大众甲壳虫2023款是加油的吗？
是加油的。
甲壳虫敞篷版2023是一款汽车，而不是电车。甲壳虫敞篷版是以大众汽车经典车型甲壳虫为基础进行改良后的敞篷车型。它采用燃油发动机作为动力源，而不是电子动力系统。该车型保留了甲壳虫独特的圆润外观和经典的造型设计，并加入了敞篷的车顶设计，以提供更开放、自由的驾驶体验。因此，甲壳虫敞篷版2023是一款经典的汽车，并不属于电车范畴。
适合女同志开的小型车？
其实适合女同志开的小型车种类是非常多的，一般来说合资品牌里多数品牌都有相对应的，适合女同志开的小型车，这些车往往耗油量很低，而且都是自动挡，非常容易操作。
特别是有些小新车，为了适合女同志开，还增加了不少对应的功能，比如说。4轮胎压的自动检测。和女同志喜爱的粉色系的车身。包括自动泊车系统。汽车自动驾驶。这些都非常适合女性朋友们在驾驶过程当中找到自己能够适应的驾驶习惯。
甲壳虫掩上了旧时代的幕帘，欧拉R1是否能掀起新时代幕布？
看看这两个车的风格是不是很类似，这种复古风的外观个人觉得还是不错的，应该能吸引大家的目光。当年本田这个概念车展示的时候，都吸引了很多人眼球，我当时也觉得国内要有这个车就好玩了，但是本田没有在中国上这个车的***。好在长城有一款复古风的电动车，欧拉R1，而且续航里程达到351公里，本田这款Honda e 设计里程只有两百公里，定位市内通勤使用。总的来说，这个车2019年刚上，前两个月分别卖了1749，1837，还算是不错。个人认为电动车应该主要用于室内通勤，远距离交给飞机，中距离交给高铁，市区内交给电动车，这是合理的交通解决方案。
差不多价钱，买二手的甲壳虫还是宝骏e100？
这个问题我来说说自己的看法。因为我是柳州的，宝骏e100的生产地。我目前在柳州做本地工业题材的自媒体，对宝骏e100也很了解。我认为如果充电方便，买宝骏e100更好；若果充电不方便，就买甲壳虫把。
现在电动汽车的技术已经很成熟了，特别是纯电动汽车，结构比传统燃油车更简单，电机的发展历史比发动机还早，所以你根本不用担心会出现技术问题。现在唯一阻止新能源汽车推广的就是锂电池的成本太高，充电不便捷。如果你买纯电动汽车，用电成本肯定比燃油车低，而且驾驶体验比燃油车好很多。如果你是在广西，买宝骏e100还有电费补贴，每年不超过1000元。保养成本也比燃油车便宜。在柳州市区，买宝骏e100，还可以免费停车，市区有很多专用的新能源汽车停车位。只要是用在市区代步，我建议你买宝骏e100。
如果想开车到市区其他地方玩，那当然是甲壳虫方便。但说实话，甲壳虫的定位也是市区代步，没见过开甲壳虫去郊游的。本身这个车也不适合长途和郊游。只是说相比宝骏e100,它的长途能力更好而已。一般我们这里买宝骏e100的都是家庭第二辆车，平时市区代步，出远门就开燃油车。
不能光从价钱考虑买车，一方面二手甲壳虫也要大几万，大概七万上下，且排量都是2.0或以上的，还有维修保养费你也得去了解下，另外从电动车这方面来说，众多厂商急于推出各种相对低价电动车一来无非是想抢…占市场，二来是出于***双积分制度，我的看法是现在买…这些低级别的电动车技术还不成熟，别做白老鼠，像E100这类小车，防撞刚性能好到哪去，并且这类迷你车转弯侧倾比较大风雨天上路更得小心，如果纯住所周边短途代步到是关系不大，如果你[_a***_]的活动范围比较大或者说放***了想去周边城市玩玩，像我们这一小时内到海边，又要来回带点东西的话车太小不实用，还是前面那句话，住所周边带步可买，如果你考察到的这两款车价格差不多，是我的话会选择甲壳虫，无非是油钱和维修费出的多一点，但车身刚性和实用性怎么也比电动车强，条件允许的话买那款软顶，也就是可以敞篷的，开出去还挺拉风的，前提是二手车水深，自己懂或找懂的人才去买。
