新能源汽车空调坏了去哪里修？
建议去4s店修
其实4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈，它最大特点是专业，如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、空调，电机的问题最好去4S店，特别是在保修内的新能源车最好选择专业的4S店进行维修。
新能源车热泵空调制热快吗？
新能源车热泵空调制热非常快。
热泵空调利用热泵原理，通过循环工作介质的相变过程，将低温热量从外界环境中吸收，经过压缩和蒸发过程，释放高温热量供给车内空调系统。
相比传统空调系统，热泵空调具有更高的制热效率和更快的制热速度。
首先，热泵空调利用环境中的低温热量进行制热，而不是依赖燃烧燃料，因此能够更快地提供热量。
其次，热泵空调系统采用了先进的循环工作介质和高效的压缩机技术，使得热泵空调能够在较短的时间内将低温热量转化为高温热量，从而实现快速制热。
此外，新能源车热泵空调还具有智能控制系统，能够根据车内外温度的变化自动调节制热速度，提供舒适的温度环境。
因此，新能源车热泵空调制热快，能够在短时间内为车内提供舒适的温暖。
电动汽车空调有多少匹？
新能源电动汽车空调功率约3-5千瓦(约4-8p ),家用小车空调功率在2-4千瓦之间，合计3-5马力，以一台1.6L排量的发动机为例，工作时提供的功率在30千瓦左右，而空调耗能占总功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的车开了空调后会感觉到动力不足。
普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时，而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。
新能源汽车空调制冷系统的元器件？
室外温度传感器 发动机冷却水温度传感器 蒸发器表面温度传感器 室内温度传感器 双光照度传感器
鼓风机电机、组合离子发生器、ecv（电子控制阀）执行器(通风模式, 温度门, 内外气选择)
auto, off, a/c, 内气循环, 外气进入, 除霜器, 除湿器, 通风模式,鼓风机转速, 危险警告灯开关等、旋钮开关 (驾驶席和助手席温度)
新能源汽车空调冷热转换原理？
以下是我的回答，新能源汽车空调冷热转换原理主要是利用制冷剂在蒸发器中吸热，从而实现制冷效果。
当制冷剂通过蒸发器时，会吸收空气中的热量，使空气温度降低。同时，制冷剂通过压缩机压缩后，再通过冷凝器放热，从而实现制热效果。
制冷剂在循环过程中，通过切换阀门的开启或关闭状态，来实现空调制冷或制热功能的转换。以上信息仅供参考，如需获取更详细的信息，建议咨询专业人士。
新能源汽车的空调系统通常***用热泵技术实现冷热转换。热泵系统利用压缩制冷剂循环往复传递热量，实现室内外热量的转移。
在制冷模式下，热泵系统会通过压缩机将低温低压的制冷剂（如R134a）吸入，并压缩成高温高压气体。这高温高压的气体会通过冷凝器散发热量，变成高温高压的液体。然后，这液体通过膨胀阀减压，变成低温低压的液体，在蒸发器内吸收室内热量，将其冷却，并再次转化为低温低压的气体，通过压缩机不断循环。
在制热模式下，系统内部的热泵可反向运作，将室外的低温低压热量通过蒸发器吸收，并通过压缩机升温增压，最终释放到车内。
