- 油电混合车没电了可以一直烧油吗？
- 电动汽车油门踩到底龟速什么问题？
- 油车自动挡和电车自动挡的区别？
- 会开电汽车会开加油的吗？
- 燃油车加油，电动汽车充的是电，为什么买油车的一些客户不关注油箱的大小，而购电动汽车的客户会关注电池的续航呢？
油电混合车没电了可以一直烧油吗？
不可以的。油电混合车是靠电力驱动、也就是电动车驱动的，它和电动车的不同就是多了一个发电系统可以给电动车供电运行，即增加一个汽油机和一个发电机，当车辆电瓶电量不足时可以启动汽油机，带动发电机给电瓶充电，可以在没有充电设备时，车辆继续运行。
可以。只是油点混合的原理是用油发电到储能电池里面，用电来带动汽车继续行驶。
低速行驶，全程用电带动。当汽车在高速路上高速行驶，出现亏电情况。发动机自动介入与电动机一起带动汽车高速行驶。
于此同时，发动机同时为储能电池充电。确保电池继续向电动机供电，从而输出动能。
电动汽车油门踩到底龟速什么问题？
电动汽车没什么油门，就是一个电位器,踩的越深电流越大.最好不要一下踩到底,要踩也是慢慢踩下去
一下踩到底的话,电机的转速还没上来,这样会形成相当大的电流,对电机,电瓶还有线路都不好， 踩到底还是龟速一般是电瓶电量不足了、应该立马充电。
油车自动挡和电车自动挡的区别？
您好，第一，使用的能源不同。电动汽车使用的是电，燃油汽车使用的是油，这里就是最大的不同，能源的不同。第二，充能方式的不同。电动汽车现在是***用充电的方式，而燃油汽车***用的是加油的方式。第三， 能够开出去的路程不同。电动车通常只能开更短的路程，而油车能够开更长的路程电车充电比较便宜，加油比较贵。
再者电车更加安静，启动快，功能多。
电车不及油车的方面就是安全系数较低，驾驶没有油车有劲。
会开电汽车会开加油的吗？
不一定会开，电动汽车为自动挡，加油的汽车分为自动档和手动挡，驾驶电动汽车需要起码C2驾照，所以如果您具有C2以上的驾照就可以开燃油自动挡车了。驾驶燃油自动挡车的方法几乎与电动汽车的一样，不需要重新学习。但如果开手动挡燃油汽车需重新学习，需要C1以上驾照。
燃油车加油，电动汽车充的是电，为什么买油车的一些客户不关注油箱的大小，而购电动汽车的客户会关注电池的续航呢？
燃油车油箱的容量大小对照的是电动车电池的容量大小（电池容量大小往往决定了电动汽车的续航里程），燃油车的油耗对照的是电池的能耗。实际上，开燃油车的一般更关注油耗而非油箱大小，而开电动车一般更关注续航里程而非能耗，下面听我说明：
燃油车的油箱有区别，一般小型车油箱35-45升，中型车55-75升左百右。但油箱的大小往往是根据车型进行配适并不影响加油的体验，因为加油非常方便，加油站到处都是，几分钟加满一箱油就可以跑四五百公里以上。因此，买燃油车的人关注的不是油箱的大小，而是油耗。油耗的差别决定了用油成本的差异，这个差异将影响整体养车成本。
电动车充电费用相对于加油非常便宜，同等情况下充电费用只有加油费用的几分之一，因为成本的优势电动车主比较少关注能耗，而是关注续航里程。目前充电桩市场还存在布局不够、充电时间较长、充电流程繁琐等问题，慢充需要6-8个小时甚至更长时间，即使是现在的很多快充，快充到80%也需要半个小时及以上，跟燃油车几分钟加满一箱油、随处可以加油是无法比拟的，目前的市场充电不便利，因此电动车用户非常关注电池的续航里程，出行才能更有保障。
为什么不在意油箱大小而在意电池容量？你应该把这个需求深化，消费者直接追求电池容量是表象，真正的消费需求其实是:能够利用少的时间代价去更新更多的续航里程，以便便利自己的出行需求。并不是消费者不在意油箱大小，举例来说油箱只有一升，那基本上开车十公里不到就该去加油，那如果跑100km需要浪费在更新更多续航里程的时间（去加油站加油的时间）就要增长至将近一个小时了（***设加一次油十分钟），显然没有哪种人会认可这种燃油汽车。所以现在很小的油箱也有20升的容量换算过来至少也有300公里的续航里程了，跑300公里更新续航里程的时间至多十分钟。而电动车***设续航是600km，充电时间***定为一小时，那他每跑十公里就相当于用一分钟更新了这个续航里程；而汽油车续航***设是600km，加油时间实际十分钟（不具体数据，***设，包含了找加油站和加油的过程）就可以完成一次，那他每跑六十公里才用了一分钟更新了这个续航里程。这对于电车利用了少十倍的时间代价去更新更多的续航里程，所以没有人会太在意燃油车的油箱大小，而会在意电动车的续航里程:希望能够用少的时间代价（充电/加油时间）来获取更多的行使里程，以便于自己的用车需求。
