能源生意有哪些？
1、空气净化器
据了解目前欧美国家空气净化器普及率在27%以上，日本为17%，韩国则高达70%，而我国空气净化器家庭普及率则不足1%，明显低于国际水平，而且近几年我国雾霾严重，人们对生活品质的要求也越来越高，空气净化器行业会出现爆发式增长。
2、环保家具
环保，根据16年年底的环保大检查，家具工厂都开始对环保的看重成都开始提高，从展销会中可以看出比以往环保的宣传明显增加很多。设计，如今甚至未来，每一款家具都含有自己的文化，是一种理念，不仅是设计感的文化表现，更是人性化的舒适理念。
普通人做新能源生意可以考虑以下几个项目：1. 地面电站：建设太阳能或风能电站，出售发电产生的电力。
2. 屋顶光伏发电：为居民、企事业单位提供屋顶光伏系统的安装和运维服务。
3. 充电桩服务：供应城市内的电动汽车充电桩建设和管理服务。
4. 生物质能源：建设生物质发电厂，利用农林废弃物、固体废弃物和生活垃圾等生物质***发电。
5. 储能服务：提供太阳能和风能等新能源的储能服务，为城市电网提供稳定电力。
哪个地方有共享汽车？
回答如下：共享汽车服务已经在许多国家和城市普及，包括但不限于以下地方：
- 中国：中国的共享汽车市场非常发达，包括大型城市如北京、上海、广州、深圳等都有多家共享汽车服务提供商，如ofo、摩拜单车、滴滴出行等。
- 美国：美国许多城市也有共享汽车服务，其中最知名的是Zipcar，它在美国各大城市都有提供服务。
- 欧洲：欧洲也有许多共享汽车服务，如Car2Go、DriveNow在德国、英国、法国等国家和城市都有提供服务。
- 日本：日本也有一些共享汽车服务，如Times Car PLUS等。
- 韩国：韩国的共享汽车市场也很活跃，有多家服务提供商，如SoCar、Green Car等。
- 澳大利亚：澳大利亚的共享汽车服务也在发展中，如GoGet等。
此外，共享汽车服务还在不断扩展，新的服务提供商和城市也在不断涌现。因此，具体的共享汽车服务可以根据所在地区进行搜索或咨询当地的交通相关部门。
目前共享汽车只存在于一线或二线的城市，一般都是一线的大城市会比较多，例如北京，上海，广州等因为共享汽车都是新能源电动车，是需要配置充电桩的，所以都是大城市会比较多。
而且共享汽车的使用方法也比较方便，你只需要下载该共享汽车的app就可以使用了。
现在很多城市都有共享汽车了，像warmcar、响响租车、联动云、Gofun、摩范这些都是。
本人坐标南方小城，用过这边的响响租车，感觉还好，下载个***注册认证后就能开，完全不用去店里找人什么的，而且一小时才10块钱，用完找个点位随时可以停，而且跨市跨省都没问题
买新能源汽车，EV、HEV和PHEV各自代表什么意思？有什么优缺点？
EV是纯电动车。HEV是弱混动，就是有小电压电瓶给车子起步和急加速用纯电驱动，高速时用发动机，PHEV就是插电混动，可以纯电行驶也可以起步使用电，也可以用纯发动机，可以给电瓶用家用电源充电
青年汽车的水氢动力是真是***？本质是什么？
像这样的提问毫无价值，评定水氢汽车成功与否，要请专家鉴定，要让驾驶员评说，要请使用者公司验收。网民提出任何意见，是非评判，都毫无意义。错了，要允许试错。存在问题，改了就好。如涉嫌欺诈，抓人就是了。该关要关，该杀要杀，不必客气。
水氢汽车研究实验，在世界上已经很普遍了。应该说这是个方向，很有研究价值。如果在科学家不懈努力下，一旦实验成功，对人类的贡献就是无法估量的。如今，日本，荷兰，法国都在搞，韩国人也在搞，大家都在努力，特别是耗油大国，空气污染严重的国家，都在水氢动能上搏出位。中国自然不会例外。
水氢动能，是绿色能源，是取之不尽，用之不竭的能源。是人类宜居生活不可或缺的环保型能源。中国有关部门，有关单位，或者有志创造水氢能源的民营企业，个体研究者，都应得到国家应有的支持和鼓励。不应以偏概全，以旧理念，否定创新。
扶持水氢能源，国家要立项重点研究。给予科研人员财力，物力，人力上的扶持。在开发创新中要给政策，给出错，纠错的机会，按照科学的态度，允许研究人员试错，犯错。允许科研走弯路，甚至可以对走上失败的不归路的人员也要鼓励。世界上没有一蹴而就的事情，科学也没那么简单。科学成功也是成功者在一群又一群失败者的白骨走过来的，没有失败，哪来的成功。
在科研问题上，少说空话，套话。少些辩驳，
争论，多创新，脚踏实地，加油干，中国科研的未来，一定是一片春天。
