新能源汽车、电动汽车、节能车有什么区别？
新能源汽车，电动汽车和节能汽车，如果一定要说这三者的公共点，就是在能源上有一定的联系，主要是针对传统的汽油柴油等车型，从能源上做了一定的改进或者颠覆，请关注：容济点火器
1、网络上一直流传着各种版本的“石油阴谋论”，有些说是地壳里边产生的，是可以源源不断再生的，但是主流观点还是认为石油是不可再生的能源，而传统的汽车要么烧柴油，要么烧汽油，都源自石油，如果石油是不可再生的，总会有一天会枯竭了，车子将无法上路，所以人们要寻找其他途径的能源来供给汽车使用。
2、石油里边多少会有些杂质，比如一些硫成分等，燃烧汽油或者柴油过程中，不管技术多么先进，总会产生一些有毒的气体排到空气里边，即使没有这些物质，在高温高压环境下，也会生产氮氧化合物之类的东西，也是有毒的。而且石油燃烧，一定会让空气中的二氧化碳增加，这样对全球变暖是有巨大影响的，因此汽车烧汽油柴油的过程，直接对环境造成不良影响。
2、节能车，是简单在原有车子基础上，通过一些简单的技术手段，比如涡轮增压，可变气门，直喷等等这些技术，让车子保留大部分结构和性能基础上，稍微做点补偿，让车子用油少点，油烧少了，可以让地球上现有的石油能使用更久点，也可以让空气里边的有毒气体和二氧化碳排量少了，对我们的生活环境不良影响小一点。节能的概念只是相对而言的，今天A汽车厂的B车型，比昨天降低了1%的油耗，就可以说今天的车型是节能车，而明天他们出品的C车型，又比B车型降低了1%的油耗，同样又说C车型是节能车，而B就不是节能车了。
3、电动汽车，这里讲的，就是纯正靠电池来储能，电池电能驱动电机工作的车子，实际上电动汽车出现比汽车还要早，因为结构简单。但是它有致命的地方，就是电池储能容量太小了，而且充电非常慢，对消费者使用是非常不方便的，所以一直不被市场接受。只是近年来锂电池技术得到发展，电动汽车才重新回到了人们的视野，毕竟它相对环保，噪音小，维护也简单方便。但是纯电动汽车是否未来一定能取代燃油汽车，目前还不明朗。从广义角度来看，氢动力最后也会变成电能驱动电机，也可以说是一种特殊的电动汽车。
4、新能源汽车，体现在于能源和传统的“汽油柴油”不一样而已，比如使用了沼气的汽车，算新能源汽车，烧甲醇乙醇的，也是新能源汽车。当然电动汽车也算是一种新能源汽车，氢动力汽车也算是新能源汽车，如果某天出现了一款“核动力”驱动的汽车，也算是新能源汽车。
5、不管汽车最终的发展形式如何，个人消费者实际考虑的只是性价比和方便性了，环保和能源考虑的，更多是国家层面的东西，如果一部汽车不能给消费者带来直接的好处，它的概念炒作得再厉害，最终还是会被消费者抛弃的。
您好，谢邀！
电动汽车，是完全以电力作为驱动能源的汽车。
新能源汽车，采用清洁能源代替传统化石燃料的车辆，按国家新能源汽车补贴标准规定，新能源汽车包括：纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车。
节能车，就是能耗相对较低的车辆，这是一个相对模糊的概念，小排量发动机就属于节能车，但具体多少排量叫小排量可能会随着时间发展而发生改变。
其中包括插电混动汽车、纯电动汽车。节能车范畴也很广，***用节能技术汽车都可以称为节能。例如通过减小发动机排量、降低整备质量等都可以实现节能减排，这些节能对驾乘感受都有一定影响，而只有油电混动技术汽车和传统汽车一样，而某些方面强于传统汽车。
插电混动汽车就是在电动汽车的基础上增加了发动机、变速箱。
也可以说是在燃油车的基础上安装了电动机电池等电气设备。特点是可以纯油行驶，也可以纯电行驶，或者发动机和电动机混动行驶，纯***驶时多余的能量可以转换为电能储存在电池内。但是电池体积和重量决定其容量不能做的太大，因此插电混动纯电行驶里程都不会太远的，一般50-80公里。但是这类车型比较使用，可以拿绿牌，享受补贴、免购置税等。而不会有续航里程焦虑症，没电的时候可以当做燃油车开。
续航里程与电池容量有直接关系，但是要注意一点:电动车使用过程中会受到环境温度的影响!最近又开始有人投诉电动车冬季续航里程减半、不能开暖风的事情了！其结果也是不言而喻的，不会赢的!所以买车之前要做好心理准备。
节能汽车最值得一提的就是油电混动汽车，可惜比较出色的都是合资品牌。
例如两田。丰田、本田。节能[_a***_]就是提高了发动机利用率，发动机始终在高效率区间运转，一些效率低下的场景一律用电池驱动车辆。例如怠速等灯，怠速低速行驶等。这时候发动机不用工作，油耗因此大大降低。百公里油耗4-5升，而驾驶习惯不用改变，驾乘感受好于燃油车。也是当下比较值得购买的车辆。
新能源汽车现在指的一般是以非汽油和柴油驱动车辆运行的车辆、电动汽车指以电能驱动汽车运行的车辆，节能汽车一般指能耗标准低于国家标准的车辆，如大众的蓝驱系列、丰田等的油电混合动力技术等
谢邀，新能源车其实包含电动汽车，而节能车的定义不是很明确，字面意思来讲新能源车就属于节能车的一种。
目前新能源车分为插电式混动，油电混动和纯电动，技术最成熟的是油电混动，虽然可靠，但也是节能最不明显的车型，比如卡罗拉汽油版8个油，混动版5-6个油。
第二，插电式混动，可以充电可以加油，相较于纯电动车有更大的优势，因为不用担心没电趴窝。节油效果也比较明显，比如WEY VV7油耗12-13个油，而尺寸接近的WEY P8百公里2-3个油。
第三，纯电动汽车，优点是节能最明显，完全不烧油，也没有尾气污染，国家目前大力发展的新能源汽车，目前由于技术达不到，缺点也很明显，充电慢，担心续航，无法跑长途等等问题。
所以目前来讲选择新能源车，个人还是推荐保守一些的插电式混动，那如果家里不方便安装充电桩，那就老老实实的买普通混动或者汽油车，毕竟目前汽油车不可能在短时间内完全禁止的。
新能源汽车是哪几个股，代码是多少？谢谢？
新能源汽车股有：
000800 一汽轿车；600104 上汽集团公司；000625 长安汽车； 600066 宇通客车公司；600686 金龙汽车公司；600166 福田汽车北京公交集团；000957 中通客车公司；600458 时代新材等……
还有其它和新能源汽车相关的个股，如：
600580 卧龙电气；600366 宁波韵升； 002407 多氟多；600884 杉杉股份；600478 科力远正；000839 中信国安；600192 长城电工；600846 同济科技；氢动力电池；600111 包钢稀土公；000762 ***矿业；600549 厦门钨业；600459 贵研铂业等……
扩展资料：
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车概念股是一种存在于概念中的股票。中国燃料电池汽车领域的资深专家、科技部部长万钢提出的新能源汽车发展目标为：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车，按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。
新能源汽车存在的意义到底是什么？
新能源汽车的普及有三点意义_每项都与人们息息相关
知识点：新能源指可再生的非常规能源，类型涵盖风、光、水、热、生物质能等等类型。这些能源可以从自然界无限获取，同时又都能转化为电能供给各领域使用；重点为此类能源转化电能的过程中不会产生排放物，所以新能源电能又被称之为「清洁能源」。普及推广这种能源的意义很大，以汽车转型作为核心推动力的目的是为“加速”。
1：传统燃油动力汽车的普及有历史因素，简而言之为电动汽车先行普及，如果没有战争作为转折点则不会大面积普及燃油车。在工业时代可以说燃油动力汽车只是一个“不美丽的意外”，因为这种车辆消耗的能源是石油，在运行过程中会产生一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等百余种会破坏空气质量与生态环境的物质。
全球变暖、酸雨、呼吸系统的疾病有很多是因为汽车排放与工业排放造成。而工业作为支撑社会运转的基础必须优先，所以只有从汽车着手控制排放了。那么能替代并且综合性能远超内燃机的电动机是唯一选项，汽车使用电驱也就不难理解了吧——电动汽车普及的核心价值为保护生态环境，其次则是让人们能够稳定的生活。
2：「石油危机」是一个被聊烂了的话题，二战之后的局部热战似乎都是围绕着石油展开，是以“流氓国家·美国”为核心挑起的一次次的战事。石油之所以被如此重视是因为消耗量巨大，但是储量已经不足以支撑消耗量很多年了；毫无疑问石油成为了稀缺***，后期的价格会是随着储能的减少一步步的攀升，最终掌握石油就能掌握全球经济命脉。
中国虽然也是产油国，但是即将成为全球第一的汽车保有量与消耗量不争正比，年均石油进口量接近70%。没有掌握石油似乎也就无法实现合理的油价，后期的油价升高就是不可避免的问题；而燃油的价格直接决定了运输成本，公路运输承载了超70%的货运运输。那么可以想象的是油价不可控等于未来的“物价不可控”，结果会怎样了？
新能源车存在的意义是什么！？
在这个全世界都在高速发展的路上！空气污染越来越严重！废气的排放直接影响世界气候！严重点来说全球气候变暖会导致冰川融化，海平面上升，陆地面积减少！引发一系列自然灾害！而全球气候变暖最主要的原因是废气的排放！而废气排放最多的就属汽车尾气排放和工业排放！全世界都在大力推广新能源汽车🚗，可以最大化缓解目前的排放压力！就中国近一点来看，北京这个大都市！城市PM值严重超标！空气不好的时候呼气都会很干燥！粉尘超标导致能见度低！
所以，中国这个汽车大国也在紧跟世界潮流！海南省已经明确禁售燃油车年限！所以以后大趋势必定是新能源汽车慢慢取代全部燃油车！~
新能源汽车存在的意义非凡，燃油***终有消耗完的一天！地球母亲迟早会停止供应能源！所以发展可持续的新能源必不可少！！！
新能源车在我国存在的意义是什么？
- 近几年，纯电动新能源汽车在我国发展的如火如荼，各大自主品牌都在积极布局，但是质量问题，技术问题不成熟也确实存在着，但是存在即是合理。
- 首先，国家大力支持，从国家大力补贴就可以看出国家是真心希望成功转型纯电动的，汽车行业作为制造业万亿级市场，我国有世界最完整的产业链，对我们制造业大国是非常有利的。传统内燃机我们很难做到弯道超车，但是新能源汽车世界各大车企技术差距相差不是很大，我们很容易超越引领。再者，我国石油储量少，相当部分都需要进口。但是我国电力***丰富，有世界领先的电网系统，很容易利用夜间谷期间储存电能。
- 近两年，各大城市公共交通，网约车都在朝着电动化转型试运营，成本也都在慢慢下降，相信，用不了多久，趋势会越来越明显，毕竟是符合我国国情的，国家的大战略方向没有错。随着技术的稳定，成本的降低，一定会普及到寻常百姓家。
为了人类移民火星
埃隆·马斯克说有生之年火星移民 100 万人！而他估计还可以活个50~60年，马药停的成功需要你的支持！
所以你要知道你买的不是特斯拉，你是在赞助埃隆·马斯克移民火星：
1）火星独栋豪宅，地处赤地，无***空地，可以养花如果你的水，空气跟粪便充分足的话。
2)这里没有免费空气，还是有免费的阳光及免费的土地，空气放心是工业循环制氧绝对没有纯净，含量稳定，有利身心。
3）这里还有24小时空调，屋外-133的低温不是问题。180度天窗制式房屋，能让你有家的体验。
4)这里支持京东到货，卫星通讯上网下单，只需要100天就可以从地球送货过来，运费999999999元，如果你满9999999999999元，免运费。
特斯拉作为燃油车的那个幽灵，可以说特斯拉不只是特斯拉，而是一只哥斯拉，带领着新能源汽车小怪兽破坏着由丰田、大众、通用、福特所构建成的传统的汽车制造企业所筑城的堡垒。
而堡垒的内部又在剧烈的变化着。
新能源带来新的经济增长点：如中国通过补贴，扶持着一大帮新能源的孩子：传统的造车企业例如北汽新能源，广汽新能源..........明明可以在传统的制造环境进行生产，但还是毅然的决然的成立新的新能源公司，不但在税收，地方获得不错的补助，而且由于特斯拉开放了一些新能源的技术专利，一批拿着天使投资的资本涌入了汽车制造行业，叫嚣自己为造车新势力，而我们又称之为PPT造车新势力，现在有一定规模有且只有这几家：“没有未来”的蔚来，“小朋友有只鸟”的小鹏，“只有李想，没有理想”的理想.........这些企业投资建厂，极大的促进了经济的增长，个人的就业。
而2008年中国私人汽车保有量4173万辆，2016年中国私家车总量达到1.46亿辆，8年时间增长超过1亿辆，中国已经超越了美国成为汽车的第一市场。中国的石油主要靠进口，对外依存度超过65%
新能源前几年可以说经历了一个黄金发展阶段，市场上出现的造车新势力下对应的一系列品牌就是很好的说明，最近一两年速度有所放缓，在政策收紧和市场验证下，很多品牌逐渐被市场所淘汰。正是因为市场动作太快，很多人到现在对新能源汽车还是存在一定的质疑，那么新能源汽车的意义到底是什么呢？
如果拿新能源汽车和传统燃油车进行比较的话，新能源有优势但不算多，比如加速快、静音性好、用车保养费用低等等。但是相比之下其缺点也很明显，比如价格偏高，现在的新能源汽车无论高端还是低端，其定价相比燃油车普遍偏高，比如一台10万元左右的燃油车，加入电动或者混动系统后，其价格往往要高出50%甚至更多，虽然会有补贴但这更多的是对于厂家而言，消费者难以得到真正的实惠。
再就是保值率低，二手新能源汽车三年的平均保值率只有32.31%，虽然用起来每公里的费用低、保养也便宜，但卖二手车的时候省出来的钱又都亏进去了还不一定够，甚至还会出现二手车新能源难卖的问题。总的来说目前的新能源汽车还不能很好的适应当前的市场。
其实新能源汽车的主要意义在于为以后的发展指明方向，虽然传统燃油车更加成熟，各种配套式设施也更完善，但毕竟燃油属于不可再生能源、使用中还会有污染，不符合当前追求节能减排、保护环境的大方向。
随着人们环保意识的逐步提高，污染小或者零污染的新能源会是未来的一个发展方向，就目前能源结构来看，电能是最佳的替代能源，只是车辆还不够成熟、配套设施跟不上，毕***术的进步需要时间的积累，期间市场是对其真正的考验，目前基本处于市场验证的阶段，没有竞争力的品牌都逐渐被市场所淘汰。
当真正有技术的品牌坚持下来以后，不断发展让新能源车在质量、实用性等方面更进得到提高，这样就能改变目前新能源汽车的不足，真正满足市场、用车等方面的需求，在低排放上的优势就能充分体现出来了，从而去逐步的替代燃油车型，让汽车不再是影响环境的一部分，实现真正意义上的新能源。
