60伏100安电动汽车能跑多少码？
60X100＝6000瓦时。如果电机1000瓦，时速达到50千米小时。可以跑50X6＝300千米。这里速度与车重，行走系统效能，路况等很多因素有关。所以你最好看看你的电机功率。能达到平均最快的速度。才能较准确计算续航里程。
电动汽车100公里要多少度电？
5度左右，电动汽车100公里大慨需要5度电左右，因为目前市场上有的纯电动汽车充满一次电可以跑400公里左右，充满需要20度电左右，当然100公里用电多少和路况有很大关系的。
14-18度
公共充电桩:以白天高峰时段的费用标准为例,大部分公共充电桩的充电费用为1.2-1.5/度电,已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电,那么每100公里的耗电费用就是16.8-27元;
三四万块钱的新能源汽车，可上牌，续航一百多公里有推荐吗？
东风俊风er30新款 266公里，配置.:磷酸铁锂31.8度高密度电池更安全可靠，电机电控使用东风高压水冷永磁同步峰值60KW电机，大屏导航，铝合金轮毂，电池加热，三电8年15万公里，闲鱼找3.6万至3.8万！车子动力可以，内饰差！
建议买大品牌的二手车，比亚迪、北汽、吉利、奇瑞、长安啥的都可以，千万别买众泰的车，毛病多修着麻烦，每年都要坐两次拖车。现在四儿子店的维修授权已经没有了，全部移交给其它的合作修理厂了，各种借口不给保修！一个众泰云100的四年老车主的忠告！
现在销售的续航一百多公里的新能源车不多，大多都在两三百公里以上了。
三四万这个价格区间的话，恐怕只有宝骏e100的低配版符合你的要求了，其他新能源车大多都要五万起，六万为主力车型价位了
我才买的欧拉r1 310那个版本，我也是看了一圈，感觉宝骏e100只能坐两个人 并且轴距短开着不适应 特别是试驾的时候赶上下雪，感觉特不好，三四万的没快充 家里要有停车位才行，要不充电太麻烦。欧拉我感觉刹车不好，试驾的时候是干燥路面昨天雨水路面，感觉不好 打算升级宽胎。
新能源汽车很受城市通勤消费者青睐，纯电动汽车整体的驾驶质感不错，综合实力还不错，4万左右的预算，能够选择一些微型电动汽车，江铃E200L和北斗星快闪两款微型纯电动汽车比较符合预算
江铃E200L
江铃E200L定位为微型纯电动汽车，纯电续航252km，慢充需要8小时，轴距是2345mm，整体空间非常紧凑，后排不适合乘坐，整体车型适合一个人通勤使用，车型续航在冬天和夏天都会因为温度受到影响，基本续航在140km左右，其次整车的驾驶体验偏差，舒适性一般，整体的驾驶感和做工用料一般
北斗星快闪
北斗星快闪目前没有批量销售，整车定位为微型车，整车与普通版北斗星外观一致，整车尺寸紧凑，做工用料一般，整体的续航一般，这样的车型稳定性和可靠性一般，后期用车需要一定的精力
总结：5万左右的预算，很难选择到稳定性和可靠性不错的车型，相对来说如何选择还要看个人的用车需求
新国标电动自行车续航[_a***_]在一百公里左右，属于什么档次，价格又是多少？
【李耳推车】说，电动车的续航里程主要是看电池的蓄电能力，也即电池容量，单位Ah。按照新国标，续航能力达到100km左右的电动自行车，应该属于电动自行车中的“旗舰版”了，价格大概在2500元~3000元。如果对科技感、外形等有追求，价格会更高。
新国标对于骑行电动车分了三类：电动自行车、电动轻便摩托车与电动摩托车。
而新国标中，对电动自行车的参数限值，可以总结为：重量 < 55；速度 < 25 km/h；电压 < 48V。
也就是说，车载蓄电池超电压过了48V，按照新国标，就不能称之为电动自行车了，而属于电动轻便摩托车或电动摩托车。
电动轻便摩托车和电动摩托车，按照新国标，属于机动车，二者对电池电压无限制。
另外，前者不可载人，后者可载一人；前者最高车速要求小于55km/h，后者最高车速可以大于55km/h。骑车上路的时候，现在一定要注意，交警这两年对于电动车管理日趋严厉。
电动车的续航里程主要是看电池的蓄电能力，也即电池容量，单位Ah。这个很好理解，原理和你的手机充一次电，能续航使用多长时间是一样的道理。
电动自行车使用的电池规格一般有两种：
36V / 12A 锂电池，多用于折叠电动自行车；
48V / 12A-20A铅酸电池和锂电池，多用在非折叠电动自行车。
