Google推出Waymo无人出租车6个月乘客破千人，会成为下个滴滴吗？
滴滴平台投放小桔有车广告联合亚迪新能源汽车公司（95092088）利用租售公司出卖（要求跑滴滴一人一车，人车合一，人脸识别等）捆挷销售，到处车比单多，化着钱养了他们一天跑下来的钱刚够养车，算不算欺诈，像不像传销……（西安市）顺理成章的***
电动自行车能够代替汽车吗？
电动自行车和汽车应该是两个不同的工具，没有替代的可能性。因为汽车在人们生活中的作用，不仅仅是近距离的代步工具。相信超过20公里的移动或需要带个手提箱，一般人都会放弃电动自行车了吧。其实现在很多家庭选择拥有汽车的很大一个理由就是自驾游。不但自由想走就走，而且在旅途中体验到的快乐也不是高铁、大巴能体验到的。而电动自行车🚲就更无法实现了。
2018年谷歌几千辆无人驾驶出租车将上路行驶，对汽车行业有影响吗？
不应该太片面看问题。风口往往就是枪口，成功的***者只有一个，难道其他99个就不要活了？ 现在的技术风口你赶也赶不完。开发者还是要坚持自己独一的优势方向去发展，然后才能分市场一杯羹。 对于消费者，省下做司机的钱，但是无人驾驶的研发加价部分照样要给人家。自己动手驾车兜风或许更具情趣。
谷歌正式宣布：将在今年（2018年）商业化其无人驾驶出租车业务。 怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。 这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚。但按常规推算，起码3000辆以上。 去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增加到“上万辆”、“数万辆”！
无人驾驶出租车一是解决了无人驾驶汽车的智能化，二是解决了调度的智能化人工智能在谷歌来说是一个重中之重的项目，对人类的发展起着至关重要的作用
如果无人车真的能上路，特别是无人驾驶汽车在出租车这个行业上进行应用，充分验证了，无人车驾驶技术已获得突破，能够进行正常驾驶，以后必将取代一般的汽车，让人类进行到了一个新的时代。
汽车行业已经100年没有实质性的变化了，但是当改变到来的时候，却是如此像“暴风骤雨”，这可能是很多人都没有想到的。
无人驾驶可谓最近两年非常热门的创新话题，而且似乎人们对无人驾驶的接受度还比较高，并不排斥。不过，当谷歌宣布要在2018年商业化其无人驾驶出租车业务，再生产数千辆自动驾驶汽车投入出租车运营时，这速度还是超出了人们的预期。
有分析认为，谷歌生产的无人驾驶汽车很快就会达到万辆，而这意味着谷歌的无人驾驶汽车已经到了实际运用阶段。汽车行业的格局可能将被重塑，一个新时代要到来了。
同时，谷歌还推出了自家的打车app——WaymoAPP，有600辆的自动驾驶车队规模，已经在25个美国城市进行了测试。或许很快，人们就会习惯于用这个APP来召唤无人驾驶的出租车了。
2018年和2019年，很可能是无人驾驶汽车的商业化运营过渡期，因为很多巨头已经准备启动：通用、Uber预计都将在2019年投放无人驾驶的运营车辆，无人驾驶渗透率提升也有望超预期。
