电动汽车综合工况标准？
，仅供交流学习，严禁其他用途。锂离子电池研究的流程一般为：实验——内部特性研究——建模——参数辨识——估算算法——搭建实验平台。本节主要简介电动汽车各种测试工况名称涵义以及特点用途,由于工况太多，部分工况下面介绍，其他会推荐相关网址和手册。
首先，要讲的的是：工况法是评价车辆（或发动机）排放状况的最为科学的实验方法，被各国广为采用。并且，各国都遵循同一规律：轻型车测试整车的排气污染物排放量，重型车测试发动机的排气污染物排放量。不同的是，各国***用的试验工况（即车速、发动机转速、负荷）是因国情而异，其实质是模拟这些区域内城市或者郊区（换个角度是乘用车或者大巴车或其他特殊用车）运行状况，包括加速爬坡、减速、匀速等等。因此，工况之间本身没有绝对意义上的优劣之分，只不过是有些机构更权威发布的标准更为人所公认。
新能源汽车补贴怎么申请？
2、注册账号经所属区新能源汽车推广应用牵头部门审核通过后，申报单位可登陆网站进行日常填报(日常填报不受申报日期限制);
3、平台于7月1日至15日(第一批)、9月1日至15日(第二批)、11月1日至15日(第三批)、次年1月1日至15日(第四批)开放申报渠道，企业须于申报日期内进行申报，逾期申报渠道将自动关闭。一个申报周期内可申报一次，申报材料不符合要求的可退回补正，到期仍不能达到要求的，本批次不予申报，可在下一批次申报;第四批申报未能通过及逾期未报的，将不再受理。
4、申报单位须于区、市两级审核通过后10个工作日内，向区新汽办提供自平台打印的纸质申报材料(带水印)三份，并加盖公章(签名)。
具体补助标准如下： 1、新购新能源车综合性补助 购买新能源汽车（即新登记车牌为渐变绿牌或黄绿双拼牌，下同）： （1）10万元（机动车销售统一***中的价税合计数，下同）以下新车：每辆补助人民币5000元； （2）10万元（含）-30万元新车：每辆补助人民币10000元； （3）30万元（含）以上新车：每辆补助人民币15000元。
2、更新换代新能源汽车补助 政策期内，全国号牌车主售卖或报废注销旧车，且购买新能源新车的： （1）10万元以下新车，每辆合计补助人民币7000元； （2）10万元（含）-30万元新车，每辆合计补助人民币12000元； （3）30万元（含）以上新车，每辆合计补助人民币17000元。
1、 申报目录，只有进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中的车型才能获得国家补贴；累积里程，除私人购买的新能源乘用车、作业类专用车、党政机关公务用车、民航机场车辆外的新能源车辆申请补贴，累计行驶里程需达到2万公里。行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行；
2、提交资料，具有里程限制的车辆满足要求后，即可申请补贴。生产企业需提交财政补贴资金申请表、企业营业执照复印件、车辆购销合同、购销***等凭证复印件、车辆目录批次及技术参数、车辆用途及车辆运营相关资质证明、车辆运行情况表等信息至地方部门；
3、企业注册所在地新能源汽车推广牵头部门会同其他有关部门对企业所上报材料审查核实并公示无异后，逐级报省级新能源汽车推广牵头部门，同时抄送其他有关部门；
4、省级新能源汽车推广牵头部门会同其他相关部门，经财务审查、资料审核和重点抽查后整理汇总，将材料报送至工业和信息化部、财政部，并抄送同级其他部门，工业和信息化部会同有关部门组织对各地资金申请报告进行审核，并对企业实际推广情况进行重点核查，形成核查报告；
5、申请单位所报材料审核通过后，工信委将审核结果及拟补助金额等信息在门户网站公示5个工作日，并将公示无异议的补助意见分别函告市、区财政局，市、区财政局据此拨付地方补助资金；
