蔚来估值？
370亿美元
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
光伏估值处于近两年最低位，新能源为何持续调整？
1、在大A炒股从来不是看现有业绩，它是炒预期的！
2、虽然现在光伏处于近两年最低位，但是股价却处于近两年高位，因为它已经炒作了2年左右了，主力早已赚的盆满钵满，它的预期早已经兑现，是时候落袋为安了！
3、一个股票往往都是在估值高、业绩不好的时候买，在估值低、业绩好的时候卖，这样操作的前提是，这样的票得有预期，有想象力！
谁告诉你光伏估值处于两年最低位的，光伏板块2020年和2021年都涨得很多了，光伏龙头隆基股份和通威股份股价2021年都创新高了，受大环境影响，所有板块都向下调整，新能源也不例外，也持续调整，这很正常，调整不是给你上车的机会吗？还有新能源不光指光伏，还有风能、氢能、锂电等等，我国未来10年碳达峰和碳中和的目标坚定不移，所以说新能源持续调整是给你机会，你不要抱怨。
10月11日，又出现利好消息，央行下调准备金率，明天会大涨吗？
这个周末利好消息不断，央行决定将远期售汇业务的外汇风险准备金率下调为0仅为其中一个，大盘明天高开是一定的了，主要看高开后量能能否跟的上，量能跟上的话，明天还会上涨！
这个周末利好不要太多，简单罗列有以下这些：
1、***院印发《关于进一步提高上市公司质量的意见》———重磅，长期利好股市！
2、美股本周五三大指数又纷纷收红，纳指上涨1.39%，本周美股三大指数均取得近一到两个月来的最大周涨幅，特朗普称支持规模更大的***方案———A股上涨的外部环境利好！
3、人民币汇率持续升值，美元人民币突破6.7关口，年内可能会到6.5以下———加速国际资金流入国内，推动股市上涨！
4、央行决定将远期售汇业务的外汇风险准备金率下调为0———利好股市！
5、影响20万亿！银保监会又有重磅新规发布———20万亿险资迎来市场化改革利好！
6、本周没有IPO核发批文的信息———本周没有新股发行抽血，利好股市！
7、国常会通过《新能源汽车产业发展规划》———利好新能源汽车相关产业！
以上，这么多利好大盘明天高开是一定的了！主要看高开后量能能否跟的上，量能跟上的话，明天还会上涨！
好多不懂政策的答案，不要被错误的信息误导了。我来解释下所谓的“下调准备金率”。
我们都知道，下调存款准备金率对于股市来说绝对是一个特大利好。相当于央行放水提供更多的流动性进入股市。而股票价格能够上涨的最大因素就是不断有增量资金入场。因此，每次央行下调存款准备金率、哪怕只下调0.25个百分点都能***股市上涨。至少在消息出来后的第一个交易日会上涨。
但昨天晚上央行公布的新公告是将外汇远期售汇业务的风险准备金率从20%下调至0。注意，是外汇业务的风险准备金，不是存贷款的准备金率。
先给观点，央行的这个操作对于股市几乎不会有任何影响。
简单来说，下调远期外汇售汇业务的风险准备金会使得企业购买远期外汇的成本降低，企业会有动力多做这样的外汇风险对冲业务。其实这是属于外汇汇率方面的政策，而且央行是希望人民币不要再升值了。
由于近期人民币升值太快，给国内出口企业造成了不小的冲击，央行希望通过这种方式让人民币汇率不要升的那么快。
大家可以参考央行上一次做这个动作的情况，是在2018年8月。当时正值人民币贬值比较厉害，因此央行做了与昨天完全相反的操作，将风险准备金率从0上调到了20%。
再说一次，这和股票没关系，和外汇有关，但也不会立马就能真正影响到汇率。
去掉这个被大家错误理解的利好(专业投资者和机构是不会搞错的)，这两天最大的利好还是***市场的表现。
美股三大指数周五晚间都上涨了，而欧洲几大经济体的股市也涨了好多天了。这可能会***a股继续上涨。另外，上周五交易量终于出来了，超过了5天和10天的日均交易量。这也是一个不错的信号。
央行将远期售汇业务的外汇风险准备金率从20%下调为0，这是继2018年央行将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0上调到20%后，再次恢复至0。从市场现在解读来讲，算利好。
何为外汇风险准备金？外汇风险准备金是人民银行为了抑制外汇市场过度波动，将银行远期售汇业务纳入宏观审慎政策框架，对开展代客远期售汇业务的金融机构收取的一种准备金。对外汇市场具有调节作用。在人民币汇率贬值预期较强的阶段，调升外汇风险准备金率，提高银行代客远期售汇业务的成本，阿星市场传达不希望进一步贬值的意图，抑制银行代客通过远期售汇做空人民币动力。相反，当人民币升值预期较强的阶段，调降外汇风险准备金率，能有效向市场传达不希望人民币进一步升值的意图。
那么，央行下调准备金率，明天A股市场会大涨吗？个人的观点，当前最重要的，不是预判短线的走势，而是中长线的趋势，再者“重个股、轻指数”。
大家可能对7月初的一波上涨行情，历历在目。当时，股指连续性大涨，氛围面确实很happy，一众投资者是踏步入市。可是，是不是所有的板块、所有的个股都呈现上涨呢？实际情况，并不是的。市场，就算处于大涨行情之中，仍旧是有着分化涨跌的情况，“***行情”依然存在。
既然结构性行情仍旧存在，就算股指大涨，一些股票仍旧是不涨。在此背景下，明天大涨与否，与自己的投资，没有太大的影响。当前，我们所需要做的是“重个股、轻指数”。一些板块中的优质公司，7月中旬以后开始进入调整期，经过了下跌，估值也是逐渐进入合理区间，值得我们再次关注起来。
短线的波动，我们无法预测，但中长线的趋势以及微观公司的业绩呈现，我们是可以把握的。
央行不是下调银行准备金，而是将远期售汇业务的外汇风险准备金率从20%下调为0，这不是向市场释放流动性，而是为了应对近期外汇的快速大幅升值，对短期股市的影响有限。
外汇快速大幅升值，对中国的外贸出口企业是不利的，要保持经济体的稳定，汇率的波动需要控制在较小的波动空间内，大幅升值和贬值对经济都不好。
所以这个政策最重要的是应对近期的外汇升值，要起到一个稳定外汇，保护出口企业，同时稳定经济的作用。
外汇稳定，对经济的长期发展是有好处的，对企业的长期稳定发展也是有好处的，从这个层面来说，对股市的长期健康发展是有好处的。
但短期，尤其是要因此判断一天的股市走势，就太牵强了。
真正央行要下调银行准备金，就相当于向市场释放流动性，这对股市是直接的利好，通常股市也会有反应，但目前看，下半年流动性方面的政策基调是不搞大水漫灌，同时科学把握货币政策力度，既保持流动性合理充裕，促进货币供应量和社会融资规模合理增长。
总体来说，现在的政策就是要稳，流动性要稳健，外汇不能大幅波动，要控制通货膨胀不让老百姓手上的钱不值钱，股市不希望大涨大跌而是走出慢牛行情……
在今年全球黑天鹅满天飞的客观环境中，能做到稳，其实是很厉害的，需要很高的智慧。
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要我看，这些只是一些治理措施，谈不上什么重大利好。股市有自己本身的节奏，除非重大的硬核利好，否则难以改变股市当前的状态，股市为什么要保持当前的状态？省心啊，涨不要担心涨过了头，跌也不要担心过于大跌，总之，多少天过去了，多少个月过去了，股市依然安然无恙，完好无损，这不挺好吗。所以，现在还是不要一听到消息就盲目认为股市要大涨了，如果真正要涨，急什么，不是能够看得见的吗，所以，还是要以股市当天变化的事实为主。
如果说大涨，目前股市本身是不具备这个条件的，所谓牛市的惯性几乎荡然无存，仍是处在一个回调状态的运行之中，至于什么时候能够止跌回升，现在还不好确定，所以，还是静观其变吧，总之节后第一个交易日，一天的上涨，或者说大涨，根本说明不了什么，这一天，也许是节后刚开盘，一时情绪的反应。
最后，往好了说，就是股市会大涨一段，由震荡形成明确的上升趋势，这个时候就会有赚钱行情了，也是广大散户真正愿意看到的，不过也许很快，这个时候马上到来了，有人说，行情诞生在悲观之时，那么，在充满希望之时，不是更应该诞生一波行情吗，所以快了。
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国产的环保电动汽车什么牌子的好呢？
新能源汽车是汽车行业未来的大趋势俨然已经成为了全球的共识，百年的汽车产业结构也会发生巨变，近年来我国大力发展新能源汽车，到现在已经成为了新能源汽车产销量最大的国家，拥有最大的新能源汽车市场，但同时“竞争”毫无疑问也是最激烈的，几十上百家车企宛如群雄争霸，其中有这么一家造车新势力已经初显锋芒，那就是“威马汽车”。
威马汽车成立于2015年，创始人为原沃尔沃中国区董事长沈晖，有着丰富的汽车行业经验的他曾带领吉利成功并购沃尔沃完成了蛇吞象这一壮举，之后又带领沃尔沃在中国区扭亏为盈，在行业内可以说是最成功的职业经理人，凭借着光鲜亮丽的履历及靠谱的为人，威马汽车在创立4年之内便深受资本的热捧，其中投资方不乏有百度、腾讯、红杉资本、五矿资本（国有企业基金）等知名投行机构，累计融资高达230亿，2019年胡润全球独角兽榜中威马汽车以300亿人民币的估值排名总榜单第57名，成为中国估值最高的新能源汽车独角兽企业。
威马汽车致力于做一款让老百姓用的起用的爽的电动汽车，其目标也是“智能电动汽车普及者”，从产品销量来看，今年1-10月，威马汽车是一举击败蔚来、小鹏等造车新势力，成功登顶造车新势力销量首榜，同时挤进全国新能源乘[_a***_]前十，面对传统车企也不遑多让，这就是“威马汽车”，一个靠谱的造车新势力，一个靠谱的新能源电动汽车品牌。
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