新能源车虚电怎么办？
用慢充进行修复。
新能源汽车电量低于30%就报警是车辆的电池是属于虚电的状态，可以先给车辆进行充电试试，看看是否在正常的状态，如果不行的话，需要检查一下，是不是电池老化或者是电源，电瓶电量一般低于11V以下就不能启动了，不过车子因为电瓶没电不能启动的话，也可以尝试着将电气设备关闭以后，再启动车子。
新能源车的虚电是指电池一直都处于半激活状态既半充电状态，简单理解电池的显示电量显示很高，实际比较低，不是电池真实的电量， 电池充电时充了很短时间就有充了很多或者满格的电量，但很快就用完。通俗一点来说就是，一冲就满，一用就没所以电池在使用的时候需要注意以下这些事项：
1、电池充满电后，不能放置较长时间不用，对于已经使用过的电池应该保持在一至两个月的时间充分充放电一次(使用)。否则电池的锂离子的活性将会有所减弱，影响电池容量。这可以解释为什么有的电池放置时间过久后再次使用时，充放时间缩短。
2、电池电用完后也不能不充电就储存，这样会容易造成电池的锂离子失去活性，锂电池每节电压的低限是一点零伏，低于此电压或无电长久存放都会使电池无法充电使用。这可以解释为什么无电的电池时间久了会充不上电的现象。
3、电池的充电时间也不能很长，长期充电的电池，活性会很快减弱。
当然，电动车快充和慢充应该根据我们日常所需来进行选择，时间比较紧、又着急用车的时候，只能选择快充，但是正常在生活中的用车，我们还是选择慢充，在电池能够承受的范围保护好电池，增加它的使用寿命。
特斯拉长续航怎么校准电池？
特斯拉长续航校准电池的方法有三种：
深度放电和充电：将电池深度放电至10%以下，然后进行长时间的充电，这样可以激活电池并提高其容量和性能。
充电至75%：将电池充至75%左右，然后使用电池，这样可以保持电池的最佳状态，并避免电池过度充放电造成的损害。
每周充满电池：对于磷酸铁锂电池，每周充满电池一次。
需要注意的是，以上方法仅供参考，如果需要更专业的电池校准方法，建议咨询特斯拉官方售后或专业维修人员。
特斯拉长续航校准电池的方法是通过软件更新来实现的。
特斯拉车辆的电池管理系统会根据车辆的使用情况和电池的状态进行自动校准，以确保电池的准确性和可靠性。
具体来说，特斯拉车辆会收集电池的充电和放电数据，并将其上传到特斯拉的服务器上。
特斯拉的工程师会根据这些数据进行分析，并通过软件更新来调整电池管理系统的参数，以提高电池的性能和续航能力。
这种校准的目的是确保电池的容量和电量显示的准确性。
随着电池的使用和老化，电池的容量可能会有所下降，而电量显示也可能会有一定的误差。
通过校准，特斯拉可以更准确地估计电池的剩余容量，并提供更准确的续航里程信息给车主。
此外，特斯拉还会根据车辆的使用情况和环境条件，对电池进行自适应的管理。
例如，在低温环境下，特斯拉会通过加热电池来提高电池的性能和续航能力。
总之，特斯拉通过软件更新和自适应管理来校准电池，以确保电池的准确性和可靠性，并提供更准确的续航里程信息给车主。
