马云开的光伏厂是什么？
翼城县马云光伏发电厂成立于2022年03月29日,法定代表人为马云,注册资本为50万(元),统一社会信用代码为91141022MA7Y2HNY2B,注册地位于山西省临汾市翼城县唐兴镇翔翼西街陵下坡头城关交警中队西10米。经营范围包括一般项目:太阳能发电技术服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;光伏发电设备租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
疑似实际控制人
一般项目:太阳能发电技术服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;光伏发电设备租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
马云开设的光伏厂是阿里巴巴旗下的公司——阿里巴巴新能源科技集团。该公司致力于发展和推广太阳能光伏技术，生产太阳能电池板和光伏组件。阿里巴巴新能源科技集团的目标是推动可再生能源的利用，减少对传统能源的依赖，为环境保护和可持续发展做出贡献。马云希望通过光伏厂的建设和运营，推动清洁能源产业的发展，为社会和环境带来积极影响。
马云为何不愿掏腰包造车？
马云肯定不愿意掏腰包造车啊，但可以利用其它的方式拥有造汽车的企业，阿里系更适合玩资本运作，且利润也是大大的有。
有那么一个笑话，马云想吃肯德基，叫小丽去买，小丽回来说：马总我们刚刚花了1.6亿买了肯德基，还算便宜。马云顿了顿后慌了，立刻大叫：快叫小云回来，我叫她去买的是黄果树，是烟！是烟！是烟！
几个在韩的节目人在讨论，马云的收入一天就可以买下现代，节目人一脸的不可思议！后面的***里面可以看到，
先看看马云这些年收购的企业：
一、搜索引擎，典型案例：雅虎中国、搜狗。
马云曾说过今后的电子商务绝对离不开搜索引擎。因此，阿里曾两次在搜索引擎领域做出重磅投资。
二、本地生活领域，典型案例：口碑网、美团、快的打车、高德地图、ofo共享单车、大麦网
谢谢邀请~关于要不要造车，与一个公司愿景及战略有直接关系。从马云对世界、对商业的价值理性看，马云是世界上稀少的、最有独特价值视角的创新者之一。从他在阿里巴巴创建的商业生态平台、到今天全球化布局，我想，他要创造的是一个世界级的“全新经济体” --- 这可相当于创造一个没有边界的新国家。在他眼里，造车、造船、造产品这些事是其他企业家干的。总之，在Al时代，世界很大，人各有志，创新有道，殊途同归，皆大欢喜。如果有兴趣，可以看看我今年出的人工智能商业模式新书《未来地图》，不到半年己重印5次，足见人们对未来新世界的好奇。
前些天，一年一度的阿里巴巴“年度***秀”——云栖大会开幕，在数以千计的媒体面前发了个“大招”，在未来三年，阿里巴巴将斥资千亿打造一个比“阿里巴巴活得长”的新组织——达摩院。
财大气粗的阿里巴巴可以斥资千亿打造达摩院，在造车新势力此起彼伏的当下，马云和阿里巴巴却在这个巨大的机遇面前依旧“淡定”，事实是这样吗？
众所周知，汽车产业链条长且复杂，造车周期更是漫长，所需要耗费的资金量巨大，要想颠覆百年传统的汽车企业，是一件需要烧钱数百亿的高门槛生意。
以特斯拉为例，过去五年中，其发行股票或可转换债券至少有7次。最新的一次融资是今年8月，特斯拉宣布***发行15亿美元的8年期债券，用以筹措资金。而乐视汽车因资金问题量产车也遇到很大阻碍。中国市场的造车新势力成员——蔚来汽车创始人李斌也曾经表态，没有200亿，甭想造车。但这显然，不能成为阻碍马云拥有汽车梦的理由。不缺理想的马云同样不缺的恰恰就是钱。
要知道中国的富豪圈可谓是纷纷出手投资汽车领域。同属BAT的腾讯马化腾，不仅成为了成为特斯拉的第五大股东，而且还是蔚来汽车的主要投资人之一。
而耳熟能详的首富李嘉诚更是对造车情有独钟，获得新能源汽车生产资质的长江汽车背后最大的金主就是这位华人首富。格力电器的董事长董明珠也投资汽车领域。
其实马云不愿掏腰包造车的说法也不对？其实阿里巴巴最高领袖马云投资了整整十个亿打造全球第一台互联网汽车荣威Vision R概念车 ，虽然挂着荣威的车标，但是其和以前的一般荣威汽车根本不同，这是世界第一款互联网汽车，马云看来是要颠覆整个传统的汽车行业。
虽然并没有单独建立汽车品牌，但阿里巴巴同样涉足汽车制造领域。阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS已经抢滩汽车领域。2016年7月，阿里巴巴集团与上汽集团发布首款量产互联网，荣威RX5搭载YunOS智能操作系统正式面世。在马云和阿里巴巴看来，未来出行的新能源汽车是智能化出行的终端，阿里巴巴要打造的是汽车中枢神经与大脑。
