为什么电动汽车得以发展的技术突破？
电动汽车得以发展的技术突破主要有以下几个原因：
1. 燃料替代需求：面对日益严重的环境问题和气候变化，对替代传统石油燃料的需求日益增长。电动汽车作为一种清洁、可再生的能源替代品，成为了解决能源和环境问题的重要方案。
2. 政策支持：各国***鼓励推广电动汽车，出台了多项政策和法规，如补贴政策、减税优惠、研发资金支持等，为电动汽车的发展提供了良好的政策环境。
3. 技术进步和成本下降：电池技术、电机技术和控制系统等关键技术不断取得突破，电池能量密度提高、续航里程延长、充电速度提高等，使得电动汽车性能不断提升。同时，随着技术规模和产量的增加，电动汽车的成本逐渐降低，更加接近或甚至低于传统燃油汽车。
4. 市场需求增长：消费者对环保、节能和可持续发展的需求不断增加，电动汽车作为一种符合这些需求的新能源汽车，受到越来越多消费者的青睐。这种市场需求的增长为电动汽车的技术突破和发展提供了动力和机会。
总之，电动汽车得以发展的技术突破是多方面原因的综合结果，包括环境问题的需求、政策支持、技术进步和成本下降以及市场需求增长等。这些因素相互作用，推动了电动汽车的技术突破和发展。
电动汽车电池技术何时突破？
电动汽车的电池技术，如果仅仅在锂电池上突破的话，个人认为3年以内就有突破，但是要达到革命性或者颠覆性的技术或者新材料出现的话，还需要20年左右的时间。
工业革命的周期的跨度越来越小，第一次工业革命到第二次工业革命用了近100年时间再到第三次工业革命也用了100年时间，目前我们正处于第四次工业革命，以人工智能和互联网为代表的。
新能源汽车限速如何提高？
如果想要大幅提升速度，需要更换高功率的控制器，电机，和电池，因此，电动车被限速了，只需要提升控制器，电机输出功率，加大电池电流即可实现，但是在不影响正常出行的情况下，不建议这么做。 新国标实施之后生产的电动车，都是符合最新国家标准的，而新标对于电动车速度是有规定的，并且要求厂商在设计时要求加入防止篡改的设计。
维修价格高、充电设施不完善、贬值快，新能源汽车如何突破天花板？
这个问题应该是国家牵头，统一充电插空，统一充电桩头，在来不及充电的情况下，真接以租赁的方式更换电瓶，最好是充电的地方遍布全国各地，还要比加油站多三倍，这样可改变新能源汽车的销量和在全国甚至世界推广销售。
电动汽车续航突破600公里，还会有里程焦虑吗？
电动汽车里程焦虑主要体现在续航短和充电慢上面，一味的增加续航从某种意义上确实能缓解里程焦虑，但不能完全解决这个问题。
大家都知道续航短、充电慢是电动汽车老大难的问题，而近几年电动汽车的发展近乎神速，每年都在提升续航里程，以威马汽车为例，威马EX5 520长续航版工信部续航高达520公里，离600公里也仅仅相差80公里，要知道去年市面上主流的电动汽车仅在400公里左右。
520公里的续航可以说是已经非常接近很多大排量油耗高的燃油车续航了，但里程焦虑的问题依旧会存在，这就主要体现在充电方面了，燃油车加油5分钟，电动车充电两小时，燃油车加油站遍地都是，电动车充电桩满大街找，所以客观的来说在便利性方面确实还有一定差距。
其实现实中里程焦虑并没有网上所说的那么严重，而且大多数纯电动汽车车主都会养成良好的习惯提前规划好行程，即享受不限行、不限购、的***还非常的省钱，汽车厂商都会赠送专用充电桩，像威马EX5 520公里市区正常上下班代步完全够用，基本可以做到2周充一次电，甚至短途高速也可行，曾经有一家媒体曾***访过国内早批的电动汽车车主，说“如果未来换车，还会考虑电动汽车吗？”而他们基本都是毫不犹豫的回答“Yes”甚至还会鼓励身边的家人鹏友购买电动汽车，这也就是很多人开过电动汽车在也回不到燃油车的例子。
现阶段，市面上大多数纯电动汽车的续航里程都有无限接近燃油车续航里程，里程焦虑的问题也会得到极大的缓解，在加上充电网络基础建设的不断完善，只要做好行程规划，完全可以避免里程焦虑。
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