奇瑞e网新能源有什么车型？
奇瑞e网新能源车型包括瑞虎8PLUS鲲鹏e+、瑞虎8Pro、瑞虎7PLUS，以及艾瑞泽5e和瑞虎3xe。此外，奇瑞新能源旗下还有4款车型，包括eQ、小蚂蚁（eQ1）。这些车型在市场上受到许多消费者的喜爱和追捧。
奇瑞e网新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，目前拥有eQ1、eQ2、eQ5、eQ7等多款车型。其中eQ1是一款小型纯电动轿车，搭载电动驱动系统，续航里程长；eQ2是一款小型纯电动SUV，造型时尚动感；eQ5和eQ7分别是中型和大型纯电动SUV，拥有更宽敞的内部空间和更强劲的动力表现。奇瑞e网新能源致力于推动电动汽车的发展，提供多样化的车型选择，满足消费者对新能源汽车的需求。
奇瑞新能源汽车有几款？
奇瑞新能源车型有：奇瑞eq、奇瑞eqfl、奇瑞eq1、奇瑞艾瑞泽5e等，奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，在创立之初把更安全、更节能、更环保的产品理念融入到了公司的发展过程中。
奇瑞电车有几款？
奇瑞新能源车型有：奇瑞eq、奇瑞eqfl、奇瑞eq1、奇瑞艾瑞泽5e等，奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，在创立之初把更安全、更节能、更环保的产品理念融入到了公司的发展过程中。
2月10日，2023款奇瑞小蚂蚁迎来正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为6.99-9.99万元。
奇瑞小蚂蚁对于经常关注微型车的受众来说，肯定并不陌生。它作为家族奇瑞品牌微型车的“开山之作”，其凭借着时尚的造型风格、灵活的操控性以及实惠的价格，去年累计销量94330辆的成绩足以证明它深受国内消费用户的追捧。
你好，奇瑞新能源目前有四款车型。首先是奇瑞eQ，它是一款纯电动小型车，拥有时尚外观和较长续航里程。
其次是奇瑞eQ1，也是一款纯电动城市微型车，适合在繁忙的都市交通中使用。
第三款是奇瑞eQ5，一款纯电动SUV，拥有宽敞舒适的内部空间和出色的续航能力。
最后是奇瑞eQ7，一款纯电动中型SUV，具有豪华配置和更大的驾乘空间。这些车型都采用了新能源技术，为用户提供更环保和节能的出行选择。
奇瑞新能源销量如何？
根据最近的销售数据显示，奇瑞新能源在国内市场上的销售表现逐步提升。2020年上半年，奇瑞新能源的销量同比增长了近60%，其中，奇瑞eQ1的销量同比增长了近90%。此外，奇瑞新能源也在积极拓展海外市场，例如在欧洲市场推出了eQ5等车型。尽管在新能源汽车市场上竞争激烈，但奇瑞新能源正在通过不断创新和优化产品，以及扩大销售渠道等方式，提升其市场竞争力和市场份额。
奇瑞新能源作为我国新能源汽车行业的领军企业，近年来取得了显著的销售业绩。在市场占有率方面，奇瑞新能源已经超过排名第二的特斯拉。具体销量方面，奇瑞新能源每个月都会公布上月的销量数据，其中销量较高的车型有奇瑞瑞虎、奇瑞蚂蚁等。近年来，奇瑞新能源不仅取得了我国新能源市场占有率的大幅提升，同时也在国际市场上取得不俗的成绩，成为我国新能源汽车产业的代表之一。
奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？
谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。
新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。
1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。
2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长[_a***_]市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。
3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。
以奇瑞小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1
E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。
该车电池组***用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。
在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费更换电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。
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