电动代步车如何调速？
电动代步车调速的方法如下：
拔掉白色限速线 。针对款式较老的电动车，可***取的方法就是拔掉控制器白色限速线。
调节转把、刹车与巡航按钮 。针对带巡航功能的新款电动车，由于这类车没有限速线，因此可通过调节转把、刹车与巡航按钮的方法来解除限速。
调节转把与刹车 。针对没有巡航按钮的新款电动车，用户可以通过调节转把与刹车的方法来解除限速。
方法一：操控技巧，摆脱限制
首先，我们可以通过一些技巧来充分利用电动车的潜力。关闭电源并将支架打起，然后转动加速转把三次，同时紧握刹车。
接着，打开电源并保持不动，等待约3~5秒钟，当您听到车辆发出滴滴声时，这意味着限速已经解除。
此时，您可以松开刹车，并关闭电源。重新启动车子后，您会惊喜地发现，车速的限制已经消失了。
方法二：拆卸限速线，自由疾驰
一汽红旗工厂好吗？
一汽汽车制造厂是比较大的老厂，是我国首家汽车制造厂，在长春就是汽车城，早期主要是制造解放牌货车，九十年代后期开始批量生产红旗牌轿车，与五十年代为国家领导人生产的红旗轿车有一定的区别，该厂从知明度在全国影响至深，其它生产厂家没有可比性。
一座工厂，一座汽车之城，一条全新的新能源汽车产业链。6月29日，中国一汽红旗新能源汽车工厂（繁荣工厂）在长春落成，成为长春乃至全省汽车产业发展进程中的一个里程碑。它将引领全省汽车产业在高质量发展道路上疾驰快行。中国一汽新能源汽车工厂位于长春汽车产业技术开发区繁荣基地，占地面积75.5万平方米，建筑面积43.5万平方米。
新上市的大众探岳GTE有哪些亮点？
众多周知，自动驾驶和新能源是汽车行业发展的两大终极目标，但受法规和技术限制，自动驾驶目前还很难实现；新能源领域则已发展数年，而纯电动汽车在充电设施覆盖及续航里程方面仍然没有遍地都是加油站的燃油车方便。
目前很多一线汽车厂商凭借自身多年在燃油车领域的制造经验研发出插电式混合动力技术，这也是目前新能源发展最优的解决方案。常年稳居汽车厂商销量榜冠军的一汽-大众在近日发布了旗下首款SUV新能源车型——探岳GTE，大家对持续热销的燃油版探岳已经很熟悉了，那与燃油版车型相比探岳GTE是否只是帮车主省油呢？
一台能够省钱的SUV
对于我们大多数用户来说，养一台车最大的成本应该就是油费，要不然每次油价上涨的前一天晚上就不会有很多车友在加油站排队了，而探岳GTE会让车主忘记这个烦恼，毕竟该车在混动模式下，百公里油耗仅2L，而且还可以选择0油耗的纯电模式。
新车的电池组电芯为宁德时代的三元锂电池，纯电续航里程为54km，纯电最高时速可达130km/h，这个续航里程和极速水平足以应对日常上下班的代步需求，而产生的充电费用和油费相比可以说微乎其微，况且在选择充电的驾驶模式下，通过发动机动能、[_a***_]能量回收、滑行能量回收等方式都可以给电池充电，也不必为找不到充电桩而烦恼。
相信大家对GTE这个专有名次不太了解，我们先来科普一下，其中GT相比大家都了解高性能，E代表“electric”电动，这样看来其实探岳GTE也同样是属于大众的性能系列。
外观方面，探岳GTE的整体设计与燃油版车型基本保持一致，仅在部分细节方面做出了微小的调整，比如像在新车的前包围新增了“C”型的日行灯，以及在中网、前翼子板以及尾部等区域均配有“GTE”的标识，来彰显与燃油版车型的区别。
车身尺寸方面,探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距达2730mm，与燃油版车型几乎完全一样。
内饰方面，探岳GTE的内饰大量采用了皮质材料包裹，并且还配有超大的全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控触摸屏，从而烘托出强烈的科技感，此外，新车的座椅还***用了蓝色缝线，并且配有GTE的印花，从而烘托出浓浓的运动气息。
配置方面,探岳GTE搭载了全液晶仪表盘、ACC 3.0自适应巡航系统、车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、大灯随动转向系统、电动尾门以及7安全气囊等***驾驶功能，从而为你的出行保驾护航。
动力续航方面，探岳GTE搭载了一套插电式混合动力系统，其中1.4T涡轮增压发动机与85kW的永磁同步电动机协同工作，其最大功率可达155kW、峰值扭矩400N·m，新车可在GTE模式下以8.4秒的成绩破百，并且在GTE模式下的续航里程可达54公里，新车的百公里综合油耗仅需2L。
探岳GTE配备了纯电、混动、电量保持、充电和运动（GTE）等五种驾驶模式可供用户选择，充分满足车主的任何用车场景。
在外观方面，探岳GTE外观延续了了普通版探岳的整体设计，只是在细节有所区别，其中前脸雾灯位置增加了大众新能源家族标志性的C字型日间行车灯，增加了时尚气息，另外在前格栅、前翼子板、尾门等位置增加了蓝色GTE标识，来突显其新能源身份。新车车尾延续了探岳的设计，同样在细节有所调整，比如增加了蓝色GTE标识，换装了黑色护板，并增加了双边共两出的镀铬排气装饰，使车尾看起来更具运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高为4603*1860*1658mm，轴距为2730mm。
内饰方面，新车同样延续了探岳的设计，并且为了突显新能源气息，加入了蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯以及带有GTE Logo的门框条，而专属仪表盘还加入了续航及电耗等信息。
动力方面，探岳GTE搭载一套由1.4T发动机、三元锂电池组、电动机组成的插电混动系统，其中电池组来自宁德时代。根据之前曝光的申报信息，新车的百公里综合油耗为2L。
全球招募8000英才，许家印造车为何既爱技术又爱人才？
其实很客观的来说。现在大家都知道新能源是一片蓝海。
那可是未来的很大的一个板块啊。如果新能源这个区块链成长起来。那可是回报多多。但是同时。国内外的企业都在突破，恒大敢为天下先，多元化化的发展迎合了市场，新能源是必走的路。
支持恒大。现在一路的技术加持。再加上8000人才济济的培养。新能源指日可待啊！国之重器！
人才对于社会来说，就像树木需要雨水的滋润；花儿需要园丁的浇灌般。一年之计，莫如树谷，
十年之计，莫如树木，
百年之计，莫如树人。
一个好的管理者绝不是靠一张铁青的脸、一个***重重的头脑，而是靠知识与经验造就的实力、与人为善真诚待人的心肠和***平等的原则性，威信、威信，信是关键，有信自有威。
一句经典台词写的好，21世纪最重要的是什么，人才！有了丰富的人才储备，不管是从技术研发上，还是管理上，都会事半功倍，这一波操作真的是没毛病，全球招聘，只要你有能力，就有平台给你展现你真正的实力，后悔自己当初读书不努力，现在只能看着这么好的机会从身边溜走，后悔。
新能源领域，对于人才的需求，仍然看涨；全球都在喊对新能源的重视，但是能够真正踏出大步来进行新能源产业研发的却是寥寥。对于新能源的投入和重视程度，依然停留在“实验”阶段。对于全球范围内来讲，8000人并不算很多，而一次释放8000个岗位的揽才***，对于一个公司来讲，却是一次史无前例的大规模人才扩充呢
核心的一点就是人才竞争，各地，各大企业其实都在不断加大对人才的引进力度，纷纷开出优惠条件以吸引人才，达到聚集人才、汇集智慧、推动发展之目的。因为人才是宝贵的***，是生产力要素的重要组成部分，尤其是在经济社会快速发展的今天，以科技为核心的生产力要素已经逐渐成为衡量经济发展和社会进步的重要指标，而科技又是人才在推动在助力，高精尖科技必然是高层次人才的阵地，因而人才在现代社会越发地变得重要。
