池有冷却功能吗？
纯电动汽车有冷却功能的，纯电动汽车的驱动电机、驱动电机控制器、动力电池组等部件在工作运行时自身合发热，还有充电过程中车载充电机及动力电池也会发热，温度过高对它们的性能有影响，甚至有起火、爆炸的可能，因此装有冷却系统（风冷式、水冷式），电控系统控制电动冷却液泵与散热器风扇工作来对整车热源（电机及电机控制器、充电机，动力电池等）温度进行控制。
