70万辆新能源车每天耗电？
有调查显示，我国私人电动汽车日均行驶约65公里，按此粗略计算，一辆车一天大概耗电10度左右，全国400多万辆电动车，一年共计耗电150亿度。
一年150亿度电，乍一看真是一个天文数字。但是，我国2019年总发电量超过7.3万亿千瓦时，电动汽车一年的耗电量，仅占到0.2%的样子，可以说微乎其微。
根据我国汽车产业中长期发展规划，到2035年，中国新能源汽车保有量将超1.6亿辆，其中纯电动汽车占比90%以上。即使到那时，全国的发电总量对于电动汽车的消耗也是绰绰有余。
因此，不管是现在还是很长一段时间的将来，在我国，电力短缺和新能源汽车的发展没有半毛钱关系
光伏风电销售怎么样？
光伏风电销售领域具有广阔的发展前景，随着可再生能源市场的不断扩大，人们对清洁能源的需求也在增加。光伏风电产品具有环保、可再生、成本低等优势，因此市场需求旺盛。
同时，***对可再生能源的支持政策也在不断加大，为光伏风电销售提供了良好的政策支持。
因此，从长远发展的角度来看，光伏风电销售是一个非常有前景的行业，对于从事这一领域的销售人员来说，将会有很好的发展机会和收入水平。
入职会做背景调查吗？
要看的，有的大公司会，有的不会。做背景调查的公司，可能是他们遇到过类似欺骗的情况，吃过亏。
你也不用怕，最多也就是打个电话，问问情况，或者要原来公司出具任职证明之类的，一般不会太严格。
库存新能源汽车电机要保养吗？
新能源的电机基本上每半年就需要打一次油，这个电机承载着所有盒，所以说比较重要。
针对新能源车是否需要保养的问题，某研究院做过一项调查，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养；超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。与此同时，在此次调查的几百位新能源汽车车主中，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。
事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。
新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。
答：库存新能源汽车电机不需要保养.正在使用新能源汽车电机必须要保养.原因是：
电动车没有发动机、变速箱，所以保养项目只是换齿轮油。但其实除了齿轮油要更换，部分车型还需要更换制动液、电池组、电机冷却液等等。
而大家关心的电路部分，电动车常规的保养项目还包括高压电路检测，电池健康状态检测等等。像电机、电池、电路（包括BMS一类控制模块）这些基本不会出现问题，即便是出问题厂商也会给你免费维修，毕竟厂家还是比较注重三电系统安全的。
而费用[_a***_]，因为电动车保养项目最少，所以费用也最低。但具体的费用（包括材料费、工时费）因4S店、材料规格的差异而不同。
