新能源汽车在未来可以取代汽油车吗？
虽然,目前电动汽车只占汽车市场的一部分,但未来它的高度普及化会是不可阻挡的趋势。同时,基于电动汽车在成本、性能等方面具有较大优势,加之世界各国***对气候变化的关注和环境保护的重视,在不远的将来,电动汽车有望超过甚至取代汽油汽车。
新能源汽车未来能得到普及吗？
谢谢邀请！新能源车必将代替燃油车，这是肯定的。没个问题我也回答好几回了，但为什么总有人问，说明大家对新能源车有了进一步的了解，对污染有了更深理解。中国是大国也是工业发展最快的国家，更是污染大国。就汽車一行大家有目共睹，十来年汽車翻了多少倍，***和污染已成大问题，国家铁腕制污势在必行。新能源车在国家重贴补推动下近二年就取得很理想的发展，当然了要尽人意还是有些点批漏，但这些都不是大问题。汽车有百十年发展史，要一刀切虽然不可能，国家为新能源车所付出的大家也看到了，这就是决心。地球只有一个，为了一个生存的好环境不光是汽車行业，全球各行业都在行动了。中国是大国肯定要走在前列，现在大家都知道了也看到了在治污上国家己下了大决心，力度非常大。所以新能源车必将代替烧油车只待国家政策也就是时间问题了。
谢朋友邀请！
说实话，这个问题回答很多次了。不过，不能辜负朋友盛情。
有人说，汽车对环境污染并不是最主要的。飞机，轮船，火力发电等才是最大污染源。人类无休止开***才是导致地球环境恶化的罪魁祸首。
大家都知道，地球***是有限的，石油是不可再生的。替代能源已经在全世界达成共识。治理环境污染全球势在必行。
汽车尾气排放也是污染环境的罪魁祸首。而汽车保有量在全球，特别是中国呈几何状倍增。国家在治理其它污染源的同时，逐步对汽车行业进行根治。
那么，清洁能源替代传统燃油势在必行，为减少汽车排放，全球都制定了禁油时间表。中国有消息称2030年禁止生产燃油车。目前，很多省份在执行国六标准，而海南可能近几年内禁行燃油车了。
当然，新能源汽车并非指电动车这一项。电动车只是汽车发展过程中的过客。从CNG到LNG再到混合动力，等都是汽车发展过程中的必然。而电动车汽车目前是国家大力推行的环保汽车，但电池后续污染问题仍未解决。再后来肯定会被0污染0排放的新能源代替。各国目前研发H能源取得突破，风能，太阳能，核能等在汽车工业的应用是发展趋势。
全世界都认识环境问题是制约全球发展的重大问题。打造适宜居住的绿色地球，还世人一个绿水青山是各国首选。
中国作为负责任的大国，在全世界会兑现自己的承诺。在节能减排已走在世界前面。国家在此肯会花费巨大财力推行绿色发展。
金山银山不如绿水青山。这是***掷地有声地向世界宣布的声音。因此，大力推广新能源汽车是必然的，也是大势所趋。
新能源汽车普及是必然的，这只是一个时间问题，随着全球日益严苛的环保法规，各国纷纷出台新能源发展规划，西方多国都制定了内燃机停售***，我国也实施了“双积分”政策，新能源汽车俨然成为了未来汽车发展的趋势，直到有一天完全取代传统汽车，只不过，这需要时间，至少未来几年还达不到这个水平。
目前来看，我们国内新能源汽车市场的产品，主要分为以下几类，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动车（氢气汽车），插电式混合价格略贵，而且也要依靠燃油，而燃料电池汽车极为少见，一般都出现在特种用车上，那么就只有纯电动汽车了。
国内纯电动汽车领域，还是鱼目混杂的，要么是一些低端产品，一般提到都会联想到“老年代步车”，优点是价格便宜，缺点就非常多了，续航能力不足、质量低、售后得不到保障。还有一类产品，做的确实不错，但是很难达到目前的资产阶级消费水平，例如蔚来汽车的ES8，售价区间为44.8-54.8万，参考目前补贴标准，最低版本的车型，即便补贴完，想要拿到手也需要支付40万人民币，这个售价显然不大友好，毕竟中国目前消费水平，能消费40万买台车的还是在少数，如果以后的新能源都这个价，估计想普及难度非常大。
现在中国新能源汽车，急需要一款非常适合老百姓的产品，售价补贴前不超过20万，补贴后的尽量控制在15，或者15万以内的售价，续航工况下来至少要在350-400km，定位A+级以上的车型，这样的话，老百姓还是能接受的，不过目前来看，国内还没有一台这样的产品，唯一符合条件的，目前还没有上市，最近关注度较高的新势力造车企业“威马汽车”，旗下的EX5就是这个定位，不过该车要在今年北京车展正式发布。
最后，还有一项影响新能源汽车发展的要素，那就是充电设施的完善，纯电汽车想要普及，充电桩必须要先普及，就如同现在的加油站，走到哪里都能确保新能源汽车能充电，才是真正要做的事情，国家对这一点也非常重视，国家[_a***_]对外承诺，将在2018年年底，完成全国所有高速服务区，充电桩的铺设工作，这也意味着，我们以后新能源汽车，在任何一个高速服务区，都会正常充电。
