新能源六座suv销量排行？
1、 探险者
探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格。
2、 宝骏530
3、 飞行家
款车外观一如既往的得体，具有典型的美式格调；不过其驾驶感受却很像欧洲车。
2020年新能源suv5月销量排行榜？
矩阵车评：5月合资SUV销量排行榜完整版日前新鲜出炉，中期改款在即的日产逍客以18212辆成绩居首，丰田RAV4荣放丝毫不受“机油增多及乳化”***的影响，销量稳中有增，本田XR-V/CR-V两款“姊妹花”绽放异彩，销量居于高位，大换代在即的日产奇骏生命力“旺盛”，大众探岳增幅强劲，回归第一阵营，豪华品牌中，奔驰GLC“力压”奥迪Q5L/宝马X3，“以价换量”的别克昂科威效果明显，本田皓影中保研碰撞测试结果不甚理想，被“打回原形”，销量下滑，热度“衰减”，中大型SUV领域大众途昂“一骑绝尘”，面临换代的汉兰达和新生的威兰达依然出色，被本田/福特寄予厚望的冠道/锐际表现平平，“共振”问题处理好的沃尔沃XC60随着投诉的减少销量有所回升，捷达两款SUV没有达到厂家“阻击”势头正猛的自主品牌SUV的目的，销量不足千辆的车型有37款。
五座混动suv排行榜？
该五座混动suv排行榜如下：
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于这款车来说，舒适性、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆性能车尽管地板油。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 宝马X1新能源
比较省油的中型SUV，有哪几款车？
目前比较热销的中型SUV，主要还是合资车了，包括我们熟悉的途观L、汉兰达等，普遍属于德系与日系的天下。但是如果说到油耗方面，个人觉得你对于油耗相当在意，就不如直接考虑新能源版的中型SUV了，比如途观L PHEV就是最适合你的选择，论销量表现，途观L是当下最畅销的中型SUV没有之一，而论油耗，由于这是搭载插混系统的新能源版本，所以它的油耗表现可以达到百公里1.9L，个人觉得想要达到这么低的油耗表现，也就是新能源SUV可以达到了。
不知道你此前是否了解过途观L PHEV，这算是上汽大众主打的新能源SUV，虽然在上市时间上好像比一些自主品牌的新能源SUV要晚一些，个人觉得还是技术上的原因，上汽大众作为德系品牌，对于造车方面的品质要求较高，虽然及时推出新车抢占市场很有必要，但是到目前为止国内也发生了不少起的新能源车自燃事故，这些事故背后还是车辆品质不过关，所以追求速度未必就是好事。
而途观L PHEV搭载的混动系统，是大众前后研发了12年的成果，所以途观L PHEV的混动系统相对更加稳定可靠，至少不存在这些基本的安全问题，而且回想此前发生的那些自燃事故，多半与电池系统的关系较大，因此途观L PHEV的电池系统也采用了比较严苛的检测方式，以打造符合德系高等级标准的电池品质，单单安全检测就达到169项，包括一些水火场景的侵袭，以确保电池系统在使用过程中面对这些意外也能应对自如，当然整车的测试也少不了，不过途观L PHEV的整车测试选择了高温与低温的不同极端气候地区，所以个人理解即便是驾驶途观L PHEV前往这些特殊环境的地区，它的电池系统也能够靠得住。
而电池系统的品质出色，不仅关系到了用车安全，也与续航表现有着很大的关系，因为当下不少车企宣称的长距离续航，在后期使用过程中，消费者发现都会出现不同程度的损耗，所以电池系统品质要足够过关，才能减少续航的直接打折情况，途观L PHEV的综合续航在800km以上，同样算是比较给力的新能源续航表现，而由于它的电池系统相对可靠安全，所以相信途观L PHEV的后期续航表现，也可以经得住考验。
所以如果你正在考虑中型SUV，但是对于油耗又比较介意，个人觉得不妨优先看看途观L PHEV，而且这款车属于新能源的范畴，所以购车是可以享受到国家的新能源补贴政策，等于前期[_a***_]也可以省下一笔钱，算是综合考虑比较实惠的选择了。
