燃料电池电动汽车车型？
6款燃料电池汽车登第6批新能源推荐目录，吉利，氢蓝时代首次上榜
上榜车辆包括5辆氢燃料电池客车和1辆燃料电池厢式运输车，除了东风、申龙、亿华通、上海重塑等“常客”之外，吉利、氢蓝时代的燃料电池汽车产品首次出现在推荐目录上，这也是吉利与氢蓝时代第一款燃料电池产品。
燃料电池电动汽车（FCEV）是一种使用燃料电池作为动力源的电动汽车。这种车辆可以使用氢气、甲醇、甲烷等燃料，通过燃料电池的反应产生电力，驱动车辆前进。以下是一些燃料电池电动汽车的车型：
1. 现代NEXO：现代NEXO是一款在2018年上市的燃料电池电动汽车，具有较高的续航里程和宽敞的车内空间。
2. 本田Clarity：本田Clarity是一款在2017年上市的燃料电池电动汽车，具有较好的性能和舒适性。
3. 丰田Mirai：丰田Mirai是一款在2014年上市的燃料电池电动汽车，其造型独特、性能良好。
4. 奔驰GLC F-Cell：奔驰GLC F-Cell是一款在2019年上市的燃料电池电动汽车，具有较高的性能和豪华感。
5. 奥迪e-tron：奥迪e-tron虽然不是专门的燃料电池车型，但它是一款全电动SUV，同时也提供了燃料电池动力系统作为选配。
以上是部分燃料电池电动汽车的车型，市场上的燃料电池车型还不多，但随着技术的不断发展，相信未来会有越来越多的车型出现。
燃料电池电动汽车是一种使用燃料电池作为动力源的电动汽车。目前市场上主要有以下几种燃料电池电动汽车车型：
1. 汽油电池混合动力车型：这种车型使用燃料电池和内燃机共同驱动车辆，燃料电池发生器为电动机提供动力，而内燃机主要用于为燃料电池供电。
2. 纯电动燃料电池车型：这种车型完全依靠燃料电池作为车辆动力，没有内燃机，直接将燃料电池的产生的电能转化为驱动电动机的能源。
目前，燃料电池电动汽车的普及度相对较低，主要原因在于燃料电池技术的成本高昂，以及充氢设施的不完善。但随着技术的不断进步和***的支持，燃料电池电动汽车有望在未来取得更大的发展。
CES 2018新能源汽车再次燃爆，行驶安全如何保障？
感谢邀请！
第51届CES国际消费电子展已在***落下帷幕，作为国际最大，影响力最为广泛的消费类电子技术展会，众多厂商不仅带来了最先进的产品和技术，而且也意味着未来一年中的行业发展方向。
自从特斯拉Model X在CES展会亮相后，便成了众多汽车厂商发布新能源车，无人驾驶，概念车的重要亮相渠道。毫无悬念，今年，无人驾驶汽车以及新能源汽车成为了CES展的大咖。从传统企业，老牌制造商，物联网巨头，乃至科技新秀，无一不大张旗鼓的一头扎进新能源汽车的研发热潮中。
本届CES展最为瞩目的便是汽车领域的中国技术，拜腾概念车，小鹏汽车G3，奇瑞与百度配合研发的自动驾驶车型艾瑞泽5等都成为了本届的黑科技。其中，最令人意外的还是国内的新能源汽车黑马—SITECH新特的亮相。
目前纯电动汽车什么牌子好？
1，公认新能源汽车一哥，特斯拉新能源汽车。全世界都非常有名气，受到年轻人的追捧。
特斯拉汽车
2，比亚迪新能源汽车，在我国也是新能源一哥，布局新能源非常早，而且电池都是自己造的，具有非常先进的三控技术。
比亚迪新能源汽车
3，蔚来新能源汽车。造车新势力的一哥，在造车新势力中属于第一批开始造车的，也是第一个去美国上市的新势力车企，产品现在非常齐全了，做得也很好，我最喜欢蔚来的换电技术，五分钟就换一块新电池，机器全自动换，不用车主操心。
蔚来汽车
款，各有所长，现简要介绍十款供
你选择，既要考虑性能也要考虑价
格，适合自己的才是最好的！
1、蔚来
目前[_a***_]上市的两款车型是中型
SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来
ES8”，从用户的体验反馈来看都还
算不错。
2018新能源汽车补贴再降40%，游走于政策边缘的还能活吗？
谢邀。国家四部委近日联合印发了（关于调整完善新能源汽车推广、应用财政补贴政策的通知)。意见明确2018年在2017年的基础上，国家提高了新能源汽车的补贴门槛。言外之意，购买新能源汽车的补贴比例在下调，有的车型甚至得不到任何补贴。
新能源汽车，是近些年才出现的一种环保性车型。我国的新能源汽车研发起步虽晚于西方发达国家，但进步速度较快。新能源汽车的核心部件研发取得了重大突破，而且具有我国独立自主的知识产权。多年来，国家通过产业政策的调整，加大了对购买新能源汽车的补贴力度。一大批新能源环保的公交车型，在中国率先得到了大面积的应用和发展。它曾经在环境的污染治理，减少传统汽车的尾气排放，降低雾霾对人民生命安全的危害上，强到了不可替代的独特作用。
四部委政策的出台，旨在规范、有序、健康地发展国家新能源汽车产业。制止新能源汽车发展的盲目性、无序性、低劣性。它的出台，面临着新能源汽车行业要进行一次整顿。以此，促进新能源汽车整体行业健康有序的发展。
至于那些游戈在政策边缘，还没有达标的新能源汽车制造企业。只能是因势利导，倒逼企业加大研发资金的投入；加大新技术的应用；加大新产品的开发；使自身企业的产品质量上一个新等级。否则，就会被新能源汽车发展的滚滚洪流所逃态。
谢谢邀请。新能源汽车补贴再降价。是因为新能源汽车的生产能力和水平在逐步的提高。新能源汽车的初始阶段，是因为投入的研发费用巨大，及一些新能源车的配件也相对来说比较贵，销售量也比较低，所以国家投入了相当大的财力进行补贴。随着这个技术的慢慢成熟。逐步的走向市场化，补贴也随之下降这是一个正常的现象。另外新能源车企，在国家环保政策的强力支持下，销量会越来越大，效益会越来越好。所以这些车企不存在活不下去的状况，只会是越活越好，越活越精彩。
