2010款华普海景二手车值得买吗？
2010款华普海景二手车如果是价格低车况好买来练手也行。首先，2010款华普海景这车车龄挺长，如果是发动机变速箱底盘没大毛病可考虑。
其次，大事故车营运车水泡车不能买。对车况不了解可找个第三方检测机构帮你鉴定下。
最后，如果车况好价格在六千元左右也可买
2014款华普海景二手车值得买吗？
2014款华普海景二手车不值得购买。
华普品牌是吉利公司多品牌战略的第一次尝试，在车体设计上不再仿制日系车型，转向了法系车型，动力上与其他的吉利车型没有区别，整体的做工并不是很好，而且外观上设计不是很协调，在市场的保有量是非常少的，保值率不高，不值得购买。
华普海域两厢怎么样？
华普海域两厢车这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
帝豪和桑塔纳哪个更值得入手？
对这两款车我觉得自己还是比较有发言权的，因为工作的关系，碰巧两台车我都开过，所以我来说说我的理解吧。
桑塔纳
全新帝豪
我先从动力方面简单说一下两台车的驾驶区别。
桑塔纳1.5L自然吸气发动机配6AT 变速箱
全新帝豪1.5L 自然吸气发动机配 CVT 变速箱
如果是我的话自动挡手动挡桑塔纳都可以买，车外形看起来小气！帝豪买手动挡不错，省油，皮实耐用，外形比桑塔纳大气，车内饰帝豪好太多了吧！只要个车耐用省油桑塔纳可以买，要一点内饰科技感，耐用省油，外形比桑塔纳大一圈就帝豪手动挡不错！
其实你所说的帝豪和桑塔纳，两个车大小是不一样的。一个国产车和一个国产合资车。
首先我们说一说吉利汽车，帝豪是吉利汽车的一个品牌，04年以后吉利实行了多品牌战略，旗下有英伦品牌，全球鹰品牌和帝豪品牌，后来在上海还做了个华普品牌。后来由于多品牌战略造成了内耗，所以只保留了比较高端的销量不错的帝豪品牌。至于在产品质量上，李书福，还是下了一番苦功夫的。收购澳大利亚的全球第二大变速箱企业DSI公司，提升了自己变速箱研发和生产的竞争力。收购英国锰铜黑色出租车，让自己积累海外收购的经验。09年收购沃尔沃，在技术研发，车型设计，海外并购等等，经验上都得到了很大的提升。目前吉利还是奔驰公司最大的股东。
我们再说一下桑塔纳，12年之前的桑塔纳属于b级车型，我们所说的开不坏的桑塔纳，就是这一款。12年改款以后，桑塔纳和捷达，改用POLO平台。车型由b级车降级为a级。并且新款的桑塔纳，为了迎战国产品牌减配降价非常厉害。作为二手车经营者，我坐进桑塔纳里，有一种晕车的感觉。最低配的甚至没有遥控钥匙，只能用20年前的手动开门。座椅高低不能调节。车身大面积的塑料应用感觉非常廉价。
至于说质量国产的帝豪和合资的桑塔纳哪一个好，我个人觉得差别不是很大。因为一辆车子，我们很少能开到6年，多数三四年两三年就开始换车了。如果从家庭使用情况来说，建议购买国产的帝豪汽车，配置丰富，质量也可以，车身空间还大。当然了，如果你是大众汽车的粉丝，那个就另当别论了。
