我的汽车有时突然不能启动，要外接一个电瓶才能启动，启动后一切正常，这样的事大约15天发生一次，为什么？
如果你的车平时就开的少，偶尔并线打着一次之后开的距离又不是很远，电瓶也很难充满电的，亏电也是正常。只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗，车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电，电瓶亏一次电，电池性能就会下降很多，电瓶会随着使用电量不断缩小。汽车电瓶亏电一般有以下几个原因：
1.只要电瓶接在车上，很多电器就一直在用电，只是电流很小，耗电量很小能坚持很多很多天。所以长时间车辆不行驶的话，建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2.即使电瓶没有接电器，自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动，就无法充电，而发动时用电量很大，所以容易亏电。亏一次电，电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3.电瓶的电量释放有悬崖效应。就是新电瓶放电曲线比较线性，而用久了性能下降厉害的电瓶，看着指标，电量好像是满的，可是到了一定电量会突然没电。
4.最后是温度因素，也就是天气，也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如，电瓶性能很差了，夏天没事，可是到了冬天，随着温度的降低，电瓶性能进一步下降，就会产生亏电打不着火的情况了。所以，多关注电瓶电压和使用年限，3至5年最好换新电瓶，再有就是常备搭火线是很重要的。也尽量避免在车辆没有启动时，使用车辆的用电设备，如听音乐，打开车辆大灯等等。这时车辆使用的是电瓶内部存储的电量，如果电瓶电量使用完之后，电瓶就会出现亏电的故障，影响电瓶的使用寿命。
私家车需要备有轮胎充气泵吗？为什么？
有私家车的最好备一个充气泵，因为万一轮胎扎了钉子，或者漏气了， 特别是在偏远的地方，前不着村后不着店的，以解燃眉之急。充气泵 小巧玲珑，占不了多大的地方。还是准备一个的好，预防万一啊。
你好，我是莫莫，很高兴回答你的问题。
私家车要不要备用充气泵呢？
我们都知道，充气泵是防止轮胎出现少气的情况下可以自己进行加气，是否需要备充气泵，我觉得分以下情况：
第一，无胎压监测器的车辆，轮胎少气时，自己很难感觉到，或者隔一个晚上没气了，附近又没有汽车修理店可以自行加气，充气泵小巧方便打气速度快，可以快速自己处理
第二，现在的车都配有胎压监测器，可以随时检测4个胎压，如果出现胎压不足时，可以提前加气了，避免出现轮胎没气的情况。如果胎压系统长期检测到某个轮胎少气，一般有出现漏气情况，提前检测。
第三，充气泵相对使用几率比较小，不过价格也便宜，如果担心出现意外情况，可以考虑备一个，体积小，也不占地方
我先说一下观点，备用一个是可以的。小东西不贵，有备无患心里安心一点。
现在的车都有胎压检测，可以提醒你。就算车开到路上，被钉子扎到了，漏气也是很缓慢的，不会一下子漏完，这样轮胎充气泵可能就没用了。
我觉得在高速上跑长途时，遇到轮胎漏气，是有用的。在高速上行驶，胎压过低是很危险的，但是周围又没有汽车修理店，等待救援又太慢了，备用一个充气泵自己就可以解决问题，至少心里不会着急。
还有，我就遇到过一次这样的情况。有一次做我舅舅车去商场买外面做事，把车停在停车场的时候，胎压都是正常的，等干完活回来4个小时了，打开车一看，胎压过低，发现是被铁钉扎了。胎压太低怕跑坏轮毂，不能自己开去修理店，只能等别人过来补胎，足足等了4个小时。要是有充气泵，就可以直接开去修理店了。
12V-单双缸小型车载充气泵，这项配置对于家庭代步汽车用户而言可能有些陌生。但对于户外自驾爱好者或者频繁长途自驾通勤的车主而言应该很熟悉，如果经历过以下几种情况后总会对这一设备很有好感。
1：自驾过程中车辆出现跑偏，这种情况多为轮胎穿刺慢漏气。处理这种情况的方法自然是更换备胎，不过有些装备RSC泄气保用轮胎的车辆是没有备胎的，使用轮胎自补液修复会对轮毂轮胎产生一定程度的腐蚀，亏气驾驶会对轮胎结构强度造成一定程度的影响。那么此时想要不损伤轮胎则需要充气泵，充足气压后最起码可以驾驶到维修站了。
同理，动手能力较差或不想自行更换备胎时，利用充气泵不足胎压就近维修也是不错的选项。毕竟更换备胎不是一个轻松的工作，尤其是一些备胎固定在车位底盘下方的MPV或越野车会比较难操作；对于女司机而言也可以避免弄脏衣服和手了，所以随车充气泵可以让车辆的应急自救更显优雅一些。
2：汽车备胎多为非全尺寸高压轮胎，与原车低压子午线全钢轮胎会有很大的差距。然而在日常用车的过程中很少有用户会检查备胎胎压，在更换备胎时则会出现胎压过低无***常行驶的情况。遇到这种情况只有随车带有充气泵才能妥善的解决问题，其次如遇到轮胎低压行驶中过低等类似情况，为防止高速驾驶轮胎出现驻波现象而增压爆胎概率，即使调整胎压也是很有必要的。
重点：汽车补充胎压虽然在绝大多数城市都会是免费服务项目，但是从感受到胎压不合理到驾驶数公里找到一家维修站，接受免费充气服务后不仅会消耗很多燃油，同时也会感觉多多少少有些尴尬。所以自备一台充气泵还是很有必要的，当然如果距离维修站很近且不在意有些占小便宜的怪异感觉的话，定期检查补充轮胎与备胎胎压可以解决上述所有问题。
3：特殊车型与特殊情况。在户外驾驶的车辆总会有更高的扎胎或爆胎概率，尤其是长途穿越自驾时即使有两个备胎也不见得就没有抛锚的情况。此时则需要应急补胎工具加上充气泵了，新手越野车爱好者建议一定要配备这项配置，否则户外车辆抛锚的拖车救援费用可以买一串12V随车充气泵哦——车险提供的免费拖车服务也不例外，因为会限定公里数。
特殊车型主要指装备气动差速锁的越野车，这种结构的差速锁虽然很少见但也事实存在。其次则是自驾游爱好者如果同时有冲锋舟或者重启床垫等随车设备的话，用电动充气泵充起一条橡皮艇的速度与体力消耗会令人非常有好感，而如果用脚踏充气泵的话……基本在充起完成之后就再也没有划船的欲望了。
总结：汽车小工具中有很多实用的电子配置，随车充气泵是其中功能最丰富的一项。在自驾游逐渐成为热门出行方式后，建议充气泵成为随车工具的必备选项。其次则是建议随车带有一个救护箱，这是多年来的户外驾驶与救援经验总结出的最重要配置。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
