国产新能源suv最好的是哪款？
目前国产新能源SUV市场上，最好的车型应该是比亚迪唐EV。该车型采用了双电机四驱技术，动力输出强劲，续航里程也非常出色，达到了500公里以上。同时，唐EV还配备了丰富的智能科技配置，如L2级自动驾驶、智能语音交互等，能够提供更加智能、便捷的驾驶体验。
此外，唐EV还在安全性上表现出色，配备了多项安全配置，如前排10个安全气囊、360度全景影像等，为用户提供了更加全面的保护。
奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？
谢邀。题主应该指的是EQC吧？如果是，个人认为竞争力不会大，因为定价太高了。
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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。
外观仁者见仁智者见智，EQC的前脸设计和现役产品线的区隔很明显，在车身颜色方面，北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选，其中顶配版的创世代1886***版，标准色就是时空银。
首款奔驰EQC的上市，可以说是完善了奔驰在纯电新能源上的布局！全新的奔驰EQC定位于中型纯电SUV，外观与海外一致，搭载79.2KWh容量的电池组，续航里程达到了415KM，奔驰EQC补贴后售价56.38万元起。
根据车型参数在一些在产的纯电车型确实有些不够看，415KM只能说是达到了中上水平，但是，这是一辆纯电奔驰，内饰做工豪华精致，令人颇为惊喜！
作为首款奔驰纯电车车型，可谓是下来一番功夫，不管机械性能还是在安全品质方面都用料十分的。
综合上述，奔驰作为一个豪华的汽车厂商，布局纯电新能源市场，是奔驰战略的布局，说到竞争力，好像奔驰在国内一直都挺强的！
因为它是奔驰，所以EQC的官方指导价达到了57.98万元-62.28万元，而在BBA里，这也是目前唯一一款豪华电动SUV，没有对手。
抛开这些不去谈，如果仅从新能源汽车本省的角度去看，两款奔驰EQC电动汽车的NEDC续航里程均为415公里、由宁德时代提供的三元锂电芯并自行组装的装载电量80度电的动力电池总成能量密度为125Wh/kg、搭载1组最大输出功率148千瓦前置组异步感应驱动电机，1组最大输出功率162千瓦后置异步感应驱动电机总成，整车自重2.5吨。
在2019年新能源汽车补贴的技术标准要求里，纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不得低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
也就是说，如果电池能量密度低于125Wh/kg，就不能进入新能源汽车推荐目录。如果车企推出的新能源汽车不能进目录，也就无法享有新能源汽车的各项优待权利，基本上就可以对这款车宣告***了。
再看国产奔驰EQC的能量密度，两款目录车型，能量密度都是125Wh/kg，刚刚过及格线的数据。
在工信部发布的新能源汽车推荐目录中，奔驰EQC的两款车型工况条件下百公里耗电量分别为19.9和20.1。仅说20.1kWh/100km相信很多消费者没有详细的概念，那么我们就来拿这个百公里电耗和国内其他产品做一个对比。
这是比亚迪e6车型的一些参数，其动力电池组的装电量为91kWh，百公里电耗为20.5kWh/100km。在这样的百公里电耗水平下，工信部给出的综合工况续航里程为450公里。而这个推荐目录的时间是2016年10月份，三年过去，技术早已突飞猛进。
国产柴油SUV有哪些？
国产只有长城的柴油机口碑还是比较好的，H5H6H8H9都有柴油机。
北汽，陆风，福田，猎豹都有柴油SUV，还有猛士……不过整车质量还是比长城差点，毕竟近几年长城在造车上的进步还是有目共睹的。
合资的话低价位首选五十铃mu-x.很多汽车媒体都给很高的评价，当然也有充值的可能性，但是五十铃在中国人心中的地位还是很高的。
再就是国外毕竟大力发展柴油机，很多车型都有柴油版本。奔驰G有，[_a***_]有，大切诺基有，奔驰GLE，GLS有，索兰托有，道奇酷威有，双龙旗下车型基本都有，现代格越有……
2012款探索者3的车身设计***用了较多弧线与圆角的设计，品字排列的前大灯和结实、大气U型水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸，厚重的一体式前保险杠镶嵌着两盏圆形雾灯，给人的感觉沉稳有力，侧面线条的设计外圆内方前后呼应显得十分和谐，整体外观时尚高档而不失沉稳大气。
福迪汽车 2011款探索者III
福迪汽车 2011款探索者III 福迪汽车 2011款探索者III
福迪汽车 2011款探索者III
进入探索者3的内部，***用鸭绿的中控面板，也许厂家是想营造军车的效果。不过实际使用并没有达到其目的。不过值得中控布置让人觉得很容易上手，座椅***用织布包裹软硬程度在同级别属于中上水平。车内配备7个座位，基本上每个座位都有独立的出风口，让后排乘客在夏日炎炎同样享受凉风，大大提高探索者3舒适性。这是驭胜和H3无法比拟的优势。
虽然柴油车一直受着政策、环保的歧视，但是柴油车经济实惠、动力强劲等天生特点依然吸引了不少粉丝。今天就给大家分享几款不错的国产柴油SUV。
1.说起自主品牌的柴油SUV，我首先要提就是饱受争议的哈弗H9。不管怎样说长城的柴油发动机技术在国际上还是很出名的。哈弗H9柴油版搭载的是一款代号为GW4D20T的2.0T的双涡轮柴油发动机。柴油版的H9在起步时稍微给点油就可以感觉到比汽油更轻松、更强劲的起步。同时在爬坡、脱困等情况下柴油版的H9表现比较出色。在后段加速明显有点乏力，转速提高的慢，动力响应没有汽油版的快。总的来说，国内最好的自主品牌柴油SUV非H9莫属。
2.北京BJ40柴油版，北京BJ40柴油版也是今年才有的。用的是2.0T的直列四缸多点电喷的柴油涡轮增压发动机，最大扭矩到达350N.m。柴油版BJ40在低扭矩爆发和燃油经济性方面比汽油版好很多。BJ40柴油版公路驾驶感受比汽油版的差很多，但是到了野外爬坡、走烂路的情况下柴油版BJ40才算得上是发挥应有的实力。大部分时间呆在野外或者有着特殊的工作用车环境的人群建议买柴油版BJ40。
3.江铃驭胜S350柴油版。江铃驭胜S350的定位与第一个推荐的有着相似的地方，两者在舒适性与越野性兼顾。S350的内饰设计以及乘坐舒适性很像城市SUV，但是真正到了野外一点也不含糊。S350用的是一款2.0T的直喷涡轮增压柴油发动机，最大扭矩也是350N.m。不过内外兼修江铃驭胜S350柴油版售价不过才16.17万，这个级别实力的S350还是很诱惑人的。
4.哈弗H5，哈弗越野派的另一位大哥。网上不乏哈弗的车黑，但是很少有黑粉去抹黑H5，哈弗H5在国内混了这么长时间，很多哈弗H5真实车主提起自己的哈弗H5都会竖起大拇指。哈弗造的最良心、质量最可靠的就是哈弗H5了，哈弗H5一直靠自己的实力吃饭。入手哈弗H5的车主都会选择柴油版的哈弗H5，这款长城自主研发的绿静2.0T涡轮增压发动机各种数据表现都是国际先进水平，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长等优点等特点，满足你在野外可劲造的愿望。
希望自主品牌越来越好!
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