比亚迪为什么要双电控？
比亚迪***用双电控系统，主要是因为电控系统在电动汽车的运行中扮演着重要角色。电控系统综合起来控制、保护、监视和测量汽车，而比亚迪的电控芯片达到了第四代，具有电流输出能力提高、电能损耗降低、寿命更长的特点。
其次，比亚迪的电控技术比特斯拉更先进和复杂，因为比亚迪需要控制电机和发动机两种设备，电控技术的难度呈倍数增长。
平车电控系统有哪几种？
电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。 平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。
电动汽车电机都是220V或380V的吗？
并不是所有的都是，目前所了解到的电动汽车电机电压一般是小车336V、384V，中巴500V，电动大客车一般是580-600V。电压越高，电机恒功率的转速区越宽。你的问题220输出不知道直流还是交流，是电动汽车，还是家用电瓶车，下面就综合回答一下！
原理来说电动汽车供给主电机是有220V 直流输出的，随着速度增加功率的增大，甚至控制器输出的电压会更高，如果是220V 50赫兹正旋波交流市电的话，就需要安装功率匹配的正旋波逆变器，把车上直流12V转换成220V交流市电，选用电器不要大于逆变器输出功率，已勉烧逆变器
不一定的，目前所了解到的电动汽车电机电压一般是小车336V、384V，中巴500V，电动大客车一般是580-600V。电压越高，电机恒功率的转速区越宽。供参考。
马力大的车开起来爽。相同马力的电动机电压越低，电流就越高（因为电压乘以电流得到功率）。12v或者24v的电机电流会比220伏的大10倍多。一般来说的汽车功率大约100kw，用12v的电机电流会有10000a，用220v的电机电流会有500a。我只能说，10000a的电流，实在太大了。12v电机给电动玩具用还成。而且，你说的220v电机也不一定就适用于电动汽车，一般220v电机的功率也不够汽车用的。500a也不小了。
电动汽车电机并不都是220V或380V
电动轿车:目前标称额定有多种，在36V--120V之间居多;
电动大客车:目前标称额定有多种，在72V--160V之间居多;
电动无轨公交车:目前标称额定有多种，在110V--220V之间居多;
细分:有直流的，有交流的;同步电机，异步电机等。
华为的电控和比亚迪电控谁厉害？
华为和比亚迪都是在电控技术方面有着相当实力的企业。华为在通信领域拥有着领先的技术和大量的专利，而比亚迪则在电动汽车领域拥有着丰富的经验和技术。两家企业在电控技术上的实力相当，但各自侧重点不同。华为主攻通信领域，能够提供更加智能的解决方案，而比亚迪则注重电动汽车的性能和安全，能够提供更加稳定和高效的电控系统。因此，谁更厉害还需根据实际应用场景和需求来评判。
1 比亚迪电控更厉害。
2 比亚迪电控在电动汽车领域有着较长的研发和应用经验，技术实力较为雄厚。
他们的电控系统在电池管理、电机控制、能量回收等方面表现出色，能够提供更高效、稳定的动力输出和续航能力。
3 此外，比亚迪电控还具备自主研发能力，能够根据不同车型的需求进行定制化设计，以提供更好的性能和驾驶体验。
因此，选择比亚迪电控的电动汽车可以获得更出色的性能和可靠性。
