主流新能源汽车动力电池类型及其优缺点？
主流新能源汽车的动力电池类型包括锂离子电池、镍氢电池和燃料电池。它们各有优缺点如下：
1. 锂离子电池：
优点：
缺点：
目前主流的新能源汽车动力电池有磷酸铁锂电池、镍氢电池、三元锂电池和钴酸锂电池等。
磷酸铁锂电池相对较安全、寿命长但能量密度低，镍氢电池较安全且充电速度快，但存在容量高温衰退和重量问题，三元锂电池能量密度高但容易燃烧爆炸，钴酸锂电池容易产生过热现象。一种适合的电池应考虑到安全和实际应用需求，这些电池的性能和效果也会不断提高和改进。
目前主流新能源汽车动力电池类型是锂离子电池和固态电池。锂离子电池具有高比能量、成熟生产工艺、低成本等优点，但存在安全性差、循环寿命短、充电时间长等缺点；固态电池具有高能量密度、快速充电、安全性好等优点，但对生产工艺和电解质等方面要求较高，成本较高。不同类型的动力电池在不同的应用场景下有不同的优缺点，需要在性能、成本和安全等方面进行综合考量。
油电混动的车耐用吗？
耐用。油电混动的车主为了减轻充电和防止电池的消耗，更换电池的麻烦，加上续航里程的顾虑，一般也是当成燃油车使用。
非插电式油电混动汽车主要是以烧油为主，平时也不用充电，而且电池也较轻。在汽车行进过程中通过产生动力来充电，在低速的时候可以使用蓄电，能节约一些油费，但是也存在这续航里程短的问题。目前买新能源汽车还是有一定局限性，加上科技含量高，维修成本也相应高。
新能源汽车动力强劲吗？
新能源汽车包括电动汽车、混动汽车两种类型，动力是否强劲我们挑出几款车对比
1、特斯拉model s P100D，百公里加速最好成绩2.7秒；
3、比亚迪唐DM混动，百公里加速最好成绩4.5秒；
4、比亚迪秦DM混动，百公里加速最好成绩5.9秒；
5、名爵6-混动版，百公里加速最好成绩6.9秒；
仅看这台车就知道性能如何了，价格从百万级到十万级，基本都是性能车，而性能就是得益于电机。电动汽车的动力是否强劲取决于电机功率，如果功率扭力与燃油车相同，谁的性能更强呢？
答案其实很简单，电机一定***。永磁同步电机的从开始运行的那一瞬间，输出的动力就是最大的，这叫做恒扭力输出。以160kw、峰值扭力310牛米的电机为例，踩下踏板的瞬间电机输出310牛米。而同样参数的内燃机，踩下踏板的瞬间发动机开始发力，但由于进气量的原因初段燃烧效率并不高，只有在达到一定转速依靠压力提高进气量之后才能获得310牛米的最大扭力。
自然吸气发动机一般在3500转左右才能爆发最大扭力，涡轮增压在1500以上，机械增压加涡轮增压理论上可以实现瞬间最***力，但实际仍有迟滞。双涡轮组合想要达到的最终效果，就是电动机的恒扭力。
所以在功率扭力相同的前提下，电动汽车的性能远超燃油车，但在达到恒转速区间之后扭力会下降，解决这个问题目前只能通过加大电机功率，所以电动汽车的参数一般都很夸张，性能也确实比较强悍，供参考。
请问新能源汽车动力怎么样？
新能源汽车动力怎么样？这个是看你有多少钱的预算了，汽车厂商他会考虑嗯消费者的需求，就算他们有能力做到动力那么好的车，但也不一定会拿出来卖，因为成本太高了，呃，经受不住市场的考验，每个人的选择基本还是家用而已，真正赛车的话很少，如果有那个需求的人都会选择一些超跑啊，而且那种有声浪更***肾上腺激素让人热血沸腾的，我觉得是这样的，您觉得呢？
我这样给你说吧、其中一款车做个举例：荣威eRX5
全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车展上市。该车以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。荣威eRX5售价26.59--29.68万元，补贴后售价为：22-24.18万元。
荣威eRX5基于上汽SSA+[_a***_]打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。
