为什么新能源比燃油车贵？
新能源车辆成本比燃油车高，车企技术开发成本高，有别于传统汽车结构，造成电池组成本高。
因车重变化，造成悬挂、减震、安全结构件等用料比燃油车更好更多，直接影响整车成本比燃油车高。
车载智能系统更先进，无人驾驶、大屏中控、人机交互等配置高……
五菱air ev为什么贵？
是因为整车的造价成本有所提高，一方面，受国际市场的影响，车身钢材价格整体上涨，配套的零部件的价格也跟着上涨，因此，五菱宏光air ev的正常的价格也跟着上涨，但是从目前的涨幅情况来看，价格并不是很高。
ev车为什么那么贵？
作为车辆核心零部件，传统燃油车发动机占据整车成本的15%左右，然而新能源汽车的动力单元——电池、电机、电控“三电”系统的成本占比则远远高于这一数字，其核心动力电池的***购成本，占到了整车价值的30%-50%。
为什么电池这么贵呢？以当下主流新能源轿车均使用的三元锂电池(正极材料为“镍钴锰酸锂”的三元正极材料锂电池)来看，其材料近年来一直居高不下。以三元材料中的钴为例，其作为动力电池的重要原料，在三元锂电池成本中的占比约为13%，2016年钴的价格为20万元/吨，目前的价格已上涨至60万元/吨左右，两年时间价格上涨了3倍。
正是由于电池等材料成本持续处于高位，才导致新能源车的价格居高不下。比如常见的比亚迪秦、吉利帝豪EV、荣威Ei6、艾瑞泽5e等，它们都属于紧凑型纯电动车，但指导价却进入了20万元区间。
国产新能源车越来越贵，这是好现象么？
我觉得完全没问题。
第一，以比亚迪为例，我反而觉得我钟意的车是越来越便宜了，比如我2016年买的唐DM，裸车价22万，我现在看中的是宋或者唐DMi，车价已经降到20万以内了。这不是便宜了吗？我当时买唐是因为唐只有一款没的选，我又不需要这么过剩的动力，够用就行了，白白浪费我好几万。现在比亚迪的DMi一车难求就是因为价格足够便宜买的人多才提车难的，你为什么会说贵呢？
第二，为什么国产车不能卖的贵？国产注定只能卖廉价货。就在昨天我刚刚去转了蔚来的店，坐在ES8里面，我确确实实就是感觉到它比特斯拉做的更好，就是应该比特斯拉卖的贵，特斯拉坐进去和蔚来一比，那就是毛坯房和精装修的区别。
就目前来说，我感觉就是割韭菜。特斯拉都越来越便宜，国产的越来越贵肯定没道理。国家引进特斯拉的目的显而易见，就是逼着原来那些层次不齐，骗补的国产品牌进步，特斯拉的引入国产品牌没有一个喜欢的，影响到他们利益了。所以我感觉国产新能源越来越贵有问题。
