马自达CX-30日内瓦亮相，黑科技压燃技术轿跑SUV会来中国吗？
马自达神车降临，你买的到吗？
2019年日内瓦车展，马自达这个日本汽车技术史上最硬核的公司，公布了基于全新“创驰蓝天”架构下的新车——CX-30，新车搭载了传说中最省油的全新Skyactiv-X发动机，是全新马3（国内还未上市）之后的第二款“X世代”全新车型。
从定位来看，来到国内大概率是CX-4的替代车型，毕竟CX-3是马2平台，CX-5是马3平台，这台车长4395mm的CX-30不大不小正好居于两车定位之间，马3平台在国内车型使用上有些过度消费，马3、CX-4、CX-5都采用了，几乎给CX-30的空间是没有多少的，价格切入角度，马自达生产序列中，也没有任何可以腾挪的小型SUV空间，毕竟以后还有个CX-3总归是要生产出来和XRV、奕泽对打的。或者还有一种可能，CX-4的姊妹版，供长安生产。
外形角度，魂动 2.0 设计已经在现款的CX-5上看到端倪，主要走间接动感的时尚风格，但是要说像RAV4未来的新款那样，做震惊眼球的大幅改动，也不是马自达设计的一贯风格。因此从外形角度，猩爷只能说中规中矩吧，远没有达到惊艳我的程度。
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一般都是网上买，实体店比较少。
在南环汽车广场东门就有陆地方舟，好像还有其它的电动轿车，就在东门门口，到了就能看到，还有就是在宏力大道也就是北干道西头有好多三轮车厂，有电动三轮和四轮都有，从公交三公司坐33路公交车到新马下车，或是从车站坐17路公交到新马下车，好多都是。
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答：金宝莱x7淄博市哪里有卖的问题回答：
一般都是网上买，实体店比较少。
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新款雷凌与秦proDM，新马自达3这几款车大家更中意哪个？
新款雷凌和新马自达3是汽油车，秦proDM是插电式混合动力车型，可以免费拿到绿牌，可在一线城市市内无畅通行。
我个人还是更中意新马自达3。
新款马自达3没什么黑科技，早前传的沸沸扬扬的马自达压燃点火发动机并没有搭载在国产的马自达3上面，只延续了之前的动力总成。不过，我在意的还是马自达的魂动车身以及有些操控感的驾驶感。
新款雷凌也不错，TNGA架构下，车辆的刚性提升了，而且还有了操控性，但是整车的底盘还是有待优化，并不紧凑而且过滤性一般，中高速行驶噪音属于这个级别的正常水准，毕竟11多万的车，不可能做到越级，但在配置上，新款雷凌还是做得很厚道的。
全系8安全气囊、前麦弗逊后E型多连杆独立悬架、自动驻车以及全LED大灯组，基础性配置很好。
你说的这三款车，雷凌和马自达3是燃油车，而秦Pro DM是插电式混动车，所以，雷凌、马自达3和秦Pro DM之间是没有横向可比性的。如果你所在的城市限制燃油车牌照，你摇不到燃油车指标，那这三款车你只能中意秦Pro DM了；如果你所在的城市并没有对燃油车指标作出限制，或者你有燃油车指标，那可以直接把秦Pro DM这款插电式混动车PASS掉了。
我还是那句话，除非燃油车指标受限，否则现阶段不要去选择什么插电式混动、纯电动！！
所以，就剩下新款雷凌和新款马自达3这两款车了。
目前，新款雷凌已经上市，指导价11.58-15.28万元，而新款马自达3预计会在2019年年内上市。
说实话，无论是雷凌，还是马自达3，都是两款产品力非常不错的车型，新雷凌外观更加年轻，内饰也终于不再那么老气，并且基于TNGA架构打造的它，也带来了不错的操控感受，前麦弗逊/后多连杆独悬更是显得非常有诚意。如果是作为家用车的话，雷凌绝对是一款非常合格的车型。
但是相比于新雷凌，我个人更加期待的则是马自达3，首先，它在产品层面上作了如下升级：
***用魂动2.0设计语言，特别是两厢版车型，尾部的设计是最让我喜欢的，富有朝气和年轻气息。
三个车，雷凌油电混合，秦pro DM 插电混合，马自达3汽油动力。这样的对比是比较难得出比较一致的结果的。
但是不是每一次对比都得分个你死我活，毕竟萝卜青菜还各有所爱呢！
一.颜值。
这一项我觉得还不算难选，马自达3的魂动设计怎么看都比较骚一点，更能得到年轻人的认可，在这一点上雷凌和秦都显得黯然失色了。
二.配置。让人意外的是平常以配置高著称的国产车，在配置的比拼上居然率先出局了。拿三辆车的豪华版来说，比亚迪秦DM在在一些比较重要的配置上缺失，比如前后排侧气囊，气帘。对手雷凌不仅有这些配置，还有车道偏离，主动刹车等，秦都没有。其它的如前后独立悬挂三个车都配备了。综合来看雷凌胜出。
三.操控。
雷凌配备的CVT无极变速，马自达3是6档手自一体，秦DM是6档双离合。CVT的平顺性大家都知道啦，先进手自一体变速箱也不错，就是双离合都吐槽比较多，所以双离合先不比了。但是雷凌跟卡罗拉非常相似，平顺到有时候觉得都没啥乐趣。相比起来，马自达的弯道王子，人马合一就比较吸引人了，所以操控肯定得买马自达一票。
四.乘坐舒适度。
大家都是四轮独悬，雷凌有cvt加持顿挫感很弱，但是这回比亚迪秦也不虚哦，比另外两个车都宽都长，后排整个大沙发座椅，加上插电混动模式可以提供平稳的起步，秦DM的舒适性还是有保证的。我选择投它一票。
