- 纯电动版大众高尔夫怎么样？
- 高尔夫·纯电预售16.37万元，宝来·纯电预售15.68万元，续航里程均为270km ！大家觉得这车怎么样！对于这续航里程能跑哪去？
- 大众为何给e-Golf车型提供长达48小时的试驾？
- 纯电高尔夫实际续航？
- 如何评价大众发布朗逸纯电动版本？
纯电动版大众高尔夫怎么样？
说到新能源汽车，大家首先想到的一定是自主品牌比亚迪，可在传统燃油车领域做的风生水起的大众汽车也推出了新能源纯电动汽车，就是今天要给大家介绍的这款纯电动版大众高尔夫，这款大众家族的纯电动版高尔夫与普通燃油版高尔夫有什么区别呢？我们一起来看一下！
这款纯电动版大众高尔夫的外观与一汽大众生产的燃油版高尔夫差别不大，只是换装了代表新能源汽车的独有蓝色装饰在前进气格栅和大灯上，这一点与大众在高尔夫GTI车型上的红色装饰条有异曲同工之妙，全新的轮毂造型和上翘的L型日行灯带是在外观上区别这辆纯电动版大众高尔夫与普通燃油版车型的最大特征！
纯电动版大众高尔夫这次使用的是一台最大功率100KW的电动机，可以达到290N/M的最大扭矩，整体驾驶起来的表现除了提速要明显快于普通燃油版车型外，整车的静音效果也非常出色，几乎听不到车辆电机运转发出的声音，电池方面，这款纯电动版大众高尔夫使用一款容量为35.8千瓦时的三元锂电池，如果是慢充，大概需要5小时可以充满，快充的话只需要四十分钟就可以，并且可以达到300公里的续航里程，驾驶它在城市代步上下班是完全没有任何问题的！
这款纯电动版大众高尔夫目前的市场指导价为26.8万元，但由于是进口车的身份，无法享受各项补贴，只能按新能源汽车申请牌照，并且可以享受新能源汽车的各项行驶政策！
高尔夫·纯电预售16.37万元，宝来·纯电预售15.68万元，续航里程均为270km ！大家觉得这车怎么样！对于这续航里程能跑哪去？
这两款车型的理论续航之仅为270公里，和目前主流的纯电动车已经相差很远了，毕竟不少自主品牌纯电动汽车的理论续航里程都超过了400公里，再对照它们的价格，可以看到纯电版高尔夫和宝来基本没有竞争力，更多的可以看做是应对双积分政策推出的车型。
如果非要买这两款车型的话，那么需要你每天出行的路线非常规范，并且自己家里或公司都会有固定的充电桩，而且基本和长途出行无缘了。
即使在市内代步，270公里理论值确实是太短了。因为车辆实际行驶距离肯定要比理论值更低，此外对于电动车而言，你还需要留出一部分里程寻找充电桩进行充电，如果再遇到冬天低温环境，电池效率进一步降低，可以看到续航里程基本就没多少了，真的是挺不方便。
宝来和高尔夫纯电动价格在我看来，应该谈不上贵吧，这个价格对应这个续航里程，我个人觉得比国产车合适，包括之前出的纯电动版轩逸。尤其是它满足了一部分对国产车质量不满意、对通勤要求不是很高的人。
目前国产车的做工相比合资车还是欠点档次，尤其许多国产电动车都是3-8万的油车改造而成，电动改造后许多车价格是翻了一倍，除了改纯电外，实话说做工及用料并没有什么提高，这也是大家比较诟病的地方。
以比亚迪元纯电续航300㎞为例，对应油车成交价格大概在6万左右。但是纯电后价格在10万，相当于附加部分上涨了67%。而高尔夫，油车成交价11万左右，纯电动16.5万，相当于附加部分上涨了50%，略低于国产车。通过目前已经上市的纯电动日产轩逸看，电气部分的品控及三电系统做的还是比一些国产车更出色，国产电动车的未来还是任重道远。
大众为何给e-Golf车型提供长达48小时的试驾？
为了在 ID 3 新车上市前清库存，大众向英国消费者提供了颇具吸引力的促销活动，电动版高尔夫车型可享长达 48 小时的试驾。
这项扩展试驾活动已于上周末正式推出，感兴趣的消费者可与附近经销商预约借还。只要别做得太过分，你可以在整整 2 天时间里尽情展开体验。
（图自：Volkswagen，via Cnet）
显然，对于新兴的电动汽车行业来说，在经历长时间的试驾前，消费者是很难知道一辆车子的真正实力（尤其是续航里程）的。
这项促销活动可以说是机智双赢，感兴趣的人们可以在深度体验后下定决定购买，而无需对续航里程有过多的忧虑。
按照欧洲的 WLTP 测试[_a***_]，e-Golf 的续航里程为 144 英里（231 公里）。如果你觉得这样的续航已足够你日常出行，大可放心下单。
不过“等等党”们也将在 2020 年中期迎来更加给力的选择，它就是纯电续航 200 英里+（320 公里以上）的 ID 3 。
尽管同为电动两厢车型，但 ID 3 基于全新的电动汽车（EV）平台，而不像 e-Golf 那样基于燃油版 MQB 平台打造。
大众表示，ID 3 的产线已经成型，目前已收到超 2 万辆订单。预计等到 9 月的法兰克福车展，这个数字会增加到 3 万+ 。
纯电高尔夫实际续航？
270公里
据一汽大众官方介绍，高尔夫纯电动车续航里程为270km，在同级别纯电动车中属于正常水平。需要注意的是，使用纯电动汽车时，应尽量在城市道路上使用，防止因没有充电桩而带来不必要的麻烦。
如何评价大众发布朗逸纯电动版本？
由于现在世界各个国家对环保的要求越来越苛刻，于是世界各大车企开始进行新能源布局，不管是电能还是氢能，只要符合环保标准，有利于车企的发展，都会争相恐后的去尝试，其中也包括在中国汽车市场被堪称神车的朗逸、轩逸和高尔夫。
朗逸在中国轿车销售榜一直占据着霸主的地位，不过最近却时运不济，常常被轩逸拉下月度冠军的宝座，看来高枕无忧的日子，已经一去不复返了，只有推出适合中国国情的新型车，才有可能真正成为中国汽车市场的常青树。其实倒逼大众开发朗逸纯电动版本的根本原因是，日产轩逸已率先迈出了纯电动车型的第一步，虽然有很多其他合资品牌都发行过混动版的车型，不过日产轩逸却为纯电动版，这种车型似乎更能迎合国人的消费需求。那么，在中国汽车市场充当带头大哥的大众汽车，自然不会落后于人。
在全球被称为神车教主级的车型高尔夫，其纯电动车已于3月1日在国内正式上市，它是基于高尔夫7.5代打造的，该款电动版高尔夫与汽油版，在外观造型上基本是一致的，但是有很多细节的改变展现出它与众不同的身份。比如它采用了十分个性的led前大灯组，车头部分镶嵌了精致的蓝色装饰件，而且在保险杠的两侧***用了c型日间行车灯来提升整体气势。应该说大众汽车有了高尔夫电动车的模板，生产朗逸电动版并无任何技术障碍，不过市场的表现如何，那就看厂家的营销方案和消费者的认知程度了，而且现在大部分城市与电动车配套的相关设施还不完善，所以，我觉得电动版汽车如果真正要想成为全民车还有很多的路要走。
