交通法允许无人驾驶上路吗？
交通法确实允许无人驾驶汽车上路，但有一定的条件和限制。在中国，深圳市首部关于智能网联汽车管理的法规规定，列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，可以在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。这意味着无人驾驶汽车在法律层面获得了上路身份。如果无人驾驶汽车发生交通事故，责任由车辆所有人或管理人承担。深圳市***可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放道路测试、示范应用，并探索开展商业化运营试点。此前，无人驾驶汽车只能在指定区域内进行形式测试
无人驾驶什么时候能上路？
根据当前的技术和法律发展趋势，无人驾驶汽车有望在未来几年内上路。许多汽车制造商和科技公司已经投入大量***进行研发和测试，以确保无人驾驶技术的安全性和可靠性。然而，无人驾驶汽车的上路时间还取决于各国***的法规制定和道路基础设施的适应能力。
预计在2025年左右，我们将会看到无人驾驶汽车在特定区域或特定条件下开始上路，并逐渐扩大到更广泛的范围。
2023无人驾驶会全国上路吗？
可能性很大。
1，随着无人驾驶技术的不断提升，***对无人驾驶的法规和标准逐渐明确，预计在未来会逐步推广无人驾驶上路。
2，目前各大车企和科技公司都在不断研发和投入无人驾驶领域，如果技术成熟并得到***认可，无人驾驶很有可能会在2023年全国上路。
3，但是目前无人驾驶还面临着技术和安全等方面的挑战，需要进一步测试和改进，因此无法完全保证2023年时无人驾驶一定能够全国上路。
这个可能性很大。
1. 在当前的技术和经济发展趋势下，无人驾驶的技术和应用将会持续推进，相关的行业和政策也会不断配合与推广，这为其在未来逐步覆盖全国奠定了基础。
2. 最近几年无人驾驶的应用已经开始在一些城市进行推广，试点效果良好，一些产业链的相关环节也得到了完善，这为其全国覆盖提供了可见的前提环境。
2022国家会允许无人驾驶上路吗？
会允许
中国允许无人驾驶汽车上路，以深圳为试点，后续将向全国开放。此前无人驾驶汽车是只能在指定区域内进行形式测试的。2022年8月1日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，明确了自动驾驶车辆发生交通事故时责任认定机制，核心的有以下两条规定：
第五十三条：有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
第五十四条：智能网联汽车发生交通事故，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照本条例第五十三条的规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
