- 为什么比亚迪招那么多大专生？
- 上海特斯拉离职率为什么很高？
- 目前坐标南京某外资车企，接到恒大新能源offer，工资涨幅50%。值得去吗？里面有卖房任务吗？
- 汽车零部件据说今年不景气，打算进汽车零部件的公司还有前途吗？
为什么比亚迪招那么多大专生？
之所以比亚迪招了很多大专生，是因为比亚迪在生产线上需要一些工人来进行人工操作，而这些人工操作的程序，是不需要具备太多的专业能力的，一般的大专生同样都是可以胜任的，并且相比之下，大专生他的工资相对来说比较低，而且不会轻易跳槽，对于企业来说，更加的稳定，所以，比亚迪遭受那么多大专学生
上海特斯拉离职率为什么很高？
压力大。
特斯拉作为一家新兴的新能源企业，虽然在业内知名度高，市值也高，但新起的企业向传统企业发起挑战总是面临很多困难，意味着工作压力更大，付出更多。
新企业各类保障往往没有传统企业成熟，另外新企业对技能要求更高，对于工作人员来讲挑战更大。
目前坐标南京某外资车企，接到恒大新能源offer，工资涨幅50%。值得去吗？里面有卖房任务吗？
恒大目前是不值得去的
1.恒大地产目前负债累累，已经在资产重组，相关国有企业已经介入。
2.恒大汽车前两年一连发布好几部汽车，至今投产落地的只有一辆，由于受恒大地产影响后期不排除被收并购的可能，覆巢之下无完卵。
3.对于恒大的卖房任务，当下楼市并不乐观，如果卖房任务不达标，公司是否会扣除相关工资，值得商榷。
结合以上，并不建议跳槽，跳槽所承担的风险还是比较大的，外资企业比国内企业好些，至少内卷没有那么严重。
我建议你不要去！
1.恒大现在属于风险期，就像一艘破船，随时都可能会沉没，从现在公开的新闻上可以知道：他现在的资金链非常的紧张。新能源汽车又属于前期，他属于烧钱的阶段。
2.恒大的主营业务还是房地产，不是汽车，他集团下面有很多分公司，如纯净水公司啊，体育公司啊，等等，汽车公司不是主营业务，他随时可以卖掉或者停掉，如在你入职一，两月内停掉，那你的简历会弄花了，对你的职业生涯会有不好的影响。
3.现在世界上所有的企业都在搞新能源汽车，根据市场的规律，后期会死一大批这类企业，如当年的团购网站，恒大能源汽车有什么，一没钱，二没技术，三没市场，他拿什么跟这些在这汽车行业的老牌企业进行竞争。
4.我们在企业里面，外面的人来找你，其实就是看中你的平台，你可以去更好的汽车企业平台去发展，如真的进入一个新的汽车企业去发展，你的风险很大，虽然他涨薪50%，但你要考虑能拿几个月的问题，对你以后的职业生涯不好！
希望对你有所帮助！谢谢！
汽车零部件据说今年不景气，打算进汽车零部件的公司还有前途吗？
汽车零部件行业产业链长，跳槽容易。医疗行业产业链短，没那么好跳槽。如果只是打工的话，个人认为汽车零部件好一些。
另外一方面，汽车零部件行业受大环境影响较大，比如从去年开始中国的汽车行业第一次出现负增长，行业里悲观叹气的调调占了主流。而医疗行业受经济景气影响不大。老百姓手里没钱、对前途没信心，可以不买车，但是生病了不会不去看病，对吧？
本人从事汽车零部件行业有五年的时间了，
主要的工作单位有华翔集团，天安旗下的汽车零部件公司，目前就职于一家生产发动机管道的汽车零部件公司。
我说一下自己的看法，这几年由于汽车市场的饱和，家庭条件稍微可以的老百姓基本都家家户户都有一辆代步车。基本上现在处于一个第一代满足基本需求这么一个时期。
就跟手机一起人手一个，接下来一波浪潮就是一个换成的浪潮。这个时期可能十年后也有可能是十五年后，从低端代步车，换成高端车，就跟手机一样，刚入手的智能手机满足于智能功能与智能手机的学习，主要考虑的是便宜和性价比。买第二部手机可能就会考虑品牌，系统，差异化的高端手机了。车跟手机一样，也是商品，凡是商品都是要满足人心需求，第二次买车就要考虑品牌，舒适性，符合人们的省份等等诸多因素。
另一个导致现在汽车行业低迷的原因是技术的迭代，关于迭代有两方面，一个是国五改国六，很多汽车主机厂都在清库存，各类汽车都在降价打折，国六的项目现在也是迟迟不上。政策的变化使各大主机厂都在观望。
第二个原因就是新能源车的打击，新能源车出来也有几年的时间了，从最初的概念到现在路上经常能看到绿牌车。“小牛“特斯拉”“蔚来”等等打着新能源，互联网，物联网的概念车都来抢占先机，这或多或少对老牌车企造成打击。
新能源车的汽车内部的机械构造与内饰的极简设计理念，对很多汽车零部件厂商造成很大的影响。
举个列子：传统车内饰讲究豪华，内饰面板有大量的电镀件，真木件。而新能源讲究的是科技感，中控直接一款大屏幕解决，甚至连实体按钮都没几个，这个传统的汽车零部件注塑行业打击是很致命的。
所幸各大汽车主机厂及供应商链都意识到了问题，都在纷纷需求转型，摸索新的道路。
