全国汽车一天耗油多少升?
全国汽车一天油耗18484.44升,全国汽车的油耗都是根据汽车生产厂家设计人员而设置的,打到了汽车行驶的安全稳定性,油耗的高低也要取决于汽车排量的大小,而决定排量越大,油耗就越大,排量越大,油耗就越小越好,就开车行驶在任何公路上,都要遵守交通规则
每天消耗大概16.5万吨汽油
按照上次统计,我国目前拥有的汽车有一亿辆左右,这些汽车每天大约消耗16.5万吨汽油
2016年,我国汽油总消耗量是1.2亿吨,未来新能源 汽车的保有量增加,消耗量可能会出现负增长
目前地球上,石油储量1370亿吨,中国的天然气储量突破了一万亿立方米大关,已探明的煤储量大概有一万亿吨,如果把所有的能源都提炼成汽油,那么,汽油的用量足以坚持400-500年。但是,现实生活中,也不可能把所有的能源都提炼成汽油,所以汽油可以用50年是没有问题的
现在为什么新能源汽车这么多了,各个牌子的车型都有啊?
首先是更环保的清洁动力是发展趋势,全世界都在推动;其次国家为了推动产业发展给予补贴;第三,几年前汽车行业大环境好,资本市场热钱多,需要更有吸引力的投资项目;第四,想造车的人实在是多,都有自己的造车梦;最后,投机骗补的人也不少;几个因素叠加,出现非常多的新能源汽车品牌就不难理解了!
我国新能源汽车越来越多是一定且必然要发生的事情,早在2000年,时任奥迪公司生产部技术经理的万钢向***院上述,提出了开发洁净新能源汽车的建议,这份文件中指出,中国汽车工业发展较为落后,在汽车核心技术内燃机上明显落后于美日德等汽车强国,这样的情况就会导致我国将一直处于一个追赶者的姿态,永远也无法成为汽车强国,中国汽车想要崛起必须要“弯道超车”,而弯道超车的手段就是新能源汽车。
随后在2001年4月,我国正式设立了863***,其中就有电动汽车这一重大项目,同年,科技部发布新能源汽车战略规划,2013年9月,财政部和科技部联合发布了新能源汽车推广方案,各地***也都出台了相关补贴政策例如,国补、地补、免购置税等。
2017年9月28日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分政策”)。双积分政策某种意义上强制要求车企必须发展新能源汽车,要想赚燃油车的钱,必须得发展新能源。
而目前,我国俨然已经成为了新能源汽车产销量最大的国家,几十上百家车企百花齐放,传统车企和造车新势力都在汽车电动化的浪潮中奋力前行,这个行业发展的必经之路,虽然汽车行业不存在赢者通吃,但实力较强的企业依旧会跑的越跑,在行业末端的车企也会面临被收购或倒闭的风险,当我国新能源汽车市场相对成熟的时候,新能源汽车品牌也会逐渐减少,而这一时间节点已经不远了,补贴坡退后,诸多骗补的、没有核心技术的、浑水摸鱼的车企也会被市场淘汰,我国新能能源产业也会越来越成熟,并走在世界的前沿。
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世界新能源车大会发布,2035年全球新能源车市场份额达50%,石油要凉吗?
新能源汽车普及为什么会成为全球话题?
石油的“凉”不在于高排放或者能量转化效率低,核心因素为石油储量不足以长时间维持文明社会运转;已探明的石油储量约为2000亿吨,全球石油年均消耗量约为57.1亿吨,一年的消耗量是西湖的库容水的几倍,按照探明储量计算石油只能支撑全球消耗不足35年。所谓的储量有上亿吨但是这些石油在哪不能确定,无法开***则说明了石油会短时间内引发国际问题。
供需关系的比例一定功是供小于求则价格上涨,汽油动力汽车的利用率下降会拉低社会运转节奏,而柴油动力的公路运输占了全国货物运输总量的75.52%,其次是水路运输的14.72%。
这些交通工具消耗的是石油、承载的是经济发展,更白话一些的说则是石油决定了物价,油价的上涨必然会引发物价的连锁上涨。
咱们国家的汽车保有量全球第二,石油消耗量之大造成石油依靠进口比例超过60%;那么后期随着石油储能的快速减少油价必然攀升,物价快速升高对于稳定则会是巨大的考验。对于其他非产油国而言也会面临同样的问题,所以如何摆脱石油则成为了全球话题。
能取代石油作为汽车动力源的能源还有电,电能可以通过光伏、风力、水利、核能以及生物质能等方式获取;参考生物大灭绝论约6200万年出现一次,太阳的是寿命还有超过50亿年,相比一种生物的存在周期而言太阳的寿命几乎无限长,所以光伏等发电方式等于无限且可再生能源。
那么加大新型发电方式的设备装机量则能大量无限获取电,电能源源不断的供给汽车使用才能解决石油能源的束缚;所以新能源电动汽车必然是汽车短期内必然需要升级的形态,而且随动力电池技术发展电池有了梯次利用的价值,在被汽车淘汰后电池可以大量进入电力领域,作为储能电站扩容增加总发电量。
于是电动汽车越多新能源发电量越大,汽车与能源形成循环利用同步增长的关系,汽车保有量增长对能源储备再也不会是考验。
所以新能源汽车才有有诸多传统汽车领域的巨头接受并预计转型,其中包括国产[_a***_]迪、德系BBA大众、美系克莱斯勒通用以及一些日系品牌;其实看似是车企的转型,背后实则为国家战略甚至是长期的国家安全,汽车领域的转型只是终端体现的方式。
或许短期内有很多人不能接受,因为现有的蛋糕被切走了,然而宏观的看待汽车领域与能源的发展,新能源汽车是必然要转型的,否则也许二十年后几十元一升的汽油可能都要***供给。
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