路虎电动踏板多少钱？
你好，我是熊老六，首先感谢你的提问。
路虎车可以装原装电动踏板的有路虎揽胜行政，揽胜运动，星脉、发现5这4款车，不知道你问的是哪一款。
路虎揽胜行政17-20款的原厂电动踏板又分为短轴和长轴两种。短轴的大概在一万左右。长轴的大概八千左右。
星脉原厂电动踏板的价格也差不多在一万三左右。
发现5的原厂电动踏板在一万左右。
除了原厂踏板之外，也有相对应的副厂踏板可以选择。但是原厂踏板的稳定性，电机寿命以及板材质量都是副厂踏板不能比的。老熊认为，像电动踏板这种日常使用级别的设备，从稳定性安全性考虑，都应首选原厂配件。
以上价格都是大概价格，我是熊老六，希望我的回答对你有所帮助。
路虎揽胜运动版新能源优点和缺点？
优点
动力出色，特别是有电的情况下，起步响应明显比其他燃油车更强。内饰科技感比较强，车机系统还可以，实用性不错。
缺点
纯电行驶里程比较少，开不了多远就没电了，车内视野稍微有点差，两侧盲区有点大。
总结
外观颜值不错，算是揽胜家族里最漂亮的SUV了，科技配置比较丰富，有电情况下动力真是强。
优点：
1.: 外观大气,上档次,内饰设计很用心,最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。缺点: 我暂时没发现什么缺点,整车外观和质感都做得不
2. 内饰简约,进入车内看到这种简约却不简单的内饰布置,就特别养眼缺点: 暂时没有 发现什么小问题,等以后发现了在来补充吧。
缺点:
密闭性差点,发动机声音传到车里面比较多
路虎涡轮增压加电动增压什么意思？
路虎涡轮增压加电动增压是指通过涡轮增压器和电动增压器的组合使用，提高汽车引擎的动力性和燃油经济性。
涡轮增压器通过利用废气能量驱动，将压缩空气送入引擎，提高燃烧效率和输出功率。
而电动增压器则是通过电驱动涡轮增压器，从而在发动机启动时就能提供增压，降低涡轮滞后的现象，进一步提高响应速度和加速性能。
综合使用这两种技术可以使汽车发动机实现更高的功率和更节省的燃油消耗，提高行驶的舒适性和性能表现。
路虎揽胜运动新能源为什么没人买？
1.
首先就是价格,价格太高,相比之下没有竞争力,
2.
再者就是动力,揽运SVR的动力实在很猛,而且属于那种不计油耗的那种,搭载着5.0T 551马力 V8引擎,其实零百加速并不算很快,4.7秒,只是改装潜力
路虎揽胜运动版怎么样？动力、性能、内饰等方面表现如何？
路虎揽胜运动版动力上绝对够用，还继承了揽胜家族刚劲硬朗的外观形象，性能和舒适性也都不错，今天我为楼主全面说一说路虎揽胜运动版~
外形上，路虎揽胜运动版新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，增强了该车的运动型气质，同时也流露出一丝严正大气感。
动力上，路虎揽胜运动版承袭路虎家族对极致尊崇驾驭的不懈追求，搭载全新英杰力3.0升双增压发动机，为驾驶者带来澎湃的动力享受；匹配48伏轻度混合动力系统，不仅进一步提升了输出功率，也提供了更为优异的运转平顺性与响应速度，使其迸发出高达550牛·米的峰值扭矩与400马力的最大输出功率，实现0至100公里/小时加速仅需6.2秒，最高时速更高达225公里/小时。
单看数据很多车主并不能直观感受这款车的动力，路虎揽胜运动版的强大还表现在各种挑战之中。2013年，揽胜运动版在美国科罗拉多州的派克峰进行了爬坡挑战，仅用时12分35.61秒就成功跑完整条赛道，平均速度达到95.23公里/小时，打破了量产SUV在派克峰的爬坡时速记录。
而后，揽胜运动版驰骋800公里，以10小时22分钟的惊人战绩成功穿越了素有“空白之地”之称的鲁卜哈利沙漠；就在2019年，揽胜运动版还完成了“72小时挑战垂直中国”的壮举。在短短的72小时内，从中国海拔至低点-155米的艾丁湖出发，翻越海拔5566米的中国公路至高点，直抵珠穆朗玛峰高程测量纪念碑，这不仅是动力上的强劲表现，更是全地形爬行能力的展现。
不得不说，路虎揽胜运动版的战绩无愧于“运动”二字。
在保持强大越野能力的同时，路虎揽胜运动版的内饰也相当豪华，采用了豪华温莎真皮和半苯胺真皮，指挥官式的驾驶座舱经升级设计，几乎每个元素都经过精妙考量和完美布局，让车主轻松获得奢适驾乘体验及开阔的驾驶视野。
不论是动力还是舒适性，路虎揽胜运动版都十分出众，确认过眼神，是你我要选的车。
