跃迪360电动汽车怎么样？
质量挺好，跃迪360整车造型采用全新的欧版设计，大气灵动；醒目的大灯搭配北斗造型的LED日间行车灯，既实用又个性；车内运动型座椅***用前后靠枕的设计，智能自动升降型旋钮换挡系统，搭配集倒车影像、导航、收音机及MP5***功能为一体的8寸彩色显示屏，既智能科技又贴切生活。
贴近用户需求，紧跟市场走向，跃迪集团抓住年轻用户的消费习惯，在跃迪YD360的研发设计上配备有智能化行车操作系统，一部手机、一个app就能对车辆进行远程操控，既能随时查看车辆的状况，又能预约开关空调、充电、电机锁定、蓝牙无钥匙进入等酷炫的功能。跃迪YD360，不再是一台普通的代步车，而是一款能带给用户全新的智能化出行体验的高水准的两厢电动汽车。
目标的实现，并非一蹴而就；行动的开展，必须脚踏实地。随着老百姓对跃迪电动汽车的认可与喜爱，跃迪汽车市场的逐步扩大，跃迪集团自主研发的跃迪全新新品YD360，为各地经销商推行免费铺货的招商政策。欢迎各位行业同仁积极踊跃的参与其中，为2017年实现5万台销售量的小目标而铺路。
台铃星途炫酷***版电动车多少钱？
这款电动车在性能方面，整车是台铃超能系列旗下的第二代车型，***用冷轧钢车架，结实耐用更稳定，15大关键零部件（包括电池、电机、控制器、车架、大灯、减震仪表、刹车等）都可以实现双倍质保的承诺。
动力系统方面，台铃领跑400***用了台铃云动力系统，拥有国家发明专利；1200W高效磁感云电机，面对车库、天桥，十多度的陡坡都能够轻松爬上去。
你看好拜腾M-Byte电动SUV吗？它能实现概念车的诸多炫酷功能吗？
电动汽车初创公司拜腾(Byton)一直承诺，其生产的电动汽车的内部将会为消费者带来一些不同寻常的东西，现在，这家公司正在加倍努力，日前它推出了一款仪表盘预览，而让特斯拉的仪表盘看起来科技含量很低。
据悉，拜腾M-Byte SUV预计要到今年年底才会推出，但这家汽车制造商希望可以向市场明确地传达出其充满屏幕的驾驶舱并不仅仅只是为了概念车的信号。
据悉，这款车最引人注目的部分应该就是汽车的内部。这款车的仪表盘由一个48英寸的大屏幕控制，但很显然这款车不止这么一个屏幕，它还有许多。比如在前排座椅上安装的大尺寸触摸屏，其可供第二排乘客使用，方向盘的中央也嵌入了一块触摸屏。
当时，很多人都怀疑这种华丽的内部配置是否能成为现实。然而，拜腾想要证明这些怀疑者者是错的。虽然这家公司可能还没有完全准备好详细介绍其***投产的M-Byte SUV，但它现在已经开始带领潜在车主们预览这辆车的驾驶舱。
拜腾坚称，这个环绕式的仪表盘和8英寸的中央触控板将保留下来，而位于方向盘中间的7英寸“驾驶员平板电脑”也得到了证实，另外两侧还将会有物理按钮。
总而言之，这家汽车制造商表示，90%的概念车设计--包括座舱技术和其他一切--都将会被保留到量产的M-Byte SUV中。目前，拜腾在上海开设了一家专注于中国市场的新设计工作室。据了解，该公司在德国慕尼黑已经拥有一间设计工作室，不过量产工作将在中国南京进行。
未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
十年太远，五年或许能看到方向。
低端市场，[_a***_]迪或能领先北汽一小步成为该领域的佼佼者。
平门知事认为，由于目前电池技术面临更新迭代的需求，但新技术还处于实验室阶段，一切都是未知数。
无论是铁锂、还是三元锂电，都不足以承载未来十年新能源汽车的技术要求。
现在我们只能静观其变。
未来十年新能源汽车必然是无人驾驶全自动。
核心是无人驾驶操作系统，能推出几个版本目前还是未知数。
谷歌系统注定为首选。
苹果能否推出一款全新系统，有待观察。
至于传统车企，肯定要看科技公司脸色了。
电动汽车技术含量不是汽车本身，
电池技术，通用型。
电机和电控，技术含量一般。
核心就是系统！
未来龙头，谷歌！
