三大五小汽车企业？
三大汽车企业应该是：
3，武汉东风汽车有限公司。五小汽车企业应该是：北京汽车有限公司，重庆长安汽车有限公司，广州汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，安徽奇瑞汽车有限公司。其它还有河北长城，深圳比亚迪等。
长安汽车是国产的吗？
属于国产车。1、长安是一个自主品牌，这一个牌子集团旗下的轿车都是国产汽车；
3、长安旗下的轿车有逸动plus、逸动xt以及悦翔等。逸动plus是1款a级轿车。 逸动plus一共使用了两款发动机。
国产长安小车汽油车3，8的有没？
你的问题不是太清楚，国产长安汽车3.8有没。如果是指长安汽车排量3.8升。目前没有。如果是指每百公里耗油3.8升。截至目前为止，长安小汽车百公里耗油3.8升，还没有发现哪一款？
随着科技技术的发展，长安汽车发动机也会全面改造提升每百公里3.8升的汽车，相信很快就有。
长安uin v上市时间？
长安uni v预计将会在2022年5月正式上市的。长安uni v***用了UNI大家族设计理念，方小块的大规格进气格栅相互配合出众的线框，很有赛博庞克的味儿。
从侧边看，UNI-V***用了溜背产品造型设计，而且也有内藏式门拉手，申报信息表明车体的总长度为4680mm，总宽是1838mm，高度是1430mm，轮距是2750mm，归属于紧密级別小汽车。
中国成为新能源汽车混战市场，比亚迪能成为赢家吗？
中国的新能源汽车制造业已经从最高峰时的两百多家下降到目前的一百多家，收缩合并了一半以上，原***与今年11月份在上海搞的新能源技术展也被迫取消，原因就是因为去年***参展的60家车企几年只有30家了，汽车市场已经从充分竞争到优胜劣汰的并购整合阶段，其实很多初创公司的目的就是被整合，也恰恰符合他们的初衷。
在现有的新能源汽车企业中分为两帮，一边是以比亚迪，北汽，荣威，吉利为代表的传统汽车制造企业，一边是以蔚来，威马，小鹏为代表的互联网造车新势力。随着蔚来危机的爆发让大家意识到靠梦想靠融资想在汽车制造这个规模经济下混口饭吃是相当困难的，特斯拉亏了十六年了才刚刚实现盈利，靠融资来造车的这些企业投资者会不会给他们这么长的时间，有没有这个耐心，其实很难说，危机不知道在什么时候爆发，创始人能不能在危机到来时力缆狂澜，存在太多的不确定性。
比起互联网车企，传统车企要好过的多，虽然不能说是“锦衣玉食”，但是也“衣食无忧”，偶有爆料的销量下滑也都是大市场环境原因。靠着相对完善的供应链管理水平以及已经拥有的渠道经济，基本保证新能源汽车的稳定增长。要非拍个名次，那当数比亚迪第一了。
比亚迪一直以“新能源行业的引领者”自居，其实也当之无愧，原因如下：
1.拥有最强的产品力，在“542”战略的领导下，比亚迪实现了零百4.5S的惊人成绩，让日本人都咗舌。
2.国内唯一一家拥有自主“IEBT”技术的厂家，拥有该技术就拥有了自主定价权，利润就可以自己控制，这一点特别重要，蔚来就吃亏在这上面。
3.电池研发技术领先，比亚迪已经在日本建厂，参与国际竞争，中国一直是电池大国，但不是强国，进入日本实际上是一个里程碑，和日本韩国同台竞技，共分人类化石储能领域的蛋糕。
其实比亚迪还有很多黑科技，但是也不要高兴太早，新能源的发展已经让整个行业走到了共同的瓶颈，大家的差距都非常小了，稍不留神就会被赶超，真心希望中国早日“弯道超车”。
