媒体曝光，特斯拉漏水异响、系统死机；而比亚迪工厂又停产，新能源车这是怎么了？
我怀疑是国内哪家燃油车生产企业雇佣的水军发的帖子！电动车是出行工具的发展趋势，是历史洪流，任何试图阻挡电动车发展的行为都只会是螳螂挡车，被历史发展的车轮碾得粉碎。
对于特斯拉来说，近期漏水异响，系统死机的情况有些严重，我也不是为特斯拉洗地，确实特斯拉作为一个新兴产业关于安全这方面还做得不够，特斯拉要走的路也还能长。但我们可以从另一个角度看待这些问题，毕竟特斯拉发展也不像美国老牌汽车企业，他的成长时间很短，他主要是以高科技新能源技术打入市场，对于新能源汽车整个发展过程也是处于摸索的状态，而且，现在全世界的新能源产业也都是这个状态，不能说我们一个新东西出来，他就是很完美了，新能源也就是这几年才逐渐兴起的东西，有问题时很正常的，在实践中进行改正，在错误中获得经验，所有的汽车企业都经历过犯错的过程，重要的是否能够积极响应这些错误，就是苦了我们第一批吃螃蟹的人啊，他们在这些过程中或多或少会有些不好的体验，但是并不影响新能源发展的这个大趋势。
正好说明这是一个新能源发展的时代，新能源汽车的更迭时期，我们应该以正确的眼光去看待
对于比亚迪工厂停产的事，只是汽车销售淡季而已，现在传统车也是不景气啊。更别说正在发展中的新能源了。
从这两个新能源大佬身上听到这些比较丧的消息，民众或多或少都会对新能源汽车的技术产生怀疑，这是再正常不过的事了，但是从侧面也了解到我们世界一流的特斯拉产品尚且不怎么完美，那就是说我们国内整个的新能源汽车还是有一些机会的，差距不至于和传统汽车那样没法比，所以说这是一个好时代，新能源汽车正蓬勃发展的时代，谁都有可能成为王者
最后，我想说特斯拉和比亚迪虽然有这么多质量问题，但是整个的新能源汽车圈是不会就此倒退的，反而后面落后的也有信心迎头赶上。
谢谢悟空邀请。
最近特斯拉比较火。前一段时间，因为降价风波，最高降34万，有车主大闹4s店要求补差价，后来因为并没有把线下门店全部关闭，成本节省没有到预期，然后又制定了涨价策略，要涨价3%，Model 3低价车型不含。
这种随意降价涨价风格的车企，还是第1次碰到，间隔的时间竟然按周算。我觉得特斯拉有点折腾，决策没有经过深思熟虑，变来变去，不像大公司的所作所为啊。
快到315，有电视台曝光特斯拉漏水，异响，死机等问题。而且这也不是个别***，还是有一些车主都碰到了同样的问题。特斯拉被国人神化了，披着硅谷精英的光环，美国的光环，但是终究逃不脱只要是工业产品都会不那么完美，都会有些质量问题。就看不同的车企怎么对待消费者碰到的这些质量问题。显然此次上电视，曝光这些问题，就是因为消费者碰到的问题没有得到妥善的解决。另外，光环不应该是被特殊对待的资本，双重标准。
此次广汽比亚迪停工，已经有官方的通告说明。广汽比亚迪只是比亚迪跟广汽集团合资生产电动大巴的企业，挂广汽的牌子。电动大巴的订单也会有波动，有时间段没有订单这也属正常现象，没有必要过度解读。但有一点是清楚的，那就是订单确实少了，甚至没有，公司需要***取措施，这是正常的。每个企业在没有订单时都会有所作为的。
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特斯拉漏水异响、系统死机，比亚迪停产，这很正常，新能源汽车照样发展，没什么大不了的。
1．特斯拉这段时间搞得欢，就会有跟着上热点，好的来，坏的也会有，人就是这样，芝麻大的来，不搞得事比天大，总感觉对不起吃瓜群众！
2．至于比亚迪停产，这是广汽比亚迪，生产电动大巴的，跟大众没一毛钱关系，不说点事，咋曾热点、咋上媒体、咋做免费广告？
3．一个企业要成热点，不搞点动静不行。我不是也参加什么集卡分钱，搞了十几天，只分了1块多，还不够流量费的。可能你们分得多些吧！
特斯拉、比亚迪无论怎么样，新能源汽车照样发展，并且会发展的更好。
这本不是问题。只是不知道那个脑残者把这两个问题拉到一起来了。
是想，人类大规模生产燃油汽车已有近百年历史，目前燃油汽车多完善啊，可也经常出现问题的。更何况电动车大规模上市只有近十年时间，出问题一点都不奇怪。我相信踢死啦、比亚迪等新能源车企有能力解决好所出问题。
广州比亚迪是新能源大巴企业，其销售对象是由地方***主导的城市公交系统，由市***买单的！销售订单主要在下半年，尤其是年底，所以，该企业这段时间放***在正常不过了。
真不需要操心，也犯不着操心……
