电动车的启动电瓶和动力电瓶是如何辨别的？
乘用型电动车电池体积都很小，而小体积的启动型电池也非常少见，只有摩托车采用。因此分辨非常简单。常见的两轮电动车、三轮电动车，都***用小体积胶体免维护电瓶多一些。这类电池外观与启动型电瓶明显不一样，型号标注也不一样。例如电动车专用的动力电瓶，绿颜色的多一些，电池顶端接线柱要么是螺丝的，要么是焊片的。电动车电池如下图所示:
而且电池型号标注也不一样，上图中的电池型号标注为:6DZM—20，含义:6代表六个单体电池组成，电池电压为12V，D代表电动、Z代表助力、M代表免维护。而同体积的启动型电池如下图所示:
最明显的特征就是接线柱。启动型电瓶工作电流比较大，因此接线柱体积也比较大，螺丝孔径6mm，用螺栓来固定引线。其中6代表12V，M代表摩托车专用，A代表干涸式蓄电池。
而电动汽车(老年代步车)、与载重三轮车使用的电瓶容量较大，除了像上面说的电动车专用电瓶，动力电瓶之外，还有一种动力电瓶与启动电瓶高度接近。因为结构的原因，平时也被称为“水电池”。这类电池更耐用，可以深放电，如果维护得当其寿命更长一些。
这类电瓶外观与汽车用的启动型电瓶高度相似。但是仔细看还是有不同之处的。例如这种电池长高比例与汽车电瓶是不一样的。这种电池更高一些，同样长度、宽度的两块电瓶，动力电瓶明显比启动电瓶高。其次这类电池都不是免维护的，电瓶顶端带有防尘盖子，可以打开。打开后可以看到排气盖，六个圆盖也是可以拆下来的，拆下来后看到电池内铅板与启动型电瓶完全不一样。动力电池铅板更厚，片数少。而且铅板离检查口非常近。这是因为铅板内部是中空的孔，也叫作“管式电瓶”。这类电瓶注重的是放电时间，而不是启动电瓶的瞬间放电电流。
从重量也可以判断两种电瓶。动力电瓶更沉一些，同尺寸的电瓶(100型），动力电池重量在70斤以上。而启动电瓶在50斤左右，重量差异很大。电瓶桩样子也不一样，动力电池电瓶桩材质较软，启动电池多数为圆柱桩头，硬度稍高。其次就是型号不同，动力电瓶型号多数为6DG，或者6EV。启动型电池型号为6QW。
电动三轮车电与汽车启动蓄电池有什么区别？
1 安时 安时是蓄电池的专用术语。表示用1安培的电流放电1小时所需的能量。
2 100安时 120安时是指蓄电池的额定容量。不完全与体积的大小成正比，当然额定容量越大，体积就越大。
3 汽车蓄电池属于启动型蓄电池，要求短时间内释放出很大的电流，按照设计要求100安时的蓄电池用500安的电流放电应达到180秒以上，电池的内部结构正负极板多而薄，均为片式；电动三轮车的蓄电池牵引型蓄电池，要求是均匀长时间放电，不适合大电流放电。电池的内部结构正负极板是少而厚，正极板为管式（也有片式的）。
4 能否互用 电动三轮车的蓄电池启动汽车估计是不行的；汽车蓄电池用在电动三轮车上做牵引蓄电池，短时间内可以，长时间使用会影响寿命。
启动型蓄电瓶和放电型电瓶有什么区别，上面有标识吗？
没有放电型，在电瓶的型号规格中有符号表示的，如，启动型有Q字样，它是汉语拼音的首字母，6-QF-50，就是个例子。 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
