新能源汽车电机油多少时间换一次？
每两年更换一次，
不同车型的新能源车保养周期都有所不同，最短1个月或者3000公里需要首次保养，而大部分车型1年或行驶1万公里才需要进行首次保养。所以，按照保养手册保养就好了。需要提醒的是，保养里程也要根据汽车的具体使用情况来决定。比如经常跑山路或者高速行驶，就需要适当地缩短保养里程。
新能源的电机基本上每半年就需要打一次油，这个电机承载着所有盒，所以说比较重要。
针对新能源车是否需要保养的问题，某研究院做过一项调查，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在此次调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。
事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。
新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。
电动汽车电池衰减更换标准？
现在的行业规定，电池衰减到原值的80％，就达到了更换标准，目前主流的动力电池有两种，咱们分开来看：
一种是以特斯拉为代表的三元锂电池，它的能量密度更高，体积小重量轻，但是由于散热是个大问题，所以它需要额外的空间和质量安装水冷散热系统，并且安全性上不如铁电池。另外它的电池衰减比较快，大概800-1200次完全充电循环，就衰减20％。完全充电的意思是，只有0-100％充电才算一次，如果电量从50％-100％，算半次充电。按照续航里程300公里计算，达到更换标准在24万-36万公里之间，按照家用车每年行驶的里程，怎么说也要十几年了。
另一种是比亚迪代表的磷酸铁锂电池（铁电池），这种电池性能和三元锂电池刚好相反，它的密度较小，相应造成体积大、质量大、散热好的特性，并且它的安全性也比三元锂电池好。
它的电池热衰减就比较慢了，大概2000次才衰减20％，不过由于它的续航里程较短，所以寿命和锂电池其实是差不多的。
电池衰减20%为更换标准。
电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换。
新能源汽车如何更换齿轮油？
1.
停车熄火:确保车辆处于平坦且稳定的地面上,并将车辆停车熄火。
2.
3.
排出旧油:在油底壳下面放置一个油桶,拧下油底壳螺丝并打开盖子,让旧油排出。
4.
清洗油底壳:将油底壳用清洗剂清洗干净。
5.
更换新油:在油底壳拧上螺丝前,先加入新的齿轮油。
电动汽车的齿轮油应该多少公里換？
对于不同品牌的电动车，换齿轮油的次数不一定相同。最短2万公里，最长6万公里。一般来说，最好一年换一次齿轮油，建议可查询自己车辆的使用说明书，按要求进行更换为好，也可以咨询卖车的销售商，了解自己电动汽车需要更换齿轮油的具体公里数。
另外，如果自己的电动汽车平常载重量较大，或者行驶的路况也比较差，建议应适量缩短换齿轮油的周期。同时还应注意，在选择齿轮油时要注重选择质量好的品牌，好品牌的齿轮油在附着性，粘度等性能方面，有更好的质量保证，以有利于减少齿轮箱的齿面磨损，能起到更好的对齿轮的润滑及保护作用。
齿轮油应具有良好的抗磨性、抗负荷性和适当的粘度。此外，还应具有良好的热氧化稳定性、抗泡沫、分水和防锈性能。因为大部分齿轮载荷基本都在490兆帕(MPa)以上，双曲线齿面载荷高达2942MPa，所以齿轮油的用量约占润滑油总量的6% 到 8%。
