2018年股市新能源汽车产业链可以布局吗？
为解决汽车尾气排放，减少环境污染，保护人民群众健康。国家于2010年出台新能源汽车十年规划。规划主体内容是到2020年全国新能源汽车年产量达200万台，保有量达500万台。自此新能源汽车产业链在资本市场成为长期活跃的品种。
新能源汽车产业链，我们主要以纯电动汽车按初始到终端排列分为：锂矿/锂盐--电极（正负极）/电解液--电池--电动汽车。资本市场在最先的五年对产业链中各行业都有资金追棒，但2015年底之后资金逐步转向了锂矿的角逐中。作为新能源汽车产业链基础端的锂矿不但承担纯电动汽车必须之原料供给，同时也承担风电火电光伏等各类发电系统的储能以及各类IT类产品锂电池的供给。
储能电池组示意图
到去年上半年，全球资本市场共同认可了锂矿***的重要性，从发达市场相关锂矿类股票表现可以看出资金的关注度一直强于大盘。
随着2020年我国新能源汽车十年规划的临近，以及全球主要汽车生产国对新能源汽车取代内燃机动力汽车取代的规划。未来新能源汽车及产业链的发展仍具有较为深远的发展，投资者可关注产业链中受益直接，业绩提升显著的板块及个股。
随着欧盟各国陆续提出禁售燃油车时间表，以及中国双积分政策长效机制落地，全球电动化浪潮正在扑面而来。中国作为全球新能源汽车主战场，将引领汽车行业新一轮变革。进入21018年，新能源汽车的前景被再度看好，目前布局正当时！
首先我们来看销售数据！新能源汽车产销迎开门红，单车带电量提升推动电池装机需求数据显示2018年1 月我国新能源汽车产销量为40569 辆和38470 辆，同比增4.6 倍和4.3 倍。2018年1月新能源汽车市场动力电池装机量为1273.26Mwh，同比增长1102.45%，其中，新能源汽车动力电池软包单体电芯装机量为154.48Mwh,占比为12.13%，同比增长221.29%，软包电池在动力电池中的应用趋势不断确认。1 月纯电动乘用车动力电池装机量达到492.24Mwh，同比2017 年同期的74.48Mwh 增长560%以上。
另外政策保驾护航，再次明确将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。国家大力发展新能源汽车产业决心未变。2018年新能源汽车补贴退坡幅度整体符合预期，部分内容好于预期，高端产品可以获得更好的补贴待遇，是政策面在预期内的一次“良性出清”，新能源汽车产业链政策面已经见底。同时由于有4个月的缓冲期，加上目录的连贯性，行业运行将较为平稳。
所以在2018年新能源汽车产业链值得关注。新能源汽车产业价值链将围绕最为核心的电池业务展开，并逐步延伸至电气系统（驱动电机、控制系统）、整车（乘用车、客车）以及上游***（钴、锂、稀土）领域。
股市盈利密码——光伏和新能源车跌到位了吗？
近日，光伏和新能源车板块经历了比较大的调整，价格也有所下跌，引起了投资者的关注。尽管这两个板块已经历了一***涨，但是仍有很多人在关注它们的未来发展，这也引发了许多人的疑问，光伏和新能源车跌到位了吗？
从目前情况来看，光伏和新能源车板块的调整已经较为充分。早前的疯狂涨幅，导致这两个板块的估值被高估了一段时间。此次下跌，本质上是市场对于这些板块估值的重新定位，也是市场对于未来行情的预期变化。此次下跌也为这个市场提供了更好的投资机会。
值得注意的是，光伏和新能源车的市场前景是相当潜力的。光伏行业已经得到了***的大力支持，并且随着人们对环保、清洁能源的需求不断提高，光伏市场的规模还将继续扩大。新能源车市场也在快速增长，特别是在一些中国制造的新能源汽车企业，市场份额也在迅速提升。因此，光伏和新能源车板块的确具有很好的长期发展前景。
总的来说，光伏和新能源车板块的调整已经比较充分，潜力依然存在。投资者可以利用这个时机，做出更加明智、理性的选择，通过规避风险，把握机会，实现更好的投资收益。
新能源股票的前景是非常乐观的。随着全球对环保和可持续发展的关注不断增加，新能源技术和产品的需求也在不断增长。同时，***对新能源的支持和鼓励也在不断加强，这为新能源企业的发展提供了更好的环境和机会。因此，可以对新能源股票持乐观态度，但需要注意风险和市场波动。我个人觉得大环境经济不太好，股价还没有完全跌到位。
先说下我的结论，短期有反弹，中期依然是震荡下行趋势。
从政策面来看，新能源与风光储一直备受国家层面的政策支持，随着4月末政治局会议对新能源车下乡和农村充电桩与配套电网设备的政策提升，相关板块在近期也确实有一定程度的反弹。但要说见底或者反转还为时尚早。
这一轮风光储与新能源的下跌的逻辑其实是杀估值。前期涨的太多，业绩在短期无法匹配，伴随而来的就是整体的回调。目前来看，回调的时间与空间依然没有满足。
再以新能源车板块为例，从日线结构上来看，股价已经跌穿年限，处于下降趋势中，距离真正的底部支撑仍有较大距离。从资金面来看 近期板块股价虽有反弹，但主力资金仍处于流出状态。一只股票从见底到建仓完成至少要1年甚至更长的时间，对于散户来说这就意味着要付出漫长的时间成本。
因此目前来说，光伏和新能源车板块适合在大的压力位处逢高减仓，不断摊低成本。或者直接调仓换股到新的热点板块。
以上是本人的建议。关注数说股海涛哥，淘金不迷路。
