好像是一门大生意，成千上万的新能源汽车电池蕴含着怎样的财富？
锂电池未来最大的生意不是制备，而是回收，现在有多少的电池在使用，未来就要有多少的电池被回收。这里有几个方面的因素导致，锂电池必须是完全被回收，不是一部分：
其一、锂电池的***不但稀缺，随意丢弃还对环境有害。从整体环境收益来看，如果锂电池不被回收，那么电动车相对于内燃机的生态提升程度就相当有限。
其二、锂电池本身具备回收价值，其元素***在长周期上价格一定是上涨，因为短缺。现如今锂电池电池价格占到纯电动车价格的4成以上。
其三、我国的电池很多已经进入老化周期，这里不仅仅是锂电池，还有手机电池，还有原来的铅酸电池和镍氢电池，磷酸铁锂电池和三元锂电池将是未来回收的主流。
综上，据悉已经有人通过回收旧电池发财，想想那些年被偷过的电瓶，你就知道这里面的生意有多大，小偷惦记的，电瓶和手机，都是好东西（开个玩笑），另外其实你很容易测算出未来电池回收的市场有多大，因为我国已经是全世界第一的电池生产商。
2018年全球锂离子电池市场规模达到200GWh，其中40%是消费类锂电池，手机笔记本，车辆动力型锂电池占比46.5%。那么我国锂电池产量是多少呢？按容量计算是 124.2GWh，按产量计算，总出货量达到了102GWh。也就是无论怎么算，我国都是全球第一的产量。
而不算手机电池，笔记本电池，2018年，我国动力电池装机量达到了57GWh，其中三元电池装机量30.7GWh。三元电池中主要的就是NCM镍钴锰酸锂电池。
现如今，真正的报废高峰时间远没有来临，未来这个行业的容量会越来越大，现阶段我国大多数动力电池的使用寿命在8年左右，而且早期的磷酸铁锂，和低端三元锂的寿命普遍更短。所以如果说有什么朝阳产业，电池回收产业就是一个容量不断扩张的产业。这里面一个是回收渠道，一个是回收技术。
媒体曝光，特斯拉漏水异响、系统死机；而比亚迪工厂又停产，新能源车这是怎么了？
对于特斯拉来说，近期漏水异响，系统死机的情况有些严重，我也不是为特斯拉洗地，确实特斯拉作为一个新兴产业关于安全这方面还做得不够，特斯拉要走的路也还能长。但我们可以从另一个角度看待这些问题，毕竟特斯拉发展也不像美国老牌汽车企业，他的成长时间很短，他主要是以高科技新能源技术打入市场，对于新能源汽车整个发展过程也是处于摸索的状态，而且，现在全世界的新能源产业也都是这个状态，不能说我们一个新东西出来，他就是很完美了，新能源也就是这几年才逐渐兴起的东西，有问题时很正常的，在实践中进行改正，在错误中获得经验，所有的汽车企业都经历过犯错的过程，重要的是否能够积极响应这些错误，就是苦了我们第一批吃螃蟹的人啊，他们在这些过程中或多或少会有些不好的体验，但是并不影响新能源发展的这个大趋势。
正好说明这是一个新能源发展的时代，新能源汽车的更迭时期，我们应该以正确的眼光去看待
对于比亚迪工厂停产的事，只是汽车销售淡季而已，现在传统车也是不景气啊。更别说正在发展中的新能源了。
从这两个新能源大佬身上听到这些比较丧的消息，民众或多或少都会对新能源汽车的技术产生怀疑，这是再正常不过的事了，但是从侧面也了解到我们世界一流的特斯拉产品尚且不怎么完美，那就是说我们国内整个的新能源汽车还是有一些机会的，差距不至于和传统汽车那样没法比，所以说这是一个好时代，新能源汽车正蓬勃发展的时代，谁都有可能成为王者
最后，我想说特斯拉和比亚迪虽然有这么多质量问题，但是整个的新能源汽车圈是不会就此倒退的，反而后面落后的也有信心迎头赶上。
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这个概念有点混淆了，没有题主想的那么严重，这些对新能源市场是没什么影响的。
特斯拉漏水异响，系统死机，其实这些没什么大惊小怪的，汽车配件也是产品，也有合格率，并且汽车是一个很严密的东西，一些新换代的车型往往会因为新技术的应用有车辆召回，只是除了车主以外的大众很少有人知道，但是这并没有太大影响，比如速腾的断轴，本田的烧机油，当时虽然影响很大，但过去以后并不对品牌产生什么影响。
广汽比亚迪停产和纯电动车市场是两码事，对新能源发展没影响，未来新能源肯定还是汽车的发展方向，随着技术的不断进步，纯电动车占据市场的份额也会不断变大，所以现在各家车企都在推出纯电动车型，且各厂家压力也越来越大，做不出好产品就必然会被淘汰。
保时捷推出了首款纯电动车型Taycan，预计在9月份上市并且已经接受预定，这对特斯拉是有影响的，毕竟这是直接把特斯拉作为竞品的豪华电动车型，2019年对各车企来说都是一个挑战。
多谢邀请！
特斯拉漏水异响、系统死机，比亚迪停产，这很正常，新能源汽车照样发展，没什么大不了的。
1．特斯拉这段时间搞得欢，就会有跟着上热点，好的来，坏的也会有，人就是这样，芝麻大的来，不搞得事比天大，总感觉对不起吃瓜群众！
2．至于比亚迪停产，这是广汽比亚迪，生产电动大巴的，跟大众没一毛钱关系，不说点事，咋曾热点、咋上媒体、咋做免费广告？
3．一个企业要成热点，不搞点动静不行。我不是也参加什么集卡分钱，搞了十几天，只分了1块多，还不够流量费的。可能你们分得多些吧！
特斯拉、比亚迪无论怎么样，新能源汽车照样发展，并且会发展的更好。
这本不是问题。只是不知道那个脑残者把这两个问题拉到一起来了。
是想，人类大规模生产燃油汽车已有近百年历史，目前燃油汽车多完善啊，可也经常出现问题的。更何况电动车大规模上市只有近十年时间，出问题一点都不奇怪。我相信踢死啦、比亚迪等新能源车企有能力解决好所出问题。
广州比亚迪是新能源大巴企业，其销售对象是由地方***主导的城市公交系统，由市***买单的！销售订单主要在下半年，尤其是年底，所以，该企业这段时间放***在正常不过了。
真不需要操心，也犯不着操心……
