吉利缤越新能源为什么销量低？
吉利汽车已连续两年销量下滑以及净利润下滑超过40%，造成此原因的，虽说市场环境不好，那是当然的。而销量下滑很大原因是吉利汽车质量和售后服务的投诉。
今年上半年5月份，吉利品牌三款主力SUV车型星越，缤越以及博越均登上了排行榜单的前五，其中由于4S点服务，销售欺诈等投诉占了主要，而像发动机异响，转向机故障，变速箱等其他主要部件投诉也占了相当一部分。
想开家玩具店,前景如何？
你好，很高兴回答你的问题。
玩具行业就目前来说我个人是比较看好的，因为现在生活水平提高了，爸爸妈妈会更加注重孩子的成长和的教育，一些益智类的玩具如拼图玩具，猜字玩具，这些玩具有助于孩子脑力的开发，提高孩子的动手能力；还有种说法是爸爸妈妈陪孩子补童年，就是一些家长小时候由于家庭原因没经历过的一些东西希望和自己的孩子一起经历。
想做就大胆的去做，试试总是好的，哪怕失败了也是一种经历。
希望我的回答能帮到您。
GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？
宋外观和内饰是成功的，动力油耗一般可用，就内空和座椅布局是失败的，最后排座椅只能座小孩实用性低了，这种车不合适宋，它其实就是轿车，MPⅤ必须是每座椅能舒服乘座才行。
我认为能，新款MG6从外观造型来说更适合现在年轻人的审美，以及它良好的用户满意度，虽然美中不足的是在同级别车型中油耗稍微偏高，但是不影响在未来能够超越宋的销量。
个人看法，并不会，两者在定位人群还是有一定的差别的，显然宋已经面市有一段时间，GM6的出现要想动摇这之前宋的基础还是有一定难度，至于销量，GM6的确包括在价格上还有乘用反馈上都有很大的优势。
纠正一点错误：近4000指不到4000、近4000多台是病句，首月销售3943台没有计入预售期，所以这个问题是有引导性的。
传祺GM6不是一台高性价比的国产车，作为自主品牌这台的定位有哪台车类似难道很难看清吗？
简单的说GM6的定位与宝骏730相同，只是设计感有一定升级、配置内饰也稍显高端（仅限高配），这是一台五门七座平开门的商务气质MPV，但平开门和4780*1860*1730、轴距2810mm的尺寸决定了商务但没有气质。
实车的视觉效果可以说方正饱满但还是小了，真正走商务路线的MPV至少应该是大通G10、江淮瑞风M5、别克GL8这类中大型车，级别高一些是威霆迈特威、低一些则是菱智和M4等通勤用车，GM6不上不下又是台平开门小车是不符合商用接待或商务通勤定位的。
那么这台车只能用在家庭用车，作为保姆车级别过低、作为代步车尺寸略大，亮点在哪呢？
也许10.98-15.98万、自动版起售价11.98万的价格，加上除旗舰版以外的全系卤素灯、配置上14万版本才看到头部气帘、皮革座椅的低配置水平算是亮点吧，至少让消费市场对一个国产片之于消费者的态度看得很清晰。
传祺有广汽旗下的合资品牌背书可能算是一点优势，不过广汽旗下初期一些问题日系品牌还有菲克，有一个品牌能为传祺提供真正的先进技术支持吗？所以作为宝骏730放大版但定位同样尴尬的工具型高价国产MPV，不选择是没有什么错的。
至于首选销量不用过于在意，感兴趣可以到销售终端看一看停车场有多少车，这是一个厂家定指标的季节，自己体会吧。
宋max的市场份额不是传祺GM6抢的走的，宋max旗舰版指导价12.99万，配置上有天幕、电动感应记忆尾门、全景影像、中控12.8英寸车联网、LED大灯、自动分区过滤空调等，同价位的GM6与旗舰版的max相比配置水平真是面包车。
两车价格悬殊很大没有可比性，而且宋max的4680*1810*1680、轴距2785mm的尺寸也更像瓦罐，这是一台叫做MPV的多座位多功能准旅行车，空间虽然没有GM6大但定位还算精准针对的是二胎刚需家庭。
GM6和宋MAX其实定位人群不同
GM6卖的不错是应该的同级同类产品其实是空白的，正在在功能方面的竞品是没有，但是要爆到像宋MAX这种1万多的情况他的定价和固有客户群体支撑不足，不过就我了解GM6现在供货还是不足，但是我个人不相信短期能上一万。
在海外很多把232的MPV定位成多功能旅行而不是MPV，不过二者界限有不少混乱
1、座椅定位
宋MAX的整体设计为232，这种类型的车型其实在7人乘坐方面非常鸡肋，而对于一部分大件物品装载其实有优势，后排放平可以获得很大的载货空间。如果买222设计的，说实在的这车还不如买232，他第二排无法想232放平，而且第三排也无法达到合适的乘坐方式。
GM6[_a***_]的是223设计，他的实际理念其实借鉴了奥德赛，乘客舱纵向空间比奥德赛要短点，第三排对比感觉要窄3CM这样。后备箱甚至还要大点
选坐人选GM6选拉物选宋MAX
2、设计方面