宝马新能源530le智商？
宝马新能源530le是一款高智商的车型。它采用了先进的混合动力系统，结合了电动机和内燃机的优势，提供了出色的燃油经济性和动力性能。
此外，它还配备了智能驾驶***系统，如自动驾驶、自动泊车等，提升了驾驶的便利性和安全性。
530le还拥有智能互联功能，可以与智能手机和其他设备进行无缝连接，提供丰富的***和信息服务。总之，宝马新能源530le凭借其先进的技术和智能化的功能，展现了高智商的特点。
20款宝马530新能源配备是防爆胎？
是的，防爆胎。宝马车的全系陪备的都是防爆胎，在主流汽车厂家，估计只有宝马不配备用胎，不过不用担心，宝马车的防爆胎如果车胎被扎坏，能够保证你找到最近的轮胎店进行更换，这个胎能够继续行驶80公里左右。不至于需要路上找救援宝马也因此防爆胎就不配备胎了。
是的
标配了防爆轮胎。防爆轮胎最大优点是，在轮胎漏气的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，可以行驶到安全的地方再更换新轮胎，从而避免了高速爆胎的危险隐患。
新能源宝马525与530区别？
在售的宝马5系分为宝马525Li和宝马530Li和530标轴3种型号，尾标中L表示的是轴距加长，也就是我们常说的长轴距版，25和30表示的是高低功率发动机。而目前我们称之为525i的配置实际上是改款之前的宝马520Li，530Li相当于改款之前的528Li，它们动力没什么变化，只是尾标数字变大了。
宝马5系新能源和530相比，选哪个好？
宝马530le插混双动力，我买了一台，说老实话，要看车主的使用目的，如果是每天往返在50公里左右，选这台车绝对是既经济又享受电动车的提速***。毕竟现在是新能源时代，挂个绿牌体会一把电动车的驾驶乐趣也是常人都想尝试的。最为关键的是，省去了万一没电时的担心。告诉一个小秘密，此车用了很多7系的配置，如后轮空气悬挂减震，液晶钥匙，内饰真皮材质很地道。这些都是纯汽油版530li上没有的。但你每天如果要跑100公里以上，那你就看着办。
感谢被邀，这个问题问得有点尴尬了，我不怎么了解宝马5系电动的车。但是它敢于上市肯定有它的道理，技术的稳定性。如果经常用车和敢于尝试还是选择带电的。如果家用一个月用不了几次车的咱还是选择纯油车好。毕竟它维修和后续养护都有点师傅懂它哪里不舒服了。你们说是吗？哈哈
题主的问题问的有点不清楚，530有很多款，是要用哪一款和5系新能源对比？
如果是15年前的530i，完全是被5系新能源碾压的；如果是530li，则要看题主的通勤距离长短而定，长就新能源短就Li。
但是说真的，既然题主会在这两款车之间纠结，说明是喜欢宝马，那为什么不稍微等一下即将上市的530E呢？这款车可以说是融合了5系新能源和530系的特点及优势，而价格没有进一步增加，对喜欢宝马系的车主来说，很值得购买
如果你生活在限行限购的城市，那么考虑到出行便利性，建议买Le版本。否则，建议选择燃油版本，因为目前充电桩的普及度还比较低。
当然，如果充电对你来说没问题，那么Le版本更值得拥有，因为它能带来比传统燃油车更好的驾驶感受，尤其是低速行驶时。
宝马也出新能源车了吗？
现在基本各大车企都有新能源混沌或纯电车型，现在常见的大牌车企中我还没有见到奔驰和奥迪的绿牌车，其他的宝马，保时捷，路虎都有混动车型了，
宝马在早两年就已经出了纯电i3和i8车型了，因为i8买不起，宝马的混动车型也没有体验过，我就说一下i3的感受吧。满电行驶里程160km，没有快充充电器有两个，一个按在自己车位上，还有一个放在车头工具箱了，临时用。车子设计很萌的，动力强劲，官方百公里加速7.3，平时使用中不要被外表迷惑，基本是秒天秒地秒空气，曾经把二货改装秒到没脾气，很多碳纤维[_a***_]，降低车身重量也增加维修成本了，一个后视镜被碰掉了，保险赔了一万，还好我自己又给拧上去了。算是赚了一万吧，缺点就是续航里程短，大夏天的跑一趟杭州计算路线刚好够用而且还不能开空调，开了空调就跑不到了，大中午的三四十度的天差点没把人热死，好还到诸暨的时候下了点雨，记忆深刻啊，再没敢算着里程跑小长途了
宝马新能源车有的，不过不是像比亚迪或者特斯拉那种纯电的新能源车，而是油电混合动力。
如果说油电混合动力的也算新能源车的话，那么其实宝马很久之前就已经出了几款新能源车，比如说外观特别超跑，内心却是一个三缸机+电动的I8
还有一款就是宝马5系，其实在上一代的宝马（底盘代号F18）车型就有一款油电混合的车型，只是当时这款车售价比普通5系贵十几万，而且当时新能源车并没有像如今这么备受关注，所以一直就被淹没在车海里
如今街上跑的宝马新能源车最多的应该是新款宝马530LE了，毕竟和宝马530li差不多的价格，同样有4缸的发动机，配置也不会比其它车差，最主要的是在一线城市还能上新能源牌，这对于很多难上牌以及拍牌贵的城市就争相购买这一款车
好了，关于宝马新能源的车就是这些了，谢谢！
