新能源车充电器常见故障？
根据故障状态，可以将新能汽车车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类：充电中途停止充电。

故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策：
2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电。
保险丝管熔断
一般情况下，保险丝管熔断说明电池充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。***如仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。
2.无直流电压输出或电压输出不稳定
新能源电机控制器的故障与检修？
新能源电机控制器常见故障包括过载、短路、过热等，检修时需先排除电源及其他元件故障。可通过检查电路板焊点、电容、继电器等部件，以及测试电机转子、绕组等方式进行故障排查。
在更换故障元件时，需注意与原件相同的规格和型号，同时进行安全接地及防电击措施。
同时建议在检修前充分了解电机控制器的工作原理和电路结构，以便更好地进行故障排查和维修。
如何笔记本检测新能源汽车故障？
1.
先调查,后熟悉。维修汽车电脑板的时候,首先要 询问故障产生的经过和故障现象,是突发现象还是 以前就有,是在什么条件下产生的,比如说高温, 低温或者某个特定坏境下产生的,根据这些条件 对电路进行分析研究,有针对性的进行检测。
2.
先静态,后动态.静态检测,就是在电脑板未通电 之前进行检测,静态检查没问题时,在进行通电动 态检查。如果发现冒烟,异常高温等情况,要迅 速断电,重新进行静态检测,避免在情况不明时加 电,造成不应有的损坏。
3.
新能源安全气囊故障怎么维修？
安全气囊故障的处理方法：继续平稳驾驶车辆到附近的4s店或维修厂进行检修。
安全气囊指示灯在车辆启动6到8秒后依然闪烁或长亮不熄或车辆在运行过程中安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，出现这两种情况就表示安全气囊可能出现故障。
安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成。
安全气囊灯亮的原因可能就是其中某一板块损坏。安全气囊是一种车辆乘员约束系统，使用的气囊设计为在碰撞过程中快速充气然后快速放气，目的是在碰撞***中为乘员提供柔软的缓冲和约束。
